Formuła 1
19 wrz
-
22 wrz
Wydarzenie zakończone
26 wrz
-
29 wrz
Wydarzenie zakończone
10 paź
-
13 paź
Wydarzenie zakończone
24 paź
-
27 paź
Wydarzenie zakończone
01 lis
-
03 lis
Wydarzenie zakończone
14 lis
-
17 lis
Wydarzenie zakończone
28 lis
-
01 gru
FP1 za
11 dni
Zobacz pełną wersję:

GP Japonii: Hamilton na pole position, dramat Vettela

akcje
komentarze
GP Japonii: Hamilton na pole position, dramat Vettela
Autor:
6 paź 2018, 07:15

Lewis Hamilton wywalczył pole position do Grand Prix Japonii, a jego rywal w walce o tytuł, Sebastian Vettel, zakończył kwalifikacje na dziewiątym miejscu po nieudanej decyzji dotyczącej przejściowych opon.

Obaj kierowcy Mercedesa wystartują do wyścigu na miękkiej mieszance, której użyli do wykręcenia swoich czasów w Q2.

Hamilton wskoczył na pozycję lidera, jadąc na supermiękkich oponach na pierwszym przejeździe w Q3, pokonując Valtteriego Bottasa o 0,299 sekundy.

Czas 1.27,760 wystarczył do zdobycia pole position ze względu na deszcz, który pojawił się na torze w połowie ostatniego bloku czasówki.

Tymczasem na początku Q3 Vettel i Kimi Räikkönen zostali wypuszczeni na pośrednich oponach, gdyż zespół spodziewał się wcześniejszego nadejścia opadów.

Obaj zostali zmuszeni do przerwania swoich przejazdów i założenia gładkich opon, co doprowadziło do sytuacji, w której szybkie okrążenia rozpoczęli, gdy na torze zaczynało padać. Räikkönen był w stanie ustanowić czas 1.29,521 i wskoczył na czwarte miejsce, za Maksa Verstappena, jednak Vettel wyjechał szeroko w zakręcie Spoon i wykręcił zaledwie 1.32,192. Chwilę później Vettel przejechał przez żwir w zakręcie Degner 1, gdy toczył się już po torze w coraz mocniej padającym deszczu.

To pozwoliło Romainowi Grosjeanowi z Haasa wygrać „klasę B”, dzięki piątej pozycji. Jego wynik był o dwie dziesiąte lepszy od czasu Brendona Hartleya z Toro Rosso.

Ekipa napędzana jednostkami Hondy chciała wprowadzić oba samochody do Q3 po tym, jak po raz pierwszy zamontowano nową, trzecią specyfikację silnika. Udało się, a Hartley pokonał szóstego w zestawieniu Pierre’a Gasly’ego.

Kierowcy Racing Point Force India, Esteban Ocon i Serio Pérez, uplasowali się na ósmym i dziesiątym miejscu, a zostali przedzieleni przez Vettela w Ferrari.

Pérez również nie zaliczył sensownego czasu, tracąc prawie dziesięć sekund po przerwaniu swojej pierwszej próby.

Charles Leclerc z Saubera był najlepszy wśród kierowców wyeliminowanych w Q2, gdzie również z powodu deszczu liczyły się tylko pierwsze okrążenia.

Leclerc był 11. po pierwszym przejeździe, jednak starał się jeszcze poprawić na supermiękkich oponach, wykonując kolejny przejazd, ale w beznadziejnej próbie wejścia do pierwszej dziesiątki obrócił się na wyjściu z Degner 1.

Kierowca Haasa Kevin Magnussen był 12. Wykonał pierwszy przejazd na miękkich oponach i stracił 0,548 sekundy do Grosjeana, który jechał na tej samej mieszance.

Carlos Sainz był trzynasty, przed kierowcą Williamsa, Lance’em Strollem.

Daniel Ricciardo był piętnasty, ponieważ nie wykręcił czasu w Q2, tocząc się wolno do garażu po okrążeniu wyjazdowym. Problem prawdopodobnie dotyczył silnika.

Nico Hülkenberg został wyeliminowany w Q1 po tym, jak jego pierwszy przejazd został przerwany czerwoną flagą spowodowaną rozbiciem się Marcusa Ericssona w siódmym zakręcie.

Na drugim okrążeniu pomiarowym Szwed wyjechał szeroko na trawę w lewym zakręcie i obrócił się, po czym uderzył w barierę. Czerwona flaga została wywieszona na sześć minut.

Hülkenberg był jednym z trzech kierowców, obok Sainza i Péreza, który nie miał jeszcze na koncie czasu okrążenia. Po wznowieniu sesji od razu wyjechał na tor, ale został zepchnięty do strefy spadkowej po tym, jak wielu kierowców poprawiło swoje wyniki pod koniec segmentu.

To Sainz był kierowcą, którego okrążenie zepchnęło Hulkenberga do ostatniej piątki, a tuż przed Niemcem uplasował się Stroll z czasem lepszym o 0,044 sekundy.

Siergiej Sirotkin był 17., zaledwie 0,011 sekundy za Hülkenbergiem, podczas gdy Fernando Alonso uzyskał 18. lokatę. Na swoim przejeździe dopiero pierwszy raz w ten weekend założył supermiękkie opony.

Jego partner zespołowy Stoffel Vandoorne był 19. i musiał użyć na pierwszym przejeździe miękkiej mieszanki, dopiero na drugim zakładając supermiękką. Belg wyprzedził jedynie Ericssona.

Poz. Kierowca Samochód Silnik Czas Strata
1 United Kingdom Lewis Hamilton  Mercedes Mercedes 1.27,760  
2 Finland Valtteri Bottas  Mercedes Mercedes 1.28,059 0,299
3 Netherlands Max Verstappen  Red Bull TAG 1.29,057 1,297
4 Finland Kimi Räikkönen  Ferrari Ferrari 1.29,521 1,761
5 France Romain Grosjean  Haas Ferrari 1.29,761 2,001
6 New Zealand Brendon Hartley  Toro Rosso Honda 1.30,023 2,263
7 France Pierre Gasly  Toro Rosso Honda 1.30,093 2,333
8 France Esteban Ocon  Force India Mercedes 1.30,126 2,366
9 Germany Sebastian Vettel  Ferrari Ferrari 1.32,192 4,432
10 Mexico Sergio Pérez  Force India Mercedes 1.37,229 9,469
11 Monaco Charles Leclerc  Sauber Ferrari 1.29,864 2,104
12 Denmark Kevin Magnussen  Haas Ferrari 1.30,226 2,466
13 Spain Carlos Sainz Jr.  Renault Renault 1.30,490 2,730
14 Canada Lance Stroll  Williams Mercedes 1.30,714 2,954
15 Australia Daniel Ricciardo  Red Bull TAG    
16 Germany Nico Hülkenberg  Renault Renault 1.30,361 2,601
17 Russian Federation Siergiej Sirotkin  Williams Mercedes 1.30,372 2,612
18 Spain Fernando Alonso  McLaren Renault 1.30,573 2,813
19 Belgium Stoffel Vandoorne  McLaren Renault 1.31,041 3,281
20 Sweden Marcus Ericsson  Sauber Ferrari 1.31,213 3,453

 

Następny artykuł
Kraksa Hülkenberga

Poprzedni artykuł

Kraksa Hülkenberga

Następny artykuł

Dublet Mercedesa, Vettel na P9

Dublet Mercedesa, Vettel na P9
Załaduj komentarze

O tym artykule

Serie Formuła 1
Wydarzenie GP Japonii
Autor Edd Straw