Faworyt kwalifikacji
W ostatnim treningu przed kwalifikacjami w Bahrajnie Max Verstappen okazał się szybszy od Lewisa Hamiltona o 0,739 sekundy.
Max Verstappen, Red Bull Racing
Steven Tee / Motorsport Images
Trzeci w wynikach, Pierre Gasly stracił 1,006 s. Kolejne miejsca zajęli Valtteri Bottas (+1,278), Sergio Pérez (+1,331) i Carlos Sainz, który podobnie jak Charles Leclerc, uzyskał czas na średnio twardych oponach. Kimi Räikkönen z Alfa Romeo Racing Orlen zaskoczył siódmym rezultatem.
Temperatura powietrza wynosiła 38, asfaltu 48 stopni. Wiatr z południowego wschodu wiał z prędkością 12 km/h.
Yuki Tsunoda zaliczył instalacyjne okrążenie na używanych C4. W 14 minucie Valtteri Bottas (C4) jako pierwszy uzyskał czas - 2.17,890 po wyjeździe poza tor na pierwszym zakręcie. Finowi anulowano wynik 1.33,372 za niedotrzymanie limitu toru na zakręcie 4.
Od 18 minuty prowadził Carlos Sainz (1.33,931 na C2). Kolejny lider, Lewis (1.32,933) korzystał z używanych C4. Charles Leclerc wykonał obrót na zakręcie 2. - Przyczepność jest niewiarygodnie mała - powiedział przez radio kierowca Ferrari.
Bottasowi jeszcze dwukrotnie skreślono czas za opuszczenie toru na zakręcie 4. W 26 minucie Max Verstappen zszedł do 1.32,617 (C2). Pięć minut później kierowca RBR ustanowił rekord pierwszego sektora - i napotkał żółtą flagę, wywieszono po piruecie Nikity Mazepina na zakręcie 7.
Pierre Gasly wykorzystał C4, w 37 minucie uzyskując 1.32,321. - Coś urwało się z lewego przodu - poinformował Sebastian Vettel, przerywając przejazd. Fernando Alonso miał problem z blokującymi się przednimi hamulcami na zakręcie 1.
Kierowcy Ferrari wyjechali na C3. 18 minut przed końcem Carlos Sainz przejąl P1 (1.32,108). Charles Leclerc widniał na trzecim miejscu (1.32,482). Dwójka Mercedesa symulowała kwalifikacje na C4. Valtteriemu Bottasowi zmierzono 1.31,855, Lewisowi Hamiltonowi - 1.31,316. Bottas zjechał na regulację przedniego skrzydła.
Lando Norris dowiedział się, że traci do Lando Norrisa na hamowaniu przed pierwszym zakrętem - i poprawił się na 1.32,477. Lando na C4 wykręcił 1.32,860.
Sergio Pérez awansował na P3 (1.31,908), ustanawiając rekord trzeciego sektora. 8 minut przed końcem wiceliderem został Pierre Gasly (1.31,583). Max Verstappen poprawił rekordy wszystkich sektorów w drodze po 1.30,577.
Poz. | Kierowca | Okr. | Czas | Strata | Różnica | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Max Verstappen | 11 | 1'30.577 | 215.100 | ||
2 | Lewis Hamilton | 14 | 1'31.316 | 0.739 | 0.739 | 213.360 |
3 | Pierre Gasly | 13 | 1'31.583 | 1.006 | 0.267 | 212.738 |
4 | Valtteri Bottas | 16 | 1'31.855 | 1.278 | 0.272 | 212.108 |
5 | Sergio Pérez | 11 | 1'31.908 | 1.331 | 0.053 | 211.985 |
6 | Carlos Sainz Jr. | 16 | 1'32.108 | 1.531 | 0.200 | 211.525 |
7 | Kimi Räikkönen | 15 | 1'32.224 | 1.647 | 0.116 | 211.259 |
8 | Esteban Ocon | 11 | 1'32.423 | 1.846 | 0.199 | 210.804 |
9 | Lance Stroll | 13 | 1'32.431 | 1.854 | 0.008 | 210.786 |
10 | Daniel Ricciardo | 12 | 1'32.477 | 1.900 | 0.046 | 210.681 |
11 | Charles Leclerc | 17 | 1'32.482 | 1.905 | 0.005 | 210.670 |
12 | Antonio Giovinazzi | 11 | 1'32.500 | 1.923 | 0.018 | 210.629 |
13 | Yuki Tsunoda | 15 | 1'32.709 | 2.132 | 0.209 | 210.154 |
14 | Sebastian Vettel | 15 | 1'32.755 | 2.178 | 0.046 | 210.050 |
15 | Fernando Alonso | 15 | 1'32.820 | 2.243 | 0.065 | 209.903 |
16 | Lando Norris | 10 | 1'32.860 | 2.283 | 0.040 | 209.812 |
17 | George Russell | 14 | 1'33.323 | 2.746 | 0.463 | 208.771 |
18 | Mick Schumacher | 14 | 1'33.422 | 2.845 | 0.099 | 208.550 |
19 | Nikita Mazepin | 14 | 1'33.622 | 3.045 | 0.200 | 208.104 |
20 | Nicholas Latifi | 16 | 1'33.959 | 3.382 | 0.337 | 207.358 |
Pełne wyniki |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze