Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Ferrari zmieniło podejście

Charles Leclerc, który zakończył pierwszy dzień przedsezonowych jazd na jedenastym miejscu, przyznał, że Ferrari zmieniło podejście do testów.

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Glenn Dunbar / Motorsport Images

Pierwotnie kierowca z Monako miał mieć wolny poranek, ale o 6:45 otrzymał telefon i poinformowano go, że będzie musiał zastąpić chorego Sebastiana Vettela. Pierwszego dnia przejechał 131 okrążeń, ale był o sekundę wolniejszy od Lewisa Hamiltona, mimo że na miękkiej mieszance osiągnął lepszy czas niż obecny mistrz świata.

W zeszłorocznych testach Ferrari dominowało i pierwszego dnia najlepszy był Sebastian Vettel, a drugiego Charles Leclerc. Dobre tempo zaprezentowane zimą nie przeniosło się jednak na mistrzowskie tytuły.

Czytaj też:

- Oczywiście wydaje mi się, że nieco zmieniliśmy nasze podejście w porównaniu do zeszłego roku. W poprzednim sezonie testy były świetne, ale pierwszy wyścig nie był już tak dobry. Nauczyliśmy się kilku rzeczy na ten temat i w tym roku postanowiliśmy skoncentrować się bardziej na sobie. Staramy się jak najlepiej poznać auto w ciągu pierwszych dni, a potem skupimy się na osiągach i zobaczymy, czy to się opłaci - mówił Leclerc.

Leclerc zaznaczył, że środowe testy zostały przeznaczone na porównanie danych z fabryki i toru, co przynosi większą korzyść inżynierom, podczas gdy kierowca nie dowiaduje się zbyt dużo o swojej konkurencyjności.

- Mimo to, prowadząc samochód, wciąż staram się przekraczać granice. Nie atakowaliśmy na maksimum, ale starałem się lepiej poznać auto. Im więcej okrążeń przejedziemy, tym pewniejszy będę w Melbourne. Testy, które dzisiaj przeprowadziliśmy, okazały się bardzo pozytywne - dodał.

Zapytany, czy SF1000 osiągnęło wyznaczony cel szefa zespołu: Mattii Binotto, który zakładał zwiększenie docisku w porównaniu do poprzedniego modelu, odpowiedział: - W tej chwili trudno to ocenić. Oczywiście, czuję, że szybko przejeżdżam zakręty, ale zawsze trudno jest porównać rok do roku. Myślę, że dobrym punktem odniesienia będzie pierwszy wyścig, kiedy opony będą w odpowiednim oknie pracy. Teraz nadal jest zimno, a siła docisku ma dość duży wpływ na ogumienie. Ważne jest, by pakiet aerodynamiczny zapewniła odpowiednie okno robocze oponom. Na razie tak naprawdę niewiele wiemy, więc koncentrujemy się na sobie.

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Autor zdjęcia: Mark Sutton / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Autor zdjęcia: Mark Sutton / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Autor zdjęcia: Mark Sutton / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF1000 in the garage

Charles Leclerc, Ferrari SF1000 in the garage

Autor zdjęcia: Mark Sutton / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Autor zdjęcia: Zak Mauger / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Autor zdjęcia: Zak Mauger / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Autor zdjęcia: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Autor zdjęcia: Steven Tee / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Autor zdjęcia: Steven Tee / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Autor zdjęcia: Mark Sutton / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Autor zdjęcia: Mark Sutton / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari in the garage

Charles Leclerc, Ferrari in the garage

Autor zdjęcia: Mark Sutton / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Autor zdjęcia: Mark Sutton / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Autor zdjęcia: Mark Sutton / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari in the garage

Charles Leclerc, Ferrari in the garage

Autor zdjęcia: Mark Sutton / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Autor zdjęcia: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari in the garage

Charles Leclerc, Ferrari in the garage

Autor zdjęcia: Mark Sutton / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Autor zdjęcia: Mark Sutton / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Autor zdjęcia: Mark Sutton / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Autor zdjęcia: Mark Sutton / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Autor zdjęcia: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari in the garage

Charles Leclerc, Ferrari in the garage

Autor zdjęcia: Mark Sutton / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari in the garage

Charles Leclerc, Ferrari in the garage

Autor zdjęcia: Mark Sutton / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG Petronas F1, shakes hands with Charles Leclerc, Ferrari

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG Petronas F1, shakes hands with Charles Leclerc, Ferrari

Autor zdjęcia: Zak Mauger / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Autor zdjęcia: Steven Tee / Motorsport Images

Cameraman in the Ferrari garage with Charles Leclerc, Ferrari

Cameraman in the Ferrari garage with Charles Leclerc, Ferrari

Autor zdjęcia: Mark Sutton / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Autor zdjęcia: Mark Sutton / Motorsport Images

27

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł W McLarenie zabrakło opon
Następny artykuł W Red Bull Racing pracują na dwie zmiany

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska