Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

General Motors chce być producentem

General Motors, partner Michaela Andrettiego w staraniach o wejście do F1, rozważa udział w mistrzostwach jako producent jednostek napędowych od sezonu 2027.

#2 Cadillac Racing Cadillac V-Series.R: Earl Bamber, Alex Lynn, Richard Westbrook

Były kierowca McLarena w F1, Michael Andretti, zwiększył szanse na to, że jego propozycja otrzyma zielone światło na wejście do serii w 2026 roku po uzyskaniu wsparcia Cadillaca, marki podległej General Motors.

Ale w przeciwieństwie do amerykańskiego rywala motoryzacyjnego, Forda, który współpracuje z Red Bull Powertrains głównie poprzez relacje handlowe, General Motors pragnie znaczącej obecności technicznej w F1.

Dyrektor wykonawczy GM Motorsport i były szef programu NASCAR, Eric Warren, mówi, że może to zaowocować programem produkcji silników F1, który jest w trakcie oceny.

Czytaj również:

- General Motors jest zmotywowane do zaangażowania się w cały proces. Nie chodzi tylko o oznaczanie silnika naszą etykietą [komentarz prawdopodobnie skierowany do Forda]. Współpraca między Cadillakiem i Andrettim będzie miała miejsce w całym samochodzie - powiedział Warren.

Jeśli aplikacja, złożona do FIA przez duet Andretti-Cadillac, zaowocuje wpisaniem do stawki na 2026 rok, zespół będzie korzystał z silników od obecnego producenta w swoim pierwszym sezonie.

Po utworzeniu długoterminowej współpracy między Andrettim i Wayne Taylor Racing, zespół ma teraz solidne powiązania z Hondą, potwierdzonym producentem jednostek napędowych na 2026 rok.

Jednak w związku z tym, że Red Bull opracowuje obecnie własny silnik F1, istnieją wątpliwości co do przyszłości japońskiej firmy w F1, co pozostawiłoby Renault jako najbardziej wiarygodną opcję dla Andrettiego. Ale General Motors rozważy własny program silników już w sezonie 2027, co wyjaśnia Eric Warren.

- Patrząc poza 2026 rok, chcemy się ścigać i mieć pewność, że jesteśmy konkurencyjni. Oczywiście moglibyśmy [zbudować własny silnik]. Zgodnie z przepisami nie możemy nad tym pracować, ponieważ zadeklarowano już producentów jednostek napędowych na 2026 rok, więc najwcześniej patrzylibyśmy na rok 2027.

Czytaj również:

Cadillac konstruuje już 5,5-litrowy, wolnossący silnik V8 do swojego prototypu LMDh za pośrednictwem GM Performance and Racing Center w stanie Michigan.

Zapytany, czy silnik F1 byłby również robiony przez zespół we własnym zakresie, Warren powiedział:

- Myślę, że producentowi trudno jest powiedzieć, że silnik jest w 100% wykonany we własnym zakresie. Zawsze ma się partnerów technicznych, z którymi należy współpracować. Ale myślę, że mamy możliwości, które byłyby do tego odpowiednie.

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Hamilton zostanie w stawce
Następny artykuł Krótsze strefy DRS w Miami

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska