GP Brazylii: Vettel szybszy od Hamiltona w ostatnim treningu

Duet Ferrari wyjechał wcześnie na supermiękkich oponach, Vettel był najszybszy z wynikiem 1.08,857. Jednak w innych garażach nie było widać chęci natychmiastowego wyjazdu.

Hamilton i Valtteri Bottas pojawili się na torze dopiero po kwadransie. Anglikowi polecono przerwać próbny start i powrócić od razu do garażu.

Mistrz świata pozostał u mechaników, ze zdjętą osłoną silnika, przez kolejne 15 minut. Wykryto problem z poluzowanym elementem układu odpowietrzającego.

Gdy ponownie pojawił się na torze, od razu prezentował dobre tempo, uzyskując 1.09,098 na supermiękkich oponach.

Po słonecznym i ciepłym początku dnia nad tor nadeszły chmury tuż przed rozpoczęciem treningu, więc powietrze było nagrzane bardziej niż w piątek, ale temperatura nawierzchni była tylko nieznacznie wyższa i wynosiła 33 stopnie.

Początkowe okrążenie Vettela wyznaczało tempo do momentu, gdy poprawił się i wykręcił 1.07,948 na 20 minut przed końcem sesji. Był to czas o pół sekundy lepszy od wyniku Bottasa (1.08,465), a przy okazji nowy rekord toru.

Hamilton wykorzystał przewagę chwilowej ciszy na torze i ustanowił wynik o 0,217 sekundy gorszy od Vettela. Był najszybszy w drugim sektorze, ale poinformował przez radio, że ciśnienia w jego oponach nie były odpowiednie.

Pomimo próby kolejnego przejazdu, Hamilton nie poprawił się i został na drugim miejscu, trzy dziesiąte przed Bottasem, który wyprzedzał Kimiego Räikkönena o zaledwie trzy setne.

Ostatni na torze pojawili się kierowcy Red Bulla, którzy czekali do połowy sesji z opuszczeniem garażu. Wykonali tylko po dwa szybkie okrążenia podczas jednego przejazdu, obaj jechali na supermiękkich oponach.

Daniel Ricciardo i Max Verstappen uplasowali się za grupą liderów z ponad sekundą straty do Vettela. Obaj narzekali na problemy z podsterownością.

Verstappen ostatecznie pojechał lepiej od Ricciardo, jednak jego czas wynosił 1.08,733 i tracił tym samym 0,785 sekundy do Vettela.

Kierowcy Saubera, Charles Leclerc i Marcus Ericsson, początkowo plasowali się na czwartej i piątej pozycji, aż zostali zepchnięci przez Red Bulle. Nadzieje Leclerca na poprawę szybko zniknęły, gdyż zespół polecił mu zjazd do garażu, by zbadać usterkę techniczną.

Leclerc wyjechał ponownie na tor 10 minut przed końcem sesji i poprawił tempo, jednak nie wystarczyło to na miano „najlepszego z reszty”, gdyż przed nim zameldowali się kierowcy Haasa i Toro Rosso.

Poz.	Kierowca	Samochód	Silnik	Okr.	Czas	Strata
1	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	17	1.07,948
2	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	15	1.08,165	0,217
3	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	23	1.08,465	0,517
4	Kimi Räikkönen	Ferrari	Ferrari	17	1.08,490	0,542
5	Max Verstappen	Red Bull	TAG	12	1.08,733	0,785
6	Daniel Ricciardo	Red Bull	TAG	12	1.08,788	0,840
7	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	14	1.09,146	1,198
8	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	16	1.09,257	1,309
9	Pierre Gasly	Toro Rosso	Honda	22	1.09,402	1,454
10	Charles Leclerc	Sauber	Ferrari	21	1.09,448	1,500
11	Nico Hülkenberg	Renault	Renault	19	1.09,461	1,513
12	Esteban Ocon	Force India	Mercedes	18	1.09,588	1,640
13	Marcus Ericsson	Sauber	Ferrari	23	1.09,808	1,860
14	Carlos Sainz	Renault	Renault	17	1.09,864	1,916
15	Siergiej Sirotkin	Williams	Mercedes	14	1.09,885	1,937
16	Brendon Hartley	Toro Rosso	Honda	18	1.09,985	2,037
17	Lance Stroll	Williams	Mercedes	17	1.10,001	2,053
18	Fernando Alonso	McLaren	Renault	15	1.10,020	2,072
19	Sergio Pérez	Force India	Mercedes	18	1.10,116	2,168
20	Stoffel Vandoorne	McLaren	Renault	16	1.10,289	2,341