Festiwal błędów w trzecim treningu
Mokry trzeci trening trwał zaledwie kilkanaście minut zanim został przerwany przez poważny wypadek Logana Sargeanta, który kompletnie zniszczył bolid FW46 na wyjściu z trzeciego zakrętu.
Trzeci trening zaczął się w podobnych warunkach, jakie panowały podczas rozpoczęcia pierwszej piątkowej sesji po powróceniu kierowców i zespołów z przerwy wakacyjnej. Zandvoort ponownie przywitał F1 deszczem oraz silnym wiatrem, dzięki czemu ekipy z mniejszym entuzjazmem wypuszczali swoje bolidy na tor.
Na wyjazd zdecydowali się obaj zawodnicy Haasa, co okazało się dla nich bolesne w skutkach. Najpierw w pierwszym zakręcie niewielki błąd popełnił Kevin Magnussen, ale chwilę później jego zespołowy partner Nico Hulkenberg poważnie zblokował przednie koła i uderzył przednią częścią samochodu w barierę.
Oznacza to, że mechanicy po raz drugi będą musieli naprawić i przejrzeć bolid Niemca podczas tego weekendu. Podczas dzisiejszej nocy zostali oni zmuszeni do złamania ciszy nocnej po rozbiciu się przez Hulkenberga we wczorajszym drugim treningu.
W międzyczasie szerokimi wyjazdami poza limity toru w pierwszym zakręcie mogli się również pochwalić Oscar Piastri i George Russell, jednak bez większych przygód.
Chwilę później sesja została przerwana przez groźnie wyglądający wypadek Logana Sargeanta. Amerykanin na wyjeździe z trzeciego zakrętu wyjechał bardzo szeroko na tarkę i nie zdążył z niej zjechać przed jej zakończeniem, przez co najechał na trawę i stracił kompletnie kontrolę nad swoim samochodem.
Jego FW46 przeciął tor w poprzek i uderzył tylną częścią w przeciwległą bandę, kompletnie niszcząc swój samochód. Na domiar złego jego skrzynia biegów zaczęła się palić, co jeszcze bardziej zwiększyło zniszczenia doznane przez bolid Williamsa.
Jest to bardzo niefortunne, ponieważ za niecałe 3 godziny rozpoczynają się kwalifikacje, w których Amerykanin ma bardzo małe szanse na udział, a brak jednego bolidu z przywiezionymi na tor nowymi częściami zmniejszy liczbę zebranych danych potrzebnych do lepszego zapoznania się z nowym pakietem.
Przerwa na torze trwała kilkadziesiąt minut przez konieczność naprawy metalowej bariery. FIA postanowiła wznowić sesję na ostatnie dwie minuty po to, aby kierowcy mogli przejechać okrążenie wyjazdowe i pod fladze w biało-czarną szachownicę ustawić się na prostej startowej w celu wykonania próbnego startu.
Niektórym kierowcom udało się jednak przejechać jeszcze szybkie okrążenie, a między niektórymi kierowcami (Leclerc, Hamilton, Verstappen, Russell) zaczęła się prawdziwa walka o miejsce na torze.
Najszybszym kierowcą po okrążeniu wykręconym w ostatniej chwili okazał się Pierre Gasly. Francuz przejechał okrążenie w czasie 1:20.311 i uprzedził w tabeli czasów Magnussena i Valtteriego Bottasa.
Najwięcej w sobotni poranek przejechał Piastri wykonując 10 okrążeń.
Wyniki FP3
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Poz. | Kierowca | # | Nadwozie | Silnik | Okr. | Czas | Różnica | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | P. Gasly Alpine | 10 | Alpine | Renault | 5 |
1'20.311 |
190.912 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | K. Magnussen Haas F1 Team | 20 | Haas | Ferrari | 9 |
+0.139 1'20.450 |
0.139 | 190.582 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | V. Bottas Sauber | 77 | Sauber | Ferrari | 7 |
+0.844 1'21.155 |
0.705 | 188.927 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | L. Norris McLaren | 4 | McLaren | Mercedes | 6 |
+1.076 1'21.387 |
0.232 | 188.388 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | F. Alonso Aston Martin Racing | 14 | Aston Martin | Mercedes | 6 |
+1.150 1'21.461 |
0.074 | 188.217 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | E. Ocon Alpine | 31 | Alpine | Renault | 4 |
+1.332 1'21.643 |
0.182 | 187.798 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | O. Piastri McLaren | 81 | McLaren | Mercedes | 10 |
+1.539 1'21.850 |
0.207 | 187.323 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | L. Stroll Aston Martin Racing | 18 | Aston Martin | Mercedes | 7 |
+1.630 1'21.941 |
0.091 | 187.115 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | N. Hülkenberg Haas F1 Team | 27 | Haas | Ferrari | 5 |
+2.043 1'22.354 |
0.413 | 186.176 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | C. Sainz Ferrari | 55 | Ferrari | Ferrari | 6 |
+2.278 1'22.589 |
0.235 | 185.646 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | G. Zhou Sauber | 24 | Sauber | Ferrari | 5 |
+2.929 1'23.240 |
0.651 | 184.195 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | L. Sargeant Williams | 2 | Williams | Mercedes | 4 |
+2.976 1'23.287 |
0.047 | 184.091 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | G. Russell Mercedes | 63 | Mercedes | Mercedes | 7 |
+3.647 1'23.958 |
0.671 | 182.619 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | A. Albon Williams | 23 | Williams | Mercedes | 5 |
+3.696 1'24.007 |
0.049 | 182.513 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | L. Hamilton Mercedes | 44 | Mercedes | Mercedes | 3 |
+3.787 1'24.098 |
0.091 | 182.315 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | C. Leclerc Ferrari | 16 | Ferrari | Ferrari | 4 |
+3.847 1'24.158 |
0.060 | 182.185 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | M. Verstappen Red Bull Racing | 1 | Red Bull | Red Bull | 3 |
+4.049 1'24.360 |
0.202 | 181.749 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | D. Ricciardo RB F1 Team | 3 | RB | Red Bull | 7 |
+5.122 1'25.433 |
1.073 | 179.466 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | Y. Tsunoda RB F1 Team | 22 | RB | Red Bull | 4 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | S. Pérez Red Bull Racing | 11 | Red Bull | Red Bull | 2 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pełne wyniki |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.