Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Ferrari nie ma nowego silnika

Charles Leclerc zaprzeczył jakoby silnik, który otrzyma do swojego samochodu na GP Brazylii, jest już jednostką szykowaną na sezon 2020.

Front wing and engine cover of Ferrari SF90

Front wing and engine cover of Ferrari SF90

Mark Sutton / Motorsport Images

Silnik Ferrari to najgorętszy temat na padoku Interlagos po tym, jak FIA wydało drugą dyrektywę techniczną, zaledwie jeden wyścig po tym, gdy Max Verstappen oskarżał włoski zespół o oszustwo.

- Otrzymam silnik w tej samej specyfikacji, z której korzystałem do chwili awarii w Austin - poinformował Leclerc.

Po awarii podczas poprzedniego weekendu wyścigowego, Monakijczyk musiał powrócić do mocno wyeksploatowanej jednostki Spec 2, co odbiło się na osiągach w niedzielnym wyścigu.

- Nie mamy niczego nowego, ale w kwalifikacjach i wyścigu generalnie powinno być lepiej. Tempo będzie podobne, choć uzyskam pewną przewagę - dodał.

Leclerc dostanie jedynie świeży silnik spalinowy. W niedzielę czeka go kara za nadprogramową wymianę podzespołu i zostanie przesunięty o dziesięć pozycji na polach startowych.

Czytaj również:

W odniesieniu do nagle słabszych osiągów w trakcie ostatniej rundy, Leclerc nie zamierza wdawać się w szczególne dyskusje. Zespół tłumaczył się wtedy również eksperymentem w ustawieniach bolidu.

- Nie mam potrzeby edukowania naszych rywali - powiedział Leclerc. - W zespole wiemy, że wszystko jest w porządku i nie zrobiliśmy niczego złego.

Ferrari natomiast odezwało się do FIA prosząc o wyjaśnienia dotyczące innowacji Mercedesa. Chodzi o rozwiązania w pobliżu tylnego zawieszenia, które pomagają utrzymać temperaturę opon we właściwym przedziale. Federacja odpowiedziała, że wszystkie koncepcje, które stosuje niemiecki producent, są przepisowe.

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Vettel chce być trzeci
Następny artykuł Fittipaldi bliski porozumienia z Haasem

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska