Ferrari zrezygnowało z Neweya

Adrian Newey, który po 18 latach pracy w zespole z Milton Keynes przygotowuje się do opuszczenia Red Bulla, ma w przyszłym tygodniu ogłosić przejście do zespołu Aston Martin Racing.

Ponieważ wartość Neweya jest wysoka ze względu na jego sukcesy w Red Bull, on i menedżer Eddie Jordan - który pomagał koordynować umowę - szukali opcji, która ich zdaniem byłaby godna jego pozycji.

Cenionego inżyniera mocno łączono z Ferrari i wiadomo było, że włoski zespół jest gotowy to w każdej chwili zatwierdzić.

Źródła sugerują, że szef zespołu, Frederic Vasseur, zabezpieczył budżet na podpisanie umowy z Neweyem, który dołączyłby do zespołu jako konsultant i działałby z Wielkiej Brytanii, zamiast przenosić się do Włoch.

Nie różniłoby się to niczym od pracy głównego projektanta Ferrari Johna Barnarda, który zamiast przeprowadzać się do Maranello, założył biuro w Guildford, a inżynierowie zostali oddelegowani do jego osobistego działu.

Jednak Aston Martin złożył Neweyowi konkurencyjną ofertę dołączenia do zespołu, ponieważ przyspiesza swoje plany wzmocnienia zespołu w obliczu rozczarowującego roku 2024. Były szef działu silników Mercedesa Andy Cowell obejmie stanowisko dyrektora generalnego po opuszczeniu zespołu przez Martina Whitmarsha, a zespół pozyskał również Enrico Cardile'a - byłego szefa działu projektowania podwozi Ferrari.

O Neweya osobiście zabiegał prezes Astona Martina Lawrence'a Stroll, a tajna wycieczka po fabryce w nowej siedzibie zespołu w Silverstone miała za zadanie pokazać brytyjskiemu inżynierowi ambicje zespołu.

- Adrian i ja rozmawiamy nie tylko od miesięcy, ale właściwie od lat – powiedział Stroll agencji Bloomberg. - Adrian jest zdecydowanie najbardziej utalentowaną postacią w F1, biorąc pod uwagę jego osiągnięcia i historię, a także jest dżentelmenem.

- Byłbym więc bardzo podekscytowany, gdyby Adrian dołączył do naszego zespołu, ponieważ myślę, że każdy inny zespół F1 w stawce czułby dokładnie to samo.

Jak się uważa, Ferrari postanowiło nie konkurować z ofertą Astona Martina (szacowaną na 100 mln USD za trzy sezony, plus premie zależne od wyników), ponieważ nie chciało brać udziału w wojnie przetargowej o Neweya i zamiast tego postanowiło skupić się na udoskonaleniu własnej struktury wewnętrznej.