F1 wprowadzi kluczową zmianę?

Rozmowy na temat zmian odbędą się, gdy zespoły dołączą do FIA i kierownictwa F1 na spotkaniu Komisji F1 w Genewie i za pośrednictwem wideokonferencji, podczas debaty na szereg tematów związanych z kwestiami technicznymi i sportowymi.

Jednym z punktów, który został zapisany w agendzie Komisji F1, która została rozesłana przed spotkaniem, jest potencjalna zmiana systemu punktowego F1.

Zaproponowano, aby punkty były przyznawane aż dwunastu najlepszym kierowcom, a nie dziesięciu, jak to miało miejsce od 2010 roku.

Aby zapewnić minimalny wpływ na walkę o zwycięstwo w klasyfikacji generalnej, propozycja nie zakłada zmian w punktacji na czołowych pozycjach.

Zamiast tego, jeśli plan uzyska poparcie, siedem najlepszych pozycji na mecie wyścigu pozostanie niezmienionych, a zmianie ulegną jedynie punkty zdobywane od ósmego miejsca do dwunastego, jak widać w poniższej tabeli.

Motorsport.com dowiedział się, że rozszerzenie oferowanej punktacji nastąpiło po lobbingu ze strony mniejszych zespołów, które uważają, że byłoby lepiej dla nich oraz F1, gdyby punkty były szerzej dystrybuowane.

Zapewniłoby to wartość dodaną dla słabszych zespołów, aby zdobywać punkty. Aktualnie zdobywanie punktów dla drugiej części stawki jest utrudnione ze względu na tempo pięciu najlepszych zespołów.

Po czterech wyścigach w tym sezonie, trzy zespoły - Alpine, Williams i Sauber - nie zdobyły jeszcze żadnych punktów z powodu blokady, jaką tworzy pięć najlepszych zespołów na pierwszych dziesięciu miejscach.

Zmiana nagradzałaby również konsekwentne wyniki w całym sezonie pod względem regularnego zdobywania punktów, a nie jednorazowych dobrych występów.

Obecnie zespoły mogą przegrać w walce o mistrzostwo konstruktorów z rywalem, jeśli zdarzy się szalony wyścig, w którym ich konkurentowi uda się uzyskać jednorazowy dobry wynik.

Plan utrzymania punktów za czołowe pozycje bez zmian jest sposobem na zapewnienie wsparcia ze strony czołowych zespołów, które wcześniej niechętnie wprowadzały zmiany w systemie - zwłaszcza, że FIA otrzymuje pieniądze za opłaty wpisowe za każdy zdobyty punkt przez zespół oraz kierowcę.

I choć uważa się, że nie ma jednomyślnego poparcia dla propozycji, to wystarczy, że sześć z obecnych dziesięciu zespołów poprze ją w przyszłym tygodniu, aby została wprowadzona na przyszły sezon.

Zmiany w strukturze punktowej F1 nie są częstą praktyką. Od 1990 roku były tylko cztery przypadki, w których zostały one poprawione.

W 1991 roku F1 wprowadziła system 10/6/4/3/2/1, zanim został on zmieniony w 2003 roku na 10/8/6/5/4/3/2/1.

W 2010 r. natomiast wprowadzono obecny system punktacji dla dziesięciu najlepszych kierowców 25/18/15/12/10/8/6/4/2/1, a w 2019 r. dodano punkt za najszybsze okrążenie dla każdego kierowcy, który również znalazł się w pierwszej dziesiątce.