Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Ferrari szybko rozwiąże „oczywiste” problemy z samochodem

Ferrari jest przekonane, że szybko poradzi sobie ze słabościami swojego samochodu Formuły 1, gdy tylko rozwiąże zagadkę problemów, które podkreśliła ostatnia porażka poniesiona w Grand Prix Hiszpanii.

Charles Leclerc, Ferrari SF90

Charles Leclerc, Ferrari SF90

Mark Sutton / Motorsport Images

Ogromna strata do Mercedesa podczas ostatniej rundy F1 w Hiszpanii uwypukliła słabe strony bolidu włoskiego zespołu. Pomimo ulepszeń aerodynamicznych i nowego silnika, Ferrari w sezonie 2019 nie odblokowało potencjału SF90.

Pytany przez motorsport.com, czy kłopoty Ferrari odkryte w Barcelonie różnią się od tych, z którymi spotkali się podczas pierwszych wyścigów sezonu 2019, szef zespołu Mattia Binotto odparł: - Ograniczenia, z którymi mieliśmy do czynienia były widoczne już w pierwszych wyścigach sezonu.

- Ciężko powiedzieć ile czasu nam zajmie uporanie się z tym. Dla nas ważniejsze jest zrozumienie, co się dzieje. Potem, jestem pewien, że szybko to rozwiążemy - dodał.

Binotto zapewnił, że poprawki wprowadzone do tej pory działały zgodnie z oczekiwaniami. To z kolei wywołało sugestie, że osiągnięto ogólny limit osiągów SF90, a Mercedes po prostu lepiej rozwija swoją konstrukcję.

W tym roku większość zespołów ma również kłopoty z doprowadzeniem cieńszych opon Pirelli do właściwego zakresu pracy. Niedawno Max Verstappen z Red Bull Racing stwierdził, że tylko Mercedes radzi sobie dobrze z nimi.

- Zarządzanie oponami jest trudne, to prawda - powiedział Binotto. - To kluczowa kwestia wpływająca na osiągi samochodu. Tegoroczne ogumienie zachowuje się inaczej niż te z poprzedniego sezonu. Jeśli chodzi o punkt widzenia Pirelli, z pewnością osiągnęli swój cel. Już się nie rozwarstwiają, co jest dobre pod względem bezpieczeństwa.

- Zrozumienie i optymalizacja osiągów jest częścią naszej pracy, ale to nie łatwe zadanie. W miniony weekend mieliśmy do czynienia z rożnymi sytuacjami. W sobotę rano temperatura toru była np. zupełnie inna niż w niedzielę po południu. To jest część danych, które analizujemy w trakcie weekendu, próbując zrozumieć zachowanie naszego samochodu - podsumował.

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Najlepsze miejsca na Grand Prix Francji czekają na ciebie
Następny artykuł Słaba przyczepność przyczyną gorszego startu Bottasa

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska