Gasly najszybszy na deszczu
Kierowca AlphaTauri uzyskał najszybszy czas podczas trzeciej sesji treningowej na mokrym torze.
Pierre Gasly, AlphaTauri AT02
Zak Mauger / Motorsport Images
Nad tureckim obiektem padał lekki deszcz, wszyscy kierowcy zdecydowali się na opony deszczowe. Po piętnastu minutach na torze pojawili się tylko kierowcy AlphaTauri oraz Lando Norris. Brytyjczyk wykonał najszybsze dotychczas okrążenie sesji 1:38.395.
Z czasem z garażów zaczęło wyjeżdżać co raz więcej bolidów, niektórzy decydowali się na ogumienie przejściowe.
Po ponad pół godziny jazdy na pierwszym miejscu uplasował się Valtteri Bottas z czasem 1:31.996. Za nim znaleźli się Esteban Ocon oraz Max Verstappen.
Verstappen przy dojeździe do szóstego zakrętu wpadł poślizg i wykonał obrót o 360 stopni. 24-latek powrócił do jazdy i wykonał najszybsze okrążenie sesji treningowej 1:31.043.
Problemy na torze miał również George Russell, który przy wyjeździe z drugiego zakrętu wypadł na żwirowisko. Brytyjczyk dał radę wyjechać z pułapki żwirowej i powrócić do garażu.
Pierre Gasly wykonał o 0.078 gorsze okrążenie od Maxa Verstappena i uplasował się na drugiej pozycji.
Za Francuzem znaleźli się w tamtym momencie Leclerc, Sainz, Raikkonen, Bottas.
Sergio Perez poskładał szybkie okrążenie i objął fotel lidera sesji, jednak bardzo szybko odebrał mu go Pierre Gasly (1:30.447).
Lewis Hamilton przejechał kilka okrążeń na początku treningu, resztę czasu spędził w garażu.
Fernando Alonso zbyt późno zahamował w pierwszym zakręcie i wypadł z toru. Hiszpan wrócił do jazdy.
Kimi Raikkonen został niebezpiecznie wypuszczony ze swojego garażu, przez co był bliski kolizji z Mickiem Schumacherem, który zjeżdżał do mechaników. Sędziowie zwrócili uwagę włoskiej ekipie za ten niebezpieczny incydent.
W ostatnich minutach Max Verstappen poprawił swój czas na 1:30.611 i zakończył trening na drugiej pozycji.
Wyniki - Trening 3
Poz. | # | Kierowca | Nadwozie | Silnik | Okr. | Czas | Strata | Różnica | km/h | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 10 | Pierre Gasly | AlphaTauri | Honda | 19 | 1'30.447 | 212.464 | |||
2 | 33 | Max Verstappen | Red Bull | Honda | 11 | 1'30.611 | 0.164 | 0.164 | 212.080 | |
3 | 11 | Sergio Pérez | Red Bull | Honda | 13 | 1'30.684 | 0.237 | 0.073 | 211.909 | |
4 | 55 | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | Ferrari | 22 | 1'31.262 | 0.815 | 0.578 | 210.567 | |
5 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | Ferrari | 18 | 1'31.543 | 1.096 | 0.281 | 209.921 | |
6 | 14 | Fernando Alonso | Alpine | Renault | 15 | 1'31.545 | 1.098 | 0.002 | 209.916 | |
7 | 7 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | Ferrari | 17 | 1'31.572 | 1.125 | 0.027 | 209.854 | |
8 | 22 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | Honda | 21 | 1'31.981 | 1.534 | 0.409 | 208.921 | |
9 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | Mercedes | 8 | 1'31.996 | 1.549 | 0.015 | 208.887 | |
10 | 31 | Esteban Ocon | Alpine | Renault | 17 | 1'32.089 | 1.642 | 0.093 | 208.676 | |
11 | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | Ferrari | 21 | 1'32.097 | 1.650 | 0.008 | 208.658 | |
12 | 5 | Sebastian Vettel | Aston Martin | Mercedes | 14 | 1'32.111 | 1.664 | 0.014 | 208.626 | |
13 | 47 | Mick Schumacher | Haas | Ferrari | 23 | 1'32.228 | 1.781 | 0.117 | 208.361 | |
14 | 3 | Daniel Ricciardo | McLaren | Mercedes | 18 | 1'32.270 | 1.823 | 0.042 | 208.267 | |
15 | 4 | Lando Norris | McLaren | Mercedes | 18 | 1'32.314 | 1.867 | 0.044 | 208.167 | |
16 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin | Mercedes | 11 | 1'33.348 | 2.901 | 1.034 | 205.861 | |
17 | 9 | Nikita Mazepin | Haas | Ferrari | 14 | 1'33.425 | 2.978 | 0.077 | 205.692 | |
18 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | 5 | 1'33.636 | 3.189 | 0.211 | 205.228 | |
19 | 6 | Nicholas Latifi | Williams | Mercedes | 8 | 1'35.681 | 5.234 | 2.045 | 200.842 | |
20 | 63 | George Russell | Williams | Mercedes | 2 | |||||
Pełne wyniki |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze