FIA będzie kontrolować ilość spalonego paliwa

akcje
komentarze
FIA będzie kontrolować ilość spalonego paliwa
18 lut 2019, 14:58

FIA planuje monitorować zużycie paliwa w autach F1, po tym, jak pojawiły się informacje, że zespoły mogą wykorzystywać regulaminowe luki, by zmniejszyć spalanie.

Zespoły zostaną poproszone o zadeklarowanie, z jaką ilością paliwa auta wystartują do wyścigów, a następnie szef techniczny FIA: Jo Bauer i jego zespół będą mogli zważyć auto przed rozpoczęciem rywalizacji, co ma pozwolić na porównanie danych z przepływomierzy.Nowe procedury zostały określone w dyrektywie komisji technicznej FIA do spraw jednomiejscowych aut, która została dostarczona do zespołów we wtorek. Zadeklarowana ilość paliwa musi znaleźć się w baku najpóźniej na godzinę przed otworzeniem pit lane. Federacja zastrzega sobie losowe ważenie aut przed wyścigiem. Następnie ekipa serwisowa zostanie poproszona o opróżnienie zbiornika i nastąpi ponowne ważenie, a waga paliwa zostanie określona na podstawie różnicy. Następnie paliwo zostanie ponownie zatankowane i nastąpi trzecie ważenie potwierdzające wyniki.Po zakończeniu wyścigu FIA może ponownie przeprowadzać losowe kontrole, a ważenie będzie wykonywane przy użyciu tych samych kół, co przed wyścigiem. Cała procedura będzie wyglądać tak samo.W dyrektywie zawarto również sześć podpunktów okreslających, kiedy nastąpi dalsze postępowanie:1. Jeśli procedura wypompowania paliwa i tankowania różni się od zadeklarowanej i opisanej w przepisach, zespół musi powiadomić o tym FIA.2. Jeżeli po wypompowaniu paliwa zgodnie z procedurami pozostanie znaczna jego ilość3. Jeśli zespół nie złoży deklaracji o ilości paliwa najpóźniej na dwie godziny przed otwarciem pit lane lub jeśli zadeklarowana waga będzie znacząco różnić się o tej stwierdzonej podczas kontroli.4. Jeśli po porównaniu danych z przepływomierza i zważonego paliwo, wykaże, że te pierwsze są niższe od drugiego.5. Jeśli masa paliwa zużytego podczas wyścigu przekroczy 110 kg, zgodnie z Artykułem 30.5 Regulaminu Sportowego F1.6. Jeśli kontrola oprogramowania i/lub analiza danych wykaże znaczące różnice operacyjne pomiędzy kwalifikacjami i wyścigiem.FIA testowała już sposoby monitorowania paliwa i w Abu Zabi do kontroli wezwano zespół Red Bull Racing, ale niektóre zespoły wyrażały obawy przed kontrolą.fot. Red Bull

Następny artykuł
Wtorek też bez Williamsa

Poprzedni artykuł

Wtorek też bez Williamsa

Następny artykuł

Hamilton przejął Mercedesa

Hamilton przejął Mercedesa
Załaduj komentarze

O tym artykule

Serie Formuła 1
Bądź pierwszy by otrzymać
wiadomości