Formuła 1
07 sie
Wydarzenie zakończone
14 sie
Wydarzenie zakończone
28 sie
Wydarzenie zakończone
03 wrz
Wydarzenie zakończone
11 wrz
Wydarzenie zakończone
25 wrz
Wydarzenie zakończone
11 paź
Race za
11 dni
W
Portuguese GP
23 paź
Kolejne wydarzenie za
23 dni
W
Emilia-Romagna GP
31 paź
Kolejne wydarzenie za
31 dni
13 lis
Kolejne wydarzenie za
44 dni
W
Sakhir GP
04 gru
Kolejne wydarzenie za
65 dni
Zobacz pełną wersję:

Głupi manewr Verstappena

akcje
komentarze
Głupi manewr Verstappena
Autor:
, Dziennikarz
Przetłumaczone przez: Tomasz Kaliński

Frédéric Vasseur obwinił Maxa Verstappena za kolizję z Kimi Räikkönenem w pierwszym zakręcie Grand Prix Belgii. Szef Alfa Romeo Racing określił ruch ze strony Holendra jak głupi.

Verstappen zaliczył słaby start i zarówno Räikkönen, jak i Sergio Pérez wyprzedzili go na dojeździe do La Source. Holender zjechał do wewnętrznej i miał kontakt z prawym, tylnym kołem w bolidzie Fina. Alfę podbiło w powietrze, a całe zdarzenie przypominało incydent pomiędzy tymi samymi kierowcami w 2016 roku.

Kontakt doprowadził do wycofania się Verstappena po tym, jak uszkodzone zawieszenie spowodowało kraksę w Eau Rouge. Räikkönen z kolei w czasie obecności samochodu bezpieczeństwa musiał odbyć dwa pit stopy i chociaż był w stanie dołączyć do stawki, to uszkodzona podłoga istotnie wpłynęła na obniżkę tempa prezentowanego przez Fina. Mistrz świata z 2007 roku dojechał na szesnastej pozycji.

- Nie wiem co stało się z Verstappenem - stwierdził Vasseur w rozmowie z Motorsport.com - Nadjechał znikąd, jeszcze przed hamowaniem był za Pérezem.

- Próbował wyprzedzić dwa samochody w pierwszym zakręcie i było to głupie, ponieważ w Spa możesz to robić i masz do tego [inne] miejsca. To nie Budapeszt czy Monako. Samochód był kompletnie zniszczony, brakowało połowy podłogi.

Sędziowie uznali, że był to incydent wyścigowy i nie podjęli żadnych działań.

- Oglądałem to - przyznał Michael Masi, dyrektor wyścigów Formuły 1. - Oczywiście od razu pojawił się samochód bezpieczeństwa, ale kiedy się uspokoiło, to spojrzeliśmy na to i ustalano, że był to pierwszy zakręt, pierwsze okrążenie i incydent wyścigowy. Bez dalszych akcji [z naszej strony].

Verstappen był nieugięty i mówił, że to nie była jego wina. Holender nie wskazywał też na Räikkönena jako sprawcę.

- Po pierwsze miałem zły start. Nie wiem dlaczego, ale zabuksowały koła. Potem próbowałem trzymać się wewnętrznej i sądzę, że Kimi spodziewał się, że będzie całkowicie przede mną.

- Oczywiście, zahamowałem później niż tamci dwaj, ale wciąż dość wcześnie. W pewnym momencie on po prostu pojechał swoją linią i nic nie mogłem zrobić.

Zapytany czy uważa to za incydent wyścigowy, Holender odpowiedział: - Tak, koniec końców myślę, że tak. Nie zrobił tego celowo.

Szef Red Bull Racing Christian Horner bronił swojego kierowcy, wspominając o jego serii ukończonych wyścigów, która trwała od zeszłego roku.

- Max miał niesamowitą serię. Od ubiegłorocznych Węgier znalazł się w pierwszej piątce każdego wyścigu. To 21 grand prix, czy ile ich tam wyszło. A to była niemal powtórka incydentu z Kimim z 2016 roku.

- Może to martwy punkt dla Kimiego? To był incydent wyścigowy. Nie sądzę, by Kimi wiedział że on [Verstappen] tam jest. Problemem był słaby start. Wtedy jesteś w tłoku i to nas dziś skarciło.

W czasie rozmowy z mediami przed obejrzeniem powtórek, Räikkönen powiedział, że nie widział Verstappena po swojej wewnętrznej.

- Nagle znalazłem się na dwóch kołach. Oczywiście tego nie widziałem, więc trudno powiedzieć. Koncentrowałem się na hamowaniu, ponieważ Mercedes zacieśnił linię, więc musiałem bardzo zwolnić. Szczerze mówić, nie widziałem go.

- Szkoda, bo mieliśmy dobrą prędkość. Było zbyt wiele szkód. Próbowaliśmy i skończyliśmy z tyłu - podsumował Kimi Räikkönen.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB15, crashes on the opening lap

Max Verstappen, Red Bull Racing RB15, crashes on the opening lap

Photo by: Joe Portlock / LAT Images

Spa wymagające dla Williamsa

Poprzedni artykuł

Spa wymagające dla Williamsa

Następny artykuł

GP Belgii: Okrążenie po okrążeniu

GP Belgii: Okrążenie po okrążeniu
Załaduj komentarze

O tym artykule

Serie Formuła 1
Wydarzenie GP Belgii
Impreza Wyścig
Autor Adam Cooper