Formuła 1
28 mar
Wydarzenie zakończone
W
GP Portugalii
02 maj
FP1 za
15 dni
W
GP Hiszpanii
09 maj
Kolejne wydarzenie za
20 dni
23 maj
Wyścig za
38 dni
W
GP Azerbejdżanu
06 cze
Wyścig za
52 dni
13 cze
Wyścig za
59 dni
27 cze
Wyścig za
73 dni
04 lip
Kolejne wydarzenie za
76 dni
W
GP Wielkiej Brytanii
18 lip
Wyścig za
94 dni
01 sie
Wyścig za
108 dni
29 sie
Wyścig za
136 dni
05 wrz
Wyścig za
143 dni
12 wrz
Wyścig za
150 dni
26 wrz
Wyścig za
164 dni
W
GP Singapuru
03 paź
Kolejne wydarzenie za
167 dni
10 paź
Wyścig za
177 dni
W
GP Stanów Zjednoczonych
24 paź
Wyścig za
192 dni
31 paź
Wyścig za
199 dni
W
GP Brazylii
07 lis
Wyścig za
206 dni
W
GP Australii
21 lis
Wyścig za
219 dni
12 gru
Wyścig za
241 dni
Zobacz pełną wersję:

Formuła 1 nie zwolni

Tegoroczne samochody Formuły 1 będą tak samo szybkie, jak te z sezonu 2020, pomimo zmian w przepisach aerodynamicznych.

Formuła 1 nie zwolni

FIA wprowadziła szereg zmian w regulaminach technicznych na ten rok, mających na celu zmniejszenie siły docisku, a tym samym zredukowanie obciążenia opon. Wytyczne obejmowały wycięcie części podłogi przed tylnymi oponami, zakazano stosowania otworów i szczelin w tym obszarze. Zmniejszono tylne kanały hamulcowe oraz skrócono grodzie dyfuzora.

Liczono, że powyższe modyfikacje ograniczą siłę docisku o dziesięć procent. Spodziewano się również, że na utratę prędkości wpłynie zastosowanie bardziej wytrzymałych opon przygotowanych przez Pirelli.

Jednak dane z testów przedsezonowych w Bahrajnie wskazują, że zespoły są na dobrej drodze do odzyskania strat siły docisku, a prędkości już są zbliżone do tych z sezonu 2020.

Wynik Maxa Verstappena, który uzyskał najlepszy czas testów 1:28,960 był zbliżony do tempa z treningów przed zeszłorocznym Grand Prix Bahrajnu oraz dałby mu jedenaste miejsce na starcie do tamtego wyścigu.

Czytaj również:

Szef działu sportowego Pirelli - Mario Isola przyznaje, że w tym roku w królowej sportów motorowych czasy okrążeń będą takie same, co w poprzednim sezonie.

- Różnica w porównaniu do zeszłego roku jest bardzo, bardzo, bardzo mała - powiedział Isola. - Próbowałem dokonać pewnych obliczeń czasów okrążeń porównując je do zeszłorocznych wyników. Biorąc pod uwagę nie najlepszy stan toru, ograniczenie siły docisku oraz poziom paliwa i spoglądając na uzyskiwane czasy, wierzę, że nie zobaczymy spadku osiągów w odniesieniu do ubiegłego roku.

Isola szacuje również, że zespoły już odzyskały około połowy siły docisku utraconej po zmianach w przepisach.

- Uważam, że mimo planu redukcji docisku o dziesięć procent, ekipy wprowadziły modyfikacje, dzięki którym rzeczywisty docisk zmniejszył się tylko o 4-5 procent - przekazał. - Nie jestem zaskoczony, jak zespoły poradziły sobie z tym jeszcze przed rozpoczęciem sezonu, ponieważ wiemy, że są w tym bardzo dobrzy.

Czytaj również:

 
akcje
komentarze
Vettel: Mercedes się pozbiera

Poprzedni artykuł

Vettel: Mercedes się pozbiera

Następny artykuł

Grand Prix Rosji bez przeszkód

Grand Prix Rosji bez przeszkód
Załaduj komentarze