Formuła 1
02 lip
-
05 lip
Race za
16 Godziny
:
06 Minuty
:
03 Sekundy
W
GP Styrii
09 lip
-
12 lip
FP1 za
5 dni
W
GP 70-lecia F1
06 sie
-
09 sie
FP1 za
33 dni
03 wrz
-
06 wrz
FP1 za
61 dni
W
GP Singapuru
17 wrz
-
20 wrz
Canceled
08 paź
-
11 paź
Canceled
W
GP Stanów Zjednoczonych
22 paź
-
25 paź
FP1 za
110 dni
29 paź
-
01 lis
FP1 za
117 dni
Zobacz pełną wersję:

Ferrari nadal nie poprawiło samochodu

akcje
komentarze
Ferrari nadal nie poprawiło samochodu
Autor:
, Dziennikarz
Przetłumaczone przez: Marcin Wyrzykowski
11 cze 2019, 13:01

Ferrari podkreśla, że tempo pozwalające im na walkę o zwycięstwo w Grand Prix Kanady nie oznacza, że znaleźli odpowiedzi na tegoroczne problemy ze swoim samochodem.

Sebastian Vettel zdobył pole position w Montrealu i jako pierwszy przejechał linię mety niedzielnego wyścigu. Jednak kara pięciu sekund na jego koncie oznaczała, że to Lewis Hamilton cieszył się ze zwycięstwa.

Szef Ferrari - Mattia Binotto podkreśla jednak, że pomimo zachęcających osiągów pokazanych na Circuit Gilles Villeneuve, nadal nie uporali się ze słabymi stronami SF90, które hamują ich w walce z Mercedesem.

Kłopoty z doprowadzeniem opon do właściwego zakresu pracy nie zostały uporządkowane. Pomogła im jedynie charakterystyka kanadyjskiego obiektu.

- Na tym torze bardziej liczy się moc. Jest bardziej podobny do Bahrajnu niż do Barcelony - mówił Binotto. - Spodziewaliśmy się, że będziemy bliżej Mercedesa, ale nie mieliśmy żadnej wskazówki, jakie to będą różnice.

- Piątek, w porównaniu do nich okazał się trudny. Natomiast w trakcie weekendu poprawiała się przyczepność na torze, dzięki czemu poradziliśmy sobie z naszymi słabościami - kontynuował. - W rzeczywistości samochód jest taki sam, jakim dysponowaliśmy w Hiszpanii. Od tamtego czasu nie wprowadziliśmy żadnych aktualizacji.

- Pracujemy dalej i staramy się poprawiać. Czekają nas kolejne wyścigi, inne niż Kanada. Chcemy dalej walczyć i rzucić im wyzwanie – dodał.

Ferrari nadal pracuje nad wieloma nowymi elementami dla samochodu, które mają pomóc im w lepszym zarządzaniu ogumieniem. Uważa się, że ich kłopoty w wolnych zakrętach sprowadzają się do tego, że SF90 przy słabym docisku przekazuje mniejszą energię na opony, co utrudnia ich odpowiednie rozgrzanie.

Następny artykuł
Wakacje z Grand Prix Francji

Poprzedni artykuł

Wakacje z Grand Prix Francji

Następny artykuł

Brawn chce przejrzystych decyzji

Brawn chce przejrzystych decyzji
Załaduj komentarze

O tym artykule

Serie Formuła 1
Zespoły Ferrari Kup teraz
Autor Jonathan Noble