GP Brazylii: Bottas pokonuje Hamiltona o 0,003 sekundy w drugim treningu

Bottas zanotował najlepszy czas 1.08,846 na supermiękkich oponach Pirelli, a jego partner zespołowy Lewis Hamilton stracił do niego zaledwie trzy tysięczne sekundy.

Główna przewaga Bottasa widoczna była w drugim, krętym sektorze, podczas gdy Hamilton miał przewagę w pierwszym i trzecim.

Sebastian Vettel ukończył sesję na trzecim miejscu, zaledwie 0,073 sekundy za Bottasem. Chwilowo nawet prowadził, pomimo narzekania na coś poruszającego się w kokpicie zarówno na najszybszym, jak i na wcześniejszym przejeździe.

– Ciągle coś lata po kokpicie, skacze tam i z powrotem – powiedział Vettel po uzyskaniu swojego najlepszego kółka, a Ferrari sprawdzało w garażu przyczynę tych niedogodności.

Daniel Ricciardo z Red Bulla był czwarty ze stratą 0,318 sekundy, podczas gdy jego partner Max Verstappen stracił ponad pół sesji z powodu wycieku oleju.

Po powrocie na tor od razu wskoczył na szóste miejsce jadąc na miękkich oponach, po czym przeskoczył przed Kimiego Räikkönena, na piątą lokatę.

Kierowca Haasa Romain Grosjean wygrał rywalizację w środku stawki i był siódmy, wyprzedzając Charles’a Leclerca o 0,174 sekundy.

Kevin Magnussen zameldował się na dziewiątej pozycji, tuż przed Estebanem Oconem, który pokonał swojego zespołowego partnera.

Sergio Pérez uplasował się za nim, jednak spędził większość sesji w garażu z powodu awarii układu kierowniczego, powracając na tor na ostatni kwadrans.

Dwunasty w zestawieniu Pierre Gasly z Toro Rosso wyprzedził Fernando Alonso o zaledwie 0,002 sekundy. Obaj uplasowali się przed Carlosem Sainzem z Renault.

Sainz zetknął się kołami z Grosjeanem w ostatnich minutach sesji w pierwszym zakręcie, gdy obaj byli na długich przejazdach.

Marcus Ericsson stracił 1,686 sekundy do lidera, co dało mu 15. miejsce, przed Siergiejem Sirotkinem, który wyprzedził Stoffela Vandoorne’a oraz Lance’a Strolla.

Brendon Hartley był najwolniejszy z kierowców jeżdżących na supermiękkich oponach, wykręcając kółko o niemal sekundę gorsze od Grosjeana, który przewodził środkowi stawki.

Sesja została przerwana zaledwie po dziewięciu minutach po tym, jak Nico Hülkenberg rozbił swoje Renault w Zakręcie 14, który prowadzi na długą prostą do mety.

Niemiec wyjechał prawymi kołami na trawę za tarkami na wyjściu, obrócił się i uderzył w bariery.

Samochód oberwał w prawej tylnej części, później przedniej prawej, a sam Hülkenberg nie mógł już wziąć udziału w sesji i został sklasyfikowany na podstawie jednego z pierwszych okrążeń ustanowionych na pośrednich oponach.

Poz.	Kierowca	Samochód	Silnik	Okr.	Czas	Strata
1	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	48	1.08,846
2	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	43	1.08,849	0,003
3	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	42	1.08,919	0,073
4	Daniel Ricciardo	Red Bull	TAG	44	1.09,164	0,318
5	Max Verstappen	Red Bull	TAG	28	1.09,339	0,493
6	Kimi Räikkönen	Ferrari	Ferrari	42	1.09,412	0,566
7	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	44	1.09,769	0,923
8	Charles Leclerc	Sauber	Ferrari	44	1.09,943	1,097
9	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	39	1.10,007	1,161
10	Esteban Ocon	Force India	Mercedes	45	1.10,159	1,313
11	Sergio Pérez	Force India	Mercedes	23	1.10,320	1,474
12	Pierre Gasly	Toro Rosso	Honda	44	1.10,330	1,484
13	Fernando Alonso	McLaren	Renault	36	1.10,332	1,486
14	Carlos Sainz Jr.	Renault	Renault	48	1.10,458	1,612
15	Marcus Ericsson	Sauber	Ferrari	44	1.10,532	1,686
16	Siergiej Sirotkin	Williams	Mercedes	46	1.10,569	1,723
17	Stoffel Vandoorne	McLaren	Renault	26	1.10,596	1,750
18	Lance Stroll	Williams	Mercedes	44	1.10,662	1,816
19	Brendon Hartley	Toro Rosso	Honda	46	1.10,734	1,888
20	Nico Hülkenberg	Renault	Renault	6	1.11,674	2,828