Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Ferrari dba o przyszłość F1

Zdaniem byłego szefa włoskiej stajni, Stefano Domenicaliego, Scuderia poprzez zgodę na przyjęcie regulacji finansowych pokazała, że jest gotowa do współpracy na rzecz przyszłości Formuły 1.

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Autor zdjęcia: Zak Mauger / Motorsport Images

W środę Światowa Rada Sportów Motorowych zatwierdziła szereg przepisów, w tym regulacje finansowe, które będą obowiązywać w najbliższych latach w Formule 1. Przez długi czas kością niezgody pozostawała wysokość przyszłego limitu budżetowego.

Jesienią ubiegłego roku przyjęto, że górna granica wydatków ma wynosić 175 milionów dolarów amerykańskich. Jednak widmo kryzysu gospodarczego, spowodowanego pandemią koronawirusa, sprawiło, że zaczęto pilnie poszukiwać coraz większych oszczędności. Odroczono rewolucję techniczną i zaczęto pracować nad kolejnym ograniczeniem kosztów. Zaproponowano kwotę 145 milionów dolarów, choć przedstawiciele niektórych ekip, np. McLarena przekonywali, iż powinna być ona jeszcze mniejsza.

Największym przeciwnikiem dalszego obniżania górnej granicy limitu było Ferrari. Wywiad Mattii Binotto, udzielony amerykańskiemu The Guardian, został wręcz odebrany jako groźba opuszczenia Formuły 1, gdyby przyszły limit budżetowy był niższy niż 145 milionów dolarów.

Ostatecznie osiągnięto kompromis. Wydatki będą ograniczane w kolejnych latach, w trzech krokach. Zdaniem Domenicaliego zachowanie Ferrari pokazuje, iż włoska stajnia na pierwszym miejscu postawiła dobro dyscypliny.

- Z tego co widzę, właśnie tak zachowało się Ferrari - powiedział Domenicali w Sky F1. - Nie tylko dla Scuderii, ale i dla innych największych organizacji tak duże zmniejszenie wydatków jest trudne do osiągnięcia. Nie możemy zapominać, że Ferrari czy Mercedes posiadają również struktury związane z silnikami czy układem przeniesienia napędu.

- O ile dobrze zrozumiałem, zawarto obecnie porozumienie w celu obniżenia kosztów. Jest to aktualnie niezbędne. Nie ma teraz alternatywy, więc spory wysiłek czeka nie tylko Ferrari, ale i Red Bull Racing czy Mercedesa.

- Sytuacja pod każdym względem jest bardzo złożona. Naprawdę mamy nadzieję, że wszyscy przetrwają ten przełomowy rok. Uważam, że Liberty Media i FIA wykonują świetną pracę, upewniając się, że istnieje odpowiednia wizja na czasy po tej wielkiej burzy, który towarzyszy teraz światu - zakończył Stefano Domenicali.

Czytaj również:

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Limit budżetowy uratuje małe zespoły
Następny artykuł Ricciardo potwierdza negocjacje z Ferrari

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska