Gorąco na Interlagos
Lewis Hamilton wygrał również drugi trening w Interlagos, ale w krótkim przejeździe na supermiękkich oponach nie poprawił porannego czasu, stanowiącego nieoficjalny rekord toru.
Temperatura powietrza wzrosła do 31, asfaltu do 54 stopni. Valtteri Bottas był wolniejszy od Lewisa o 48 tysięcznych. Daniel Ricciardo uzupełnił czołową trójkę (+0,228). Kolejne miejsca zajęli Sebastian Vettel (+0,360), Max Verstappen (+0,371), Kimi Räikkönen (+0,602), Esteban Ocon (+0,791), Felipe Massa (+0,858), Nico Hülkenberg (+0,881) i Fernando Alonso (+1,140).Mechanicy Toro Rosso nie mieli obiadowej przerwy. W obydwu samochodach wymieniono jednostkę napędową. Do Haasa Kevina Magnussena wsiadł Antonio Giovinazzi. Apulijczykowi zamieniono pierwszy trening na drugi, oczekując po południu deszczu.Początkowo jeżdżono na miękkich oponach. Pierwszym liderem został Romain Grosjean, a potem na czele tasowali się Sebastian Vettel i Kimi Räikkönen. Iceman zszedł do 1.10,450. W 14 minucie Max Verstappen uzyskał 1.10,280. Valtteri Bottas poprawił na 1.10,270. Grosjean wyjechał poza tor na Senna S.Verstappen odpowiedział czasem 1.10,175. Bottas zdobył się na 1.09,860. Pogodził ich Lewis Hamilton (1.09,742). Fernando Alonso przerwał pracę z powodu wycieku z jednostki napędowej.Sebastian Vettel atakujący na supermiękkich oponach, popełnił błąd na ostatnim zakręcie (1.09,875). Valtteri Bottas zablokował koło na hamowaniu i spłaszczył oponę (1.09,563). Lewisowi Hamiltonowi przytrafił się błąd w drugim sektorze. W kolejnej próbie mistrz świata poprawił się tylko w pierwszym sektorze (1.09,515).Max Verstappen awansowal na P4 (1.09,875). Daniel Ricciardo wspiął się na P3 (1.09,743). Marcus Ericsson wykonał obrót na Mergulho i uderzył prawymi kołami w opony. Stoffel Vandoorne kręcił się na Senna S.Daniel Ricciardo miał przerwę w boksie. Pracowano przy prawej chłodnicy. Romain Grosjean wykonał obrót na zakręcie 4. 17 minut przed końcem poinformowano o mżawce w depo. Deszcz szybko ustał.
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze