Force India planuje budowę nowej fabryki

Nowy właściciel Force India Lawrence Stroll planuje budowę nowej fabryki dla zespołu – albo poprzez potrojenie rozmiarów obecnej siedziby, albo przez przenosiny na nowe miejsce.

Force India planuje budowę nowej fabryki

Obecna fabryka w Silverstone sięga czasów początku ekipy Jordan, gdy wielkość załogi była zdecydowanie mniejsza.

Głównym wyzwaniem, jakiemu musi sprostać zespół, jest rozlokowanie grupy około stu specjalistów od aerodynamiki, którzy urzędują w biurach starego tunelu. Budynek leży ponad dziesięć kilometrów od głównej siedziby, a sam tunel od dawna nie jest wykorzystywany.

Powstał również plan zwiększenia produkcji wewnątrz zespołu, ale to również wymaga wygospodarowania dodatkowego miejsca.

Kierownictwo zespołu zastanawiało się nad powiększeniem obecnego terenu, jednak nie podjęto żadnej decyzji co do kupna sąsiadujących gruntów, więc inne opcje pozostają otwarte.

– Rozglądamy się po okolicy – powiedział szef zespołu Otmar Szafnauer. – Tuż obok naszej siedziby są grunty na sprzedaż.

– Nowi udziałowcy chcą zbudować nową fabrykę, ponieważ uważają – tak jak my, że zebranie wszystkich pod jednym dachem poprawi osiągi.

– Teraz mamy setkę ludzi od aerodynamiki, którzy pracują w innym miejscu. Mają biura w tunelu aerodynamicznym i kiedyś miało to sens. Teraz budynki u nas są już zapełnione, wiec nie możemy ich tu ściągnąć.

– Mamy swoje trzy akry i jeśli kupimy siedem obok nas, to w sumie będziemy mieli dziesięć. Zakres czasowy? Prawdopodobnie dwa, dwa i pół roku na wykonanie.

Szafnauer powiedział, że jeszcze nie zadecydowali, czy zbudują jeden budynek i potem wyburzą stary, czy może zachowają obecny z przeznaczeniem na produkcję części.

– Chcieliśmy zrobić tak, żeby mieć wszystkich pod jednym dachem albo zatrzymać stary budynek na cele produkcji, a nowy dla całej reszty. Jednak dobrze jest mieć wszystkich pod jednym dachem, tak jak to ma Williams czy McLaren.

W kwestii przeniesienia się w inne miejsce, powiedział: – Możemy to zrobić. Wszystkie opcje są możliwe, wybierzemy najlepszą.

– Jeśli cena będzie za wysoka, to mamy wiele terenów dookoła, możemy kupić inny. Nie chcemy oddalać się za daleko, by nie rozbić życia ludziom, którzy z nami pracują. To bardzo ważne. Mamy jednak wiele terenów wokół nas.

Szafnauer powiedział, że zespół rozważy zbudowanie tunelu aerodynamicznego, jednak tylko jeśli będzie to uzasadnione finansowo wobec jakichkolwiek przyszłych restrykcji.

– Jeśli będzie potrzebny, to go zbudujemy. Jednak tunele są naprawdę drogie, jak wiecie to koszt od 50 do 100 milionów funtów, w zależności od specyfikacji. Jednak jeśli FIA czy FOM myśli o ograniczeniu używania ich, to po co wydawać tyle pieniędzy, a potem nie móc go używać? Musimy być pod tym względem ostrożni.

 

akcje
komentarze
Udany początek Vettela
Poprzedni artykuł

Udany początek Vettela

Następny artykuł

GP Rosji: Hamilton najszybszy również w trzecim treningu

GP Rosji: Hamilton najszybszy również w trzecim treningu