Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

FIA sprawdzi regulamin

FIA obiecała dokonać przeglądu przepisów dotyczących dotykania bolidów w pit stopach po kontrowersjach wokół Fernando Alonso podczas Grand Prix Arabii Saudyjskiej.

Sergio Perez, Red Bull Racing, 1st position, soaks Fernando Alonso, Aston Martin F1 Team, 3rd position, on the podium

Fernando Alonso początkowo otrzymał 10 sekund kary po wyścigu w Dżuddzie, po późnym orzeczeniu FIA, w którym uznano, że Hiszpan nieprawidłowo odbył karę za niewłaściwe ustawienie na polach startowych.

Początkowo osoby decyzyjne uznały, że samochód Alonso stał nieruchomo przez pięć sekund, zanim mechanicy go dotknęli, jednak później FIA zmieniła zdanie.

Na ostatnim okrążeniu wyścigu poproszono stewardów o obejrzenie nagrania z incydentu. Na podstawie wideo stwierdzono, że tylny podnośnik dotknął samochodu Alonso przed upływem wymaganego czasu.

Uznano to za naruszenie przepisów, a późniejsza kara 10 sekund oznaczała, że ​​Alonso spadł z trzeciego miejsca na czwarte, za George'a Russella.

Czytaj również:

Aston Martin argumentował w swoim odwołaniu, że w przepisach nie ma ścisłej definicji dotykania samochodu, ponieważ regulamin stanowi po prostu, że mechanicy nie mogą pracować nad bolidem przed zakończeniem kary.

Zespół z powodzeniem tłumaczył, że w przeszłości było wiele przypadków kontaktu z samochodami i nie przyznano wówczas żadnej kary.

W obliczu niepewności FIA obiecała przyjrzeć się tej sprawie, aby dokładnie wyjaśnić, co jest, a co nie jest dozwolone – z jasną definicją, która zostanie zaoferowana zespołom przed Grand Prix Australii.

- Prośba o ponowne rozpatrzenie pierwotnej decyzji została złożona na ostatnim okrążeniu wyścigu. Późniejsza decyzja stewardów była wynikiem nowych dowodów, dotyczących definicji „pracy przy samochodzie”, dla których istniały sprzeczne precedensy, co zostało ujawnione przez tę konkretną okoliczność - czytamy w oświadczeniu FIA.

Czytaj również:

- Temat ten zostanie zatem omówiony na kolejnym Komitecie Doradczym, który odbędzie się w czwartek, 23 marca, a wyjaśnienie zostanie wydane przed Grand Prix Australii. To otwarte podejście do przeglądu i doskonalenia swoich procesów jest częścią stałej misji FIA, polegającej na regulowaniu sportu w uczciwy i przejrzysty sposób - brzmi dalsza część oświadczenia.

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Ferrari nie może się oszukiwać
Następny artykuł Rozsądna walka w McLarenie

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska