Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Formuła 1 nie może przegapić okazji

Ross Brawn uważa, że Formuła 1 musi jak najlepiej wykorzystać dodatkowy czas i odpowiednio dopracować przepisy przygotowywane na 2022 rok.

Pierre Gasly, AlphaTauri AT01

Pierre Gasly, AlphaTauri AT01

Zak Mauger / Motorsport Images

W obliczu kryzysu związanego z pandemią koronawirusa i na skutek pilnego poszukiwania oszczędności, rewolucja techniczna, zapowiadana na sezon 2021 została odroczona. Brawn twierdzi, że dzięki temu nadarza się okazja, by jak najlepiej dopracować nowe regulacje. Przepisy zaproponowane zostały w marcu, jednak wciąż mogą podlegać modyfikacjom.

Dyrektor sportowy F1 wierzy, że przyszłoroczne zamrożenie rozwoju samochodów może okazać się dodatkową, cenną lekcją, a niektóre wnioski mogą zostać włączone w przepisy na sezon 2022.

- Myślę, że moglibyśmy przyjrzeć się przyszłym przepisom pod kątem tego, czego się niebawem nauczymy - powiedział Brawn w rozmowie z Motorsport.com. - Jednym z interesujących aspektów jest ten dodatkowy rok, który daje nam szansę ponownej oceny niektórych obszarów. Nie będziemy marnować tego czasu. Głupotą byłoby siedzieć z założonymi rękami przez dwanaście miesięcy, więc dlaczego nie dopracować projektu samochodu na 2022 rok, gdy mamy taką możliwość.

- To nie byłyby duże zmiany. Dotyczyłyby rzeczy, które zostały zgłoszone i które były w pewien sposób dwuznaczne lub posiadały luki oraz możliwe było ich obejście. Wykorzystamy te dwanaście miesięcy na udoskonalenie wszystkiego. Warto przyjrzeć się doświadczeniom z lat 2020-21.

Ponieważ nowa umowe Concorde nie została jeszcze ratyfikowana, teoretycznie nie ma struktury zarządzającej na 2021 rok i przepisy techniczne na sezon 2022 powinny zostać zatwierdzone pod auspicjami Międzynarodowego Kodeksu Sportowego FIA do 30 czerwca. Podobny termin obowiązywał również i rok temu, gdy rewolucja planowana była na sezon 2021, jednak został przedłużony do października. Obecnie podobne opóźnienie nie wchodzi w grę.

- Zarządzanie na 2022 rok nie zostało ustalone, więc obowiązywałby Międzynarodowy Kodeks Sportowy - kontynuuje Brawn. - Sformułowanie jest nieco otwarte i zawiera w sobie coś, co fundamentalnie zmienia konstrukcję samochodu. Nie będzie więc można zmienić koncepcji, ale pewne szczegóły już tak.

Czytaj również:

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Leclerc nowym Schumacherem?
Następny artykuł Mugello zasługuje na F1

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska