Formuła 1
02 lip
-
05 lip
Race za
09 Godziny
:
31 Minuty
:
25 Sekundy
W
GP Styrii
09 lip
-
12 lip
FP1 za
5 dni
W
GP 70-lecia F1
06 sie
-
09 sie
FP1 za
33 dni
03 wrz
-
06 wrz
FP1 za
61 dni
W
GP Singapuru
17 wrz
-
20 wrz
Canceled
08 paź
-
11 paź
Canceled
W
GP Stanów Zjednoczonych
22 paź
-
25 paź
FP1 za
110 dni
29 paź
-
01 lis
FP1 za
117 dni
Zobacz pełną wersję:

FIA: System DAS jest bezpieczny

akcje
komentarze
FIA: System DAS jest bezpieczny
Autor:
, NobleF1
Przetłumaczone przez: Tomasz Kaliński
21 lut 2020, 16:16

Przedstawiciele FIA stwierdzili, że nie mają obiekcji co do bezpieczeństwa dyskutowanego od wczoraj systemu DAS, mimo iż jego działanie wiąże się ze specyficzną zmianą położenia kierownicy.

Mercedes wymyślił innowacyjne rozwiązanie zmiany kąta ustawienia przednich kół. Mechanizm wykorzystuje sprytną konstrukcję, a kierowcy muszą popychać i przyciągać do siebie kierownicę.

Czytaj również:

Te nieco „dziwne” ruchy sprawiły, iż niektórzy zaczęli kwestionować bezpieczeństwo technicznej nowinki, jednak FIA przyznaje, że jest w pełni usatysfakcjonowana tym, jak przebiega cały „proces”.

Zapytany przez Motorsport.com czy istnieją jakiekolwiek obawy, Michael Masi, dyrektor wyścigowy F1, powiedział, że FIA nigdy nie pozwoli na dopuszczenie rozwiązania technicznego, uznanego za niebezpieczne.

- Myślę, że z perspektywy FIA bezpieczeństwo jest naszym najważniejszym elementem - powiedział Masi. - Nie ma więc pytań o tę stronę tego rozwiązania. To jest naszym najwyższym priorytetem.

Dyrektor sportowy Renault Alan Permane uważa, że żaden zespół w F1 nie zamontowałby w swoim samochodzie czegokolwiek, co mogłoby zagrozić bezpieczeństwu.

- Nie możemy spekulować na temat tego czy jest to bezpieczne, gdy zawodnicy trzymają obie ręce na kierownicy. W przypadku kanału F [F-duct, nowinka stworzona przez McLarena dziesięć lat temu i następnie zakazana] ludzie martwili się, że kierowcy prowadzą jedną ręką, szczególnie w szybkich zakrętach.

- Jestem przekonany, że nie zaprojektowali i nie stworzyli systemu, który ich zdaniem jest niebezpieczny.

Laurent Mekies, pełniący w Ferrari tę samą funkcję co Permane we francuskiej ekipie, dodał: - Nie sądzę, aby którykolwiek zespół przygotował coś, co stwarzałoby niebezpieczeństwo na torze. Koniec końców bierzemy również odpowiedzialność za naszych kierowców, więc jestem pewien, że coś takiego nie wchodzi w grę.

Mimo braku obiekcji co do bezpieczeństwa systemu DAS, FIA postanowiła zakazać dopiero co wprowadzonej nowinki wraz z początkiem obowiązywania nowych przepisów technicznych w 2021 roku.

Czytaj również:

Zapytany o przyczyny takiego posunięcia, Masi odmówił szerszego komentarza.

- Sądzę, że doskonale rozumiesz zmianę przepisów, która nadejdzie w 2021 roku. I zobaczymy co zespoły będą w stanie opracować w granicach określonych regulacji. Na tym może poprzestańmy.

Następny artykuł
Awaria Ricciardo

Poprzedni artykuł

Awaria Ricciardo

Następny artykuł

Piątkowy dublet Mercedesa

Piątkowy dublet Mercedesa
Załaduj komentarze

O tym artykule

Serie Formuła 1
Tagi mercedes , fia , Das , Masi
Autor Jonathan Noble