Ferrari dominuje w Baku
W symulacji kwalifikacji podczas trzeciego treningu w Baku Charles Leclerc wyprzedził Sebastiana Vettela o 0,198, Maxa Verstappena o 1,248 sekundy.
Autor zdjęcia: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Poza czołową trójką znalazły się Mercedesy Valtteriego Bottasa (+1,460) i Lewisa Hamiltona (+1,572). Następne miejsca zajęli Daniił Kwiat (+1,619), Kevin Magnussen (+1,690), Alex Albon (+1,696), Sergio Pérez (+1,826) i Kimi Räikkönen (+1,933).
Robert Kubica ukończył trening na 18 pozycji (+4,396). George Russell był wolniejszy od polskiego kolegi z zespołu o 0,290 sekundy. Stawkę zamknął Pierre Gasly, który przygotowywał się do wyścigu.
Trening rozpoczęto przy 17 stopniach. Słońce nagrzało asfalt do 43 °C. W 9 minucie Pierre Gasly jako pierwszy uzyskał czas (1.49,815). Robert Kubica pojawił się na P2 (1.49,832). Gasly poprawił na 1.49,605.
Od 12 minuty liderował Valtteri Bottas, korzystający ze średnio twardych opon (1.45,676). Robert Kubica zszedł do 1.48,121 i 1.48,094. Bottas urwał 0,497 sekundy. George Russell wyjechał na Pirelli z czerwonym paskiem i poprawiał się aż do 1.51,399.
Ferrari wysłało swoją dwójkę na miękkich slickach. Charles Leclerc wykręcił 1.44,352, Sebastian Vettel - 1.44,500. W 16 minucie pogodził ich Lewis Hamilton, jeżdżący na C3 (1.43,929). Leclerc odpowiedział czasem 1.42,638.
Kevin Magnussen wykonał obrót na zakręcie 3. Kimi Räikkönen wyjechał poza tor na pierwszym zakręcie. Zawirowała Alfa Antonio Giozinazziego. Poza torem znaleźli się Romain Grosjean i Valtteri Bottas.
Po kolejnym wyjeździe Robert Kubica uzyskał 1.47,012 na oponach z czerwonym paskiem. George Russell zdobył się na 1.47,984. Kierowcy Mercedesa zaliczyli symulację kwalifikacji. Valtteri Bottas awansował na P3 (1.43,233), ale szybszy był Lewis Hamilton (1.43,176) - rekordzista pierwszego sektora.
Pierre Gasly wyjechał poza tor. Mattia Binotto odwiedził boks Ferrari. Sprawdzano lewe tylne zawieszenie samochodu Vettela. Alex Albon popełnił błąd na zakręcie 2 i w pierwszym sektorze wywieszono żółte flagi.
Max Verstappen przedzielił Ferrari (1.42,852). Lewis Hamilton poprawił rekord pierwszego sektora. 8 minut przed końcem Robert Kubica zszedł do 1.46,000. Charles Leclerc popisał się czasem 1.41,604. Sebastian Vettel nie zmieścił się w pierwszym zakręcie. Lewis Hamilton popełnił taki sam błąd na zakręcie 3.
Daniił Kwiat wspiął się na P5 (1.43,223). Valtteri Bottas przejął czwartą lokatę (1.43,064). Pięć minut przed flagą w szachownicę Sebastian Vettel został wiceliderem, poprawiając rekord trzeciego sektora (1.41,802).
Poz. | Kierowca | Okr. | Czas | Strata | Różnica | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Charles Leclerc | 14 | 1'41.604 | 212.696 | ||
2 | Sebastian Vettel | 14 | 1'41.802 | 0.198 | 0.198 | 212.282 |
3 | Max Verstappen | 16 | 1'42.852 | 1.248 | 1.050 | 210.115 |
4 | Valtteri Bottas | 19 | 1'43.064 | 1.460 | 0.212 | 209.683 |
5 | Lewis Hamilton | 17 | 1'43.176 | 1.572 | 0.112 | 209.455 |
6 | Daniił Kwiat | 18 | 1'43.223 | 1.619 | 0.047 | 209.360 |
7 | Kevin Magnussen | 19 | 1'43.294 | 1.690 | 0.071 | 209.216 |
8 | Alexander Albon | 19 | 1'43.300 | 1.696 | 0.006 | 209.204 |
9 | Sergio Pérez | 15 | 1'43.430 | 1.826 | 0.130 | 208.941 |
10 | Kimi Räikkönen | 19 | 1'43.537 | 1.933 | 0.107 | 208.725 |
11 | Daniel Ricciardo | 20 | 1'43.561 | 1.957 | 0.024 | 208.677 |
12 | Antonio Giovinazzi | 20 | 1'43.637 | 2.033 | 0.076 | 208.523 |
13 | Lando Norris | 20 | 1'43.924 | 2.320 | 0.287 | 207.948 |
14 | Carlos Sainz Jr. | 19 | 1'43.978 | 2.374 | 0.054 | 207.840 |
15 | Lance Stroll | 16 | 1'44.039 | 2.435 | 0.061 | 207.718 |
16 | Nico Hülkenberg | 19 | 1'44.043 | 2.439 | 0.004 | 207.710 |
17 | Romain Grosjean | 16 | 1'44.374 | 2.770 | 0.331 | 207.051 |
18 | Robert Kubica | 19 | 1'46.000 | 4.396 | 1.626 | 203.875 |
19 | George Russell | 20 | 1'46.290 | 4.686 | 0.290 | 203.319 |
20 | Pierre Gasly | 22 | 1'47.836 | 6.232 | 1.546 | 200.404 |
View full results |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze