Formuła 1
19 wrz
-
22 wrz
Wydarzenie zakończone
26 wrz
-
29 wrz
Wydarzenie zakończone
10 paź
-
13 paź
Wydarzenie zakończone
24 paź
-
27 paź
Wydarzenie zakończone
01 lis
-
03 lis
Wydarzenie zakończone
14 lis
-
17 lis
Wydarzenie zakończone
28 lis
-
01 gru
FP1 za
10 dni
Zobacz pełną wersję:

F1 porzuca plan zmiany systemu punktowego

akcje
komentarze
F1 porzuca plan zmiany systemu punktowego
Autor:
, Dziennikarz
11 paź 2018, 11:22

Formuła 1 nie zmieni systemu punktowego od przyszłego roku, po rozważaniu opcji rozszerzenia liczby punktujących zawodników.

Grupa Strategiczna omawiała pomysł przydzielania punktów dwudziestu kierowcom – zamiast dziesięciu, tak jak jest to obecnie. Alternatywą był również kompromis w postaci 15 punktowanych miejsc.

Dyskusje nadal trwają, jednak żadne zmiany nie zostaną wprowadzone od 2019 roku.

Dyrektor wyścigów F1 Charlie Whiting potwierdził, że „jest to coś, co w przypadku zgody każdego zespołu byłoby wprowadzone od 2019 roku”.

Jednak taki rozwój sytuacji oznacza, że F1 pozostanie przy przyznawaniu punktów kierowcom z czołowej dziesiątki według skali 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1, obowiązującej od 2010 roku.

Jedyna zmiana, jaka zostanie wprowadzona – jednak od 2020 roku, a nie w przyszłym sezonie – dotyczy ciszy nocnej dla pracowników zespołów.

Zostanie ona wydłużona z ośmiu godzin do dziewięciu, co oznacza, że członkowie zespołu związani z obsługą samochodów będą mogli spędzić w padoku o jedną godzinę mniej w nocy przed piątkowymi i sobotnimi treningami.

Początkowo okres ten obejmował sześć godzin i został wprowadzony w 2011 roku, by skrócić czas pracy personelu.

Zespoły mogą złamać ten przepis dwukrotnie w ciągu roku.

Historia systemów punktacji w F1

W historii F1 zaledwie trzykrotnie zmieniano liczbę punktowanych miejsc, jednakże sposób podziału punktów był modyfikowany nieco częściej.

Mistrzostwa świata rozpoczęły się w 1950 roku i punkty zdobywała wtedy czołowa piątka w skali 8-6-4-3-2, wraz z premią za najszybsze okrążenie w postaci 1 punktu.

Z premiowania najszybszego kółka zrezygnowano w 1960 roku, przyznając jeden punkt zdobywcy szóstego miejsca.

W kolejnym sezonie zwycięzca otrzymywał dziewięć punktów, jednak cały system pozostał bez zmian i funkcjonował do 1991 roku, gdy triumfatorom przyznawano 10 punktów.

Podwójna zmiana została wprowadzona w 2003 roku: rozszerzono liczbę punktujących do ośmiu, a osiągnięto to poprzez mniejszy wzrost punktów co pozycję – w rezultacie tworząc drabinkę 10-8-6-5-4-3-2-1.

Taki system obowiązywał do 2010 roku, gdy w życie weszła znacząca zmiana. Zwiększono liczbę punktów, jak również rozszerzono liczbę punktujących kierowców do dziesięciu, przez co do dzisiaj mamy schemat 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1.

Następny artykuł
Bell: Odejście Alonso to normalny cykl

Poprzedni artykuł

Bell: Odejście Alonso to normalny cykl

Następny artykuł

Zespoły nie chcą większej ilości wyścigów

Zespoły nie chcą większej ilości wyścigów
Załaduj komentarze

O tym artykule

Serie Formuła 1
Autor Scott Mitchell