GP Brazylii: Hamilton pokonuje Vettela w walce o pole position
Lewis Hamilton zdobył swoje dziesiąte pole position w sezonie 2018 Formuły 1, wygrywając czasówkę przed Grand Prix Brazylii. Jego najbliższy rywal Sebastian Vettel został wezwany przez sędziów.
Zdobywca pole position Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, cieszy się w parku zamkniętym
Mark Sutton / Motorsport Images
Hamilton już na pierwszym przejeździe w Q3 uzyskał najlepszy czas, wykręcając 1.07,301.
Kierowca Mercedesa był jedynym z czołówki, który poprawił się na drugim przejeździe. Urwał jeszcze dwie setne sekundy i umocnił się na pierwszym miejscu.
Vettel dorównywał Hamiltonowi w pierwszym sektorze na finałowym przejeździe, jednak zablokował koła w ósmym zakręcie, co spowodowało stratę czasu i musiał polegać na swoim poprzednim kółku, tracąc 0,093 sekundy.
Valtteri Bottas był trzeci, pokonując Kimiego Räikkönena o zaledwie 0,015 sekundy.
Tak jak oczekiwano, kierowcy Red Bulla zgarnęli trzeci rząd, a Maksa Verstappena dzieliły zaledwie dwie tysięczne sekundy od Daniela Ricciardo na szóstym miejscu.
Kierowca Saubera Marcus Ericsson był jedynym kierowcą poza Hamiltonem, który poprawił się na drugim przejeździe, co pozwoliło mu na utrzymanie siódmej lokaty, wywalczonej na pierwszej próbie.
Jego wynik był o dwie dziesiąte lepszy od czasu Charles’a Leclerca, a Romain Grosjean z Haasa był dziewiąty, spokojnie plasując się przed Pierre’em Gaslym.
Obaj kierowcy Ferrari rozpoczną wyścig na miękkich oponach po odpuszczeniu przejazdów na supermiękkim ogumieniu w Q2. Reszta czołowej dziesiątki rozpocznie zawody na mieszance oznaczonej czerwonym paskiem.
Jednak Vettel był sfrustrowany wezwaniem na ważenie w Q2, gdy zjechał w pośpiechu do alei serwisowej, by zmienić opony na wypadek deszczu.
Do sędziów wezwany został z powodu odmówienia wyłączenia silnika i późniejszego zjazdu z wagi o własnych siłach.
Delegat techniczny Jo Bauer zaznaczył w raporcie, że utrudniło to uzyskanie stabilnego odczytu wagi, a zjazd Vettela „zniszczył aparaturę”.
Kierowca Haasa Kevin Magnussen został wyeliminowany z dalszej rywalizacji pod koniec Q2. Stało się to za przyczyną Leclerca, który pojechał świetne okrążenie. Wcześniej jednak wszystko wskazywało na to, że nie uda mu się wejść do czołowej dziesiątki ze względu na opady deszczu.
Magnussen dopiero co zepchnął Leclerca na jedenastą lokatę, ale kierowca Saubera powrócił na tor po osłabnięciu opadów, co zadziałało na jego korzyść.
Gdy nadszedł deszcz, Esteban Ocon z Force India nie poprawił swojego czasu na drugim komplecie supermiękkich opon, jednak wystarczyło to na zajęcie 13. miejsca, za partnerem zespołowym Sergio Pérezem.
Kierowca Renault, Nico Hülkenberg, był 14. po poprawie czasu, jednak nie wpłynęło to na jego lokatę. Sesję zakończył jedynie przed Siergiejem Sirotkinem.
Sirotkin musiał się ratować ucieczką na trawę na dojeździe do zakrętu Juncão podczas swojego kółka wyjazdowego, gdy Hamilton próbował zrobić mu miejsce, ale zbyt późno zjechał do lewej strony.
Kierowca Williamsa wyglądał na poirytowanego, gdy próbował wyprzedzić Hamiltona w pierwszym zakręcie kolejnego okrążenia.
Carlos Sainz z Renault był najszybszym z wyeliminowanych w Q1 kierowców. W tym segmencie krople deszczu utrudniły zadanie wszystkim kierowcom.
Gasly przeskoczył partnera zespołowego Brendona Hartleya, spychając go do strefy spadkowej na kilka minut przed końcem, a Ocona zrzucając na 15. miejsce.
Jednak Sainz zanotował później okrążenie wolniejsze o 0,005 sekundy od Ocona i zakończył zmagania na 16. miejscu, ze stratą 0,011 sekundy do Hartleya, który narzekał na zablokowanie kół na swoim najszybszym okrążeniu.
Para McLarena, Fernando Alonso i Stoffel Vandoorne, uplasowała się odpowiednio na 18. i 20. miejscu, a przedzielił ich Lance Stroll z Williamsa.
Poz. | Kierowca | Samochód | Silnik | Czas | Strata | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton |
Mercedes | Mercedes | 1.07,281 | 230,561 | |
2 | Sebastian Vettel |
Ferrari | Ferrari | 1.07,374 | 0,093 | 230,243 |
3 | Valtteri Bottas |
Mercedes | Mercedes | 1.07,441 | 0,160 | 230,014 |
4 | Kimi Räikkönen |
Ferrari | Ferrari | 1.07,456 | 0,175 | 229,963 |
5 | Max Verstappen |
Red Bull | TAG | 1.07,778 | 0,497 | 228,870 |
6 | Marcus Ericsson |
Sauber | Ferrari | 1.08,296 | 1,015 | 227,134 |
7 | Charles Leclerc |
Sauber | Ferrari | 1.08,492 | 1,211 | 226,484 |
8 | Romain Grosjean |
Haas | Ferrari | 1.08,517 | 1,236 | 226,402 |
9 | Pierre Gasly |
Toro Rosso | Honda | 1.09,029 | 1,748 | 224,722 |
10 | Kevin Magnussen |
Haas | Ferrari | 1.08,659 | 1,378 | 225,933 |
11 | Daniel Ricciardo |
Red Bull | TAG | 1.07,780 | 0,499 | 228,863 |
12 | Sergio Pérez |
Force India | Mercedes | 1.08,741 | 1,460 | 225,664 |
13 | Nico Hülkenberg |
Renault | Renault | 1.08,834 | 1,553 | 225,359 |
14 | Siergiej Sirotkin |
Williams | Mercedes | 1.10,381 | 3,100 | 220,406 |
15 | Carlos Sainz |
Renault | Renault | 1.09,269 | 1,988 | 223,944 |
16 | Brendon Hartley |
Toro Rosso | Honda | 1.09,280 | 1,999 | 223,908 |
17 | Fernando Alonso |
McLaren | Renault | 1.09,402 | 2,121 | 223,515 |
18 | Esteban Ocon |
Force India | Mercedes | 1.08,770 | 1,489 | 225,569 |
19 | Lance Stroll |
Williams | Mercedes | 1.09,441 | 2,160 | 223,389 |
20 | Stoffel Vandoorne |
McLaren | Renault | 1.09,601 | 2,320 | 222,876 |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze