Formuła 1
W
GP Australii
12 mar
-
15 mar
Kolejne wydarzenie za
44 dni
19 mar
-
22 mar
Kolejne wydarzenie za
51 dni
02 kwi
-
05 kwi
Kolejne wydarzenie za
65 dni
16 kwi
-
19 kwi
Kolejne wydarzenie za
79 dni
30 kwi
-
03 maj
Kolejne wydarzenie za
93 dni
W
GP Hiszpanii
07 maj
-
10 maj
Kolejne wydarzenie za
100 dni
21 maj
-
24 maj
Kolejne wydarzenie za
114 dni
W
GP Azerbejdżanu
04 cze
-
07 cze
Kolejne wydarzenie za
128 dni
11 cze
-
14 cze
Kolejne wydarzenie za
135 dni
25 cze
-
28 cze
Kolejne wydarzenie za
149 dni
02 lip
-
05 lip
Kolejne wydarzenie za
156 dni
W
GP Wielkiej Brytanii
16 lip
-
19 lip
Kolejne wydarzenie za
170 dni
30 lip
-
02 sie
Kolejne wydarzenie za
184 dni
27 sie
-
30 sie
Kolejne wydarzenie za
212 dni
03 wrz
-
06 wrz
Kolejne wydarzenie za
219 dni
W
GP Singapuru
17 wrz
-
20 wrz
Kolejne wydarzenie za
233 dni
24 wrz
-
27 wrz
Kolejne wydarzenie za
240 dni
08 paź
-
11 paź
Kolejne wydarzenie za
254 dni
W
GP Stanów Zjednoczonych
22 paź
-
25 paź
Kolejne wydarzenie za
268 dni
29 paź
-
01 lis
Kolejne wydarzenie za
275 dni
12 lis
-
15 lis
Kolejne wydarzenie za
289 dni
26 lis
-
29 lis
Kolejne wydarzenie za
303 dni
Zobacz pełną wersję:

Ferrari bezwzględnie wykorzystało słabość Mercedesa

akcje
komentarze
Ferrari bezwzględnie wykorzystało słabość Mercedesa
Autor:
24 wrz 2019, 17:16

Zdaniem Alberto Antoniniego, byłego rzecznika prasowego Ferrari, włoska marka bezwzględnie wykorzystała problemy Mercedesa z najbardziej miękką mieszanką opon.

Antonini był rzecznikiem prasowym ekipy w czasach, gdy zespołem zarządzał Maurizio Arrivabene, ale nadal utrzymuje mocne kontakty z włoską ekipą. Sam przyznaje, że należy do grupy na WhatsAppie, w której znajdują się członkowie zespołu. Pozwoliło mu to zebrać informacje o słabości Mercedesa, które wykorzystała włoska marka w Singapurze.

Opony C3, C4 i C5, które kierowcy mieli do wykorzystania w miniony weekend, zasadniczo są bardzo podobne do zeszłorocznych mieszanek, ale Ferrari zauważyło, że mieszanka C5 ma gorszą przyczepność niż zeszłoroczna opona hipermiękka.

- Ferrari zwróciło mi uwagę, że tegoroczna miękka opona lub inaczej mówiąc mieszanka C5, mimo że jest porównywalna z zeszłorocznym hipermiękkim ogumieniem, w rzeczywistości zapewniała nieco mniejszą przyczepność niż w zeszłym roku. Mercedes wpadł przez to w samobójczą strategię i pozostawił Hamiltona na torze, dopóki miękkie opony całkowicie się nie zużyły. Ferrari wiedziało, że wcześniejsza zmiana opon zapewni im przewagę - mówił Antonini dla Formula Passion.

Pierwszą wskazówką dotyczą tegorocznego ogumienia w Singapurze, były kwalifikacje, gdzie Hamilton był o prawie 0,4 sekundy wolniejszy niż w zeszłym roku, gdy wywalczył pole position.

- Hamilton nawet nie zbliżył się do swojego zeszłorocznego czasu i Mercedes nie zdołał w pełni wykorzystać ogromnej różnicy w wydajności między oponami hipermiękkimi i C5 - dodał.

Następny artykuł
Briatore: Ferrari ożywiło F1

Poprzedni artykuł

Briatore: Ferrari ożywiło F1

Następny artykuł

Ricciardo chce walczyć o tytuł z Renault

Ricciardo chce walczyć o tytuł z Renault
Załaduj komentarze