Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

F1 rozważy zmianę zasad

Ross Brawn zasugerował, że władze Formuły 1 mogą wprowadzić modyfikacje regulaminu, aby restarty po okresach neutralizacji były dużo bardziej ekscytujące.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, leads Max Verstappen, Red Bull Racing RB15, Sebastian Vettel, Ferrari SF90, Alexander Albon, Red Bull RB15, Charles Leclerc, Ferrari SF90, and the rest of the field as the first Safety Car period ends

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, leads Max Verstappen, Red Bull Racing RB15, Sebastian Vettel, Ferrari SF90, Alexander Albon, Red Bull RB15, Charles Leclerc, Ferrari SF90, and the rest of the field as the first Safety Car period ends

Mark Sutton / Motorsport Images

Zmiany wprowadzone przed tym sezonem oznaczają, że w czasie restartu za samochodem bezpieczeństwa kierowcy nie mogą się wyprzedzać aż do przecięcia linii startu/mety. W przeszłości mogli się ścigać już „na wysokości” zjazdu do alei serwisowej. Nowa zasada sprawia, że lider trzyma całą stawkę do momentu rozpoczęcia okrążenia, a nie „ucieka” od ostatniego zakrętu.

Takie rozwiązanie doprowadziło podczas Grand Prix Brazylii do emocjonujących momentów. Przy okazji zakończenia pierwszej neutralizacji Max Verstappen odważnym manewrem po zewnętrznej atakował Lewisa Hamiltona.

Brawn, który jest dyrektorem sportowym F1, przyznał, że zauważano emocje związane z restartami i istnieje możliwość zmiany regulacji, by wznowienia były jeszcze ciekawsze.

Opowiadając o zwycięstwie Verstappena w Brazylii, Brawn stwierdził: Był szczególnie mocny w czasie drugiego restartu. Istotnie spowolnił całą stawkę, by upewnić się, że nikt nie wykorzysta strugi aerodynamicznej i go nie wyprzedzi.

Restart był fascynujący i zostanie to dokładnie przeanalizowane. Małe różnice między całą stawką na kilka sekund przed zielonymi flagami sprawiły, że widowisko było ekscytujące. Kierowcy walczyli o pozycję i decydowała każda najmniejsza przewaga. Możliwość „proceduralnego” odtworzenia tych emocji jest interesującą koncepcją i bez wątpienia zostania zbadana w najbliższym czasie.

Dyrektor sportowy F1 nie był jedynym, któremu podobały się emocjonujące restarty. Zdanie podzielił również kierowca Renault Daniel Ricciardo.

- Było super - powiedział pytany przez Motosport.com. - Myślę, że zakaz wyprzedzania do linii startu/mety sprawia, że można prowadzić stawkę do samego końca [okrążenia].

- Kiedy Lewis regulował pierwsze wznowienie, to ruszył wcześniej, ale zobaczył, że rywale są blisko, więc zwolnił. Jest w porządku, lubię takie rzeczy. Widzisz oczywiście, że samochody blokują hamulce i jest nieco chaotycznie, ale dodaje to adrenaliny. A gdy wyścig staje się czasem procesją za liderem, to restart rozpala emocje na nowo - podsumował Daniel Ricciardo.

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Luksus Ferrari
Następny artykuł Najlepszy wyścig Sainza

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska