GP Meksyku: Hamilton mistrzem, Verstappen dominuje
Lewis Hamilton zapewnił sobie zdobycie piątego w karierze tytułu mistrza świata, mimo że nie ukończył na podium wyścigu o Grand Prix Meksyku, w którym zwycięstwo odniósł Max Verstappen.
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, świętuje po zdobyciu 5. tytułu mistrzowskiego wśród kierowców
Joe Portlock / Motorsport Images
Zdobywca pole position Daniel Ricciardo już na starcie został połknięty przez swojego zespołowego partnera Verstappena oraz Hamiltona. Na dojeździe do pierwszego zakrętu Verstappen stoczył zwycięską walkę o prowadzenie z Hamiltonem.
Verstappen zdominował rywalizację i odniósł pewne zwycięstwo, przed kierowcami Ferrari: Sebastianem Vettelem i Kimim Räikkönenem. Hamilton przekroczył linię mety jako czwarty, ale wynik ten wystarczył mu do przypieczętowania zdobycia mistrzowskiej korony na dwa wyścigi przed końcem sezonu.
Hamilton rozpoczął zmagania na Autódromo Hermanos Rodríguez ze świadomością, że do tytułu wystarczy mu finisz na siódmym miejscu, a w przypadku braku zwycięstwa Vettela nie musi nawet dojeżdżać do mety.
Vettel wystartował z czwartego pola, ale przez chwilę po starcie jechał na piątej pozycji, za Valtterim Bottasem. Niemiec odzyskał pozycję po agresywnym ataku w sekwencji zakrętów numer cztery i pięć.
Początkowo Hamilton próbował utrzymywać się w bliskiej odległości za Verstappenem, ale stopniowo tracił tempo, wystawiając się na atak ze strony Ricciardo. Utrzymywał drugą pozycję aż do zjazdy na wymianę opon na 11. okrążeniu.
Okrążenie później u mechaników zameldował się Ricciardo, a po kolejnym kółku zjechał Verstappen. Podcięcie pozwoliło Hamiltonowi na lekkie powiększenie przewagi nad Ricciardo, ale nie zapewniło zbliżenia się do Verstappena.
Podczas gdy Holender budował pewne prowadzenie, do Hamiltona ponownie zaczęli zbliżać się Ricciardo oraz Vettel. Kierowcy Ferrari znacząco wydłużyli pierwszy przejazd, próbując otworzyć przed sobą szersze możliwości strategiczne.
W wyniku dublowania wolniejszych kierowców i wirtualnej neutralizacji zarządzonej po awarii samochodu Carlosa Sainza, który rywalizował o miejsce w czołowej dziesiątce, Hamilton ponownie oddalił się od rywali, a Ricciardo i Vettel musieli przerwać walkę.
Kilka okrążeń później Vettel wykorzystał na swoją korzyść jazdę w towarzystwie wolniejszych kierowców. Na 34. kółku Niemiec przypuścił udany atak na dawnego kolegę z Red Bulla, wyprzedzając go świetnym atakiem po wewnętrznej pierwszego zakrętu.
Strata Vettela do Hamiltona wynosiła w tym momencie cztery sekundy. Kierowca Ferrari szybko odrabiał redukował dystans do Brytyjczyka, wykorzystując problemy z żywotnością ogumienia u rywala.
Pięć okrążeń po uporaniu się z Ricciardo, Vettel wyprzedził Hamiltona. Ten próbował ratować drugie miejsce na dojeździe do pierwszego zakrętu, ale zbyt mocno opóźnił hamowanie i wyjechał na trawiaste pobocze, spadając tym samym na trzecie miejsce.
Na tym samym kółku główny pretendent do tytułu został wezwany na wymianę ogumienia. Na podobny ruch Mercedes zdecydował się także w przypadku Bottasa, który w identycznych okolicznościach jak Hamilton stracił szóstą lokatę na rzecz Räikkönena.
W związku ze spadkiem tempa Mercedesów, w walce o zwycięstwo liczyli się już tylko kierowcy Red Bulla i Vettel. Ferrari zdecydowało się na agresywne posunięcie, ściągając Vettela po świeży komplet ultramiękkich opon.
Podcięcie umożliwiło Niemcowi zbliżenie się do Verstappena na mniej niż dziesięć sekund. Na drugim zjeździe Holender otrzymał supermiękkie opony. Ricciardo pozostał na torze i utrzymywał pozycję przed Vettelem, notując przy tym konkurencyjne czasy okrążeń. Tym samym Vettel nie był w stanie zagrozić Verstappenowi, bo wyglądało na to, że nie zdoła się zbliżyć i wyprowadzić skutecznego ataku na Ricciardo.
Dziesięć okrążeń przed metą z tyłu napędzanego silnikiem Renault samochodu Ricciardo zaczęły wydobywać się kłęby białego dymu. Zdobywca pole position zjechał na pobocze przy pierwszym zakręcie i po raz ósmy w tym roku wycofał się z wyścigu.
Verstappen dopytywał swój zespół o to, czy musi obawiać się o silnik lub ograniczyć jego zużycie, ale bez problemu dojechał do mety, zdobywając swoje drugie zwycięstwo w sezonie.
Podium uzupełnili Vettel i Räikkönen, podczas gdy sfrustrowany tempem Mercedesa Hamilton zapewnił sobie czwartą pozycję. Dzięki niej mógł rozpocząć świętowanie wywalczenia piątego mistrzostwa świata, zrównując się tym samym z rekordem Juana Manuela Fangio.
Czołową piątkę uzupełnił Bottas, który w końcówce musiał zjechać na trzeci pit stop. Na hipermiękkim ogumieniu Fin ustanowił najszybsze okrążenie wyścigu.
Na szóstym miejscu sklasyfikowany został Nico Hülkenberg z Renault. Niemiec z powodzeniem zrealizował strategię jednego pit stopu i bez większych trudności kontrolował przewagę nad siódmym na mecie Charles’em Leclerkiem.
Stoffel Vandoorne wywalczył niespodziewanie ósme miejsce, kończąc niechlubną passę 14 wyścigów bez punktów, zapoczątkowaną w kwietniu po GP Azerbejdżanu.
Dwa punkty zdobyte przez Marcusa Ericssona za dziewiątą pozycję przyczyniły się do awansu Saubera przed Toro Rosso w klasyfikacji konstruktorów. Ekipie z Faenzy nie pomógł jeden punkt za dziesiąte miejsce, wywalczony przez Pierre’a Gasly’ego.
Poz. | Kierowca | Samochód | Silnik | Strata |
---|---|---|---|---|
1 | Max Verstappen | Red Bull | TAG | - |
2 | Sebastian Vettel | Ferrari | Ferrari | 17,316 |
3 | Kimi Räikkönen | Ferrari | Ferrari | 49,914 |
4 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | 1.18,738 |
5 | Valtteri Bottas | Mercedes | Mercedes | 1 okr. |
6 | Nico Hülkenberg | Renault | Renault | 2 okr. |
7 | Charles Leclerc | Sauber | Ferrari | 2 okr. |
8 | Stoffel Vandoorne | McLaren | Renault | 2 okr. |
9 | Marcus Ericsson | Sauber | Ferrari | 2 okr. |
10 | Pierre Gasly | Toro Rosso | Honda | 2 okr. |
11 | Esteban Ocon | Force India | Mercedes | 2 okr. |
12 | Brendon Hartley | Toro Rosso | Honda | 2 okr. |
13 | Lance Stroll | Williams | Mercedes | 2 okr. |
14 | Siergiej Sirotkin | Williams | Mercedes | 2 okr. |
15 | Kevin Magnussen | Haas | Ferrari | 2 okr. |
16 | Romain Grosjean | Haas | Ferrari | 3 okr. |
Daniel Ricciardo | Red Bull | TAG | ||
Sergio Pérez | Force India | Mercedes | ||
Carlos Sainz Jr. | Renault | Renault | ||
Fernando Alonso | McLaren | Renault |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze