Glock krytykuje FIA

Afera silnikowa z Ferrari w roli głównej powróciła na nagłówki po tym, jak FIA ogłosiła w tej sprawie zawarcie porozumienia z włoskim zespołem, nie wyjaśniając żadnych wątpliwości i szczegółów dochodzenia. Pozostałe ekipy [wyłączając Haasa i Alfę Romeo] wyraziły swoje niezadowolenie we wspólnym oświadczeniu, jednak federacja jedynie „wzruszyła ramionami” zasłaniając się wewnętrznymi przepisami. Stanowisko FIA poparła również Światowa Rada Sportów Motorowych.

Glock skrytykował federację zarówno za sposób prowadzenia dochodzenia, jak i końcową konkluzję o zawarciu ugody, zaznaczając, iż wyraźne naruszenia przepisów powinny podlegać karze dyskwalifikacji.

- Przypuszczenia, że Ferrari może oszukiwać pojawiły się w ubiegłym sezonie - powiedział Glock w rozmowie z ran.de. - Gdy inne zespoły poprosiły o sprawdzenie silnika, Scuderia nagle zwolniła. Max Verstappen publicznie oskarżył ich o oszustwo, a w czasie ostatniego wyścigu przeprowadzono dochodzenie związane z ładunkiem paliwa w samochodzie Charlesa Leclerca.

- Z punktu widzenia FIA niefortunnie się stało, że dochodzenie trwało tak długo, a werdykt został opublikowany w ten sposób tuż przed nowym sezonem. Może w grę wchodziła taktyka? Kary na pewno nie ma. Każdy, kto nie przestrzega zasad w sporcie i świadomie nimi manipuluje, powinien zostać zdyskwalifikowany - podkreślił Timo Glock.