Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

FIA świadoma problemów z oponami

Szef ds. technicznych bolidów jednomiejscowych w FIA - Nikolas Tombazis przyznaje, że sposób w jaki odbywa się wybór opon na sezon 2020 „nie jest idealny”.

Mercedes AMG F1 W10, front suspension

Autor zdjęcia: Giorgio Piola

Ostateczna decyzja co do wyboru konstrukcji na sezon 2020 miała zostać przekazana zespołom do 1 września, aby miały one wystarczająco dużo czasu na dostosowanie swoich aerodynamicznych koncepcji. Ogłoszenie opóźniono jednak do października, aby umożliwić dalsze testy produktów Pirelli.

Gdy mieszanki zostały sprawdzone podczas weekendu w Austin, odzew był tak negatywny, że niektóre ekipy wezwały do pozostania przy tegorocznej specyfikacji ogumienia.

W ramach kompromisu FIA i zespoły zgodziły się, by przetestować ogumienie zgodnie z planem podczas sesji w Abu Zabi. Jeśli po zebraniu większej ilości danych, oceny nadal będą negatywne, zostanie przeprowadzone głosowanie. W przypadku gdy siedem lub więcej ekip będzie przeciwna nowym konstrukcjom, to w sezonie 2020 ponownie zobaczymy tegoroczne mieszanki.

- Jak wyjaśniono zespołom [w Brazylii], nie sugeruję, że sposób w jaki zostanie to rozwiązane jest idealny - powiedział Tombazis w rozmowie z Motorsport.com

- Nie spodziewam się oklasków i wiwatowania. Ale byliśmy już w przeszłości świadkami narzekań na opony w środku sezonu i nie brakowało ludzi, którzy chcieli je zmienić poprzez głosowanie.

- Aby uniknąć podobnego marudzenia i „płaczu” za jakąś konstrukcją w roku przyszłym, uznałem, że lepiej będzie załatwić sprawę w listopadzie czy grudniu. Ludzie zmieniają opinię na podstawie swojej aktualnej konkurencyjności. Całe to zamieszanie nie jest idealne, ale to najbardziej zręczny sposób, by sobie z tym poradzić.

Tombazis potwierdził również, że FIA przeprowadzi głosowanie, jeśli po teście w Abu Zabi zespoły nadal nie będą usatysfakcjonowane.

- Jeśli wynikiem sesji będzie opinia zespołów: „O nie, naprawdę nie widzimy żadnych korzyści”, to mają prawo do decydowania i siedem głosów może przeważyć sprawę. Z drugiej strony, jeśli - w co mam nadzieję - okaże się, że opony są odpowiednie, to dobrze dla sportu.

- Zmiana ogumienia musi być zainicjowana przez FIA. Jeśli zobaczymy zbiorowe narzekania na opony, to zarządzimy głosowanie. Z kolei, gdy ludzie będą zadowoleni, a opony nie będą się przegrzewać, to głosowania nie będzie.

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Russell zatęskni za Kubicą
Następny artykuł Ważne zwycięstwo dla Hondy

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska