GP Meksyku: Ricciardo pokonuje Verstappena o 0,026 sekundy w walce o pole position
Daniel Ricciardo i Max Verstappen zapewnili Red Bullowi start z pierwszej linii do wyścigu o Grand Prix Meksyku. W drugim rzędzie swe samochody ustawią rywale w walce o tytuł mistrzowski: Lewis Hamilton i Sebastian Vettel.
Zdobywca pole position Daniel Ricciardo, Red Bull Racing
Steven Tee / Motorsport Images
Ricciardo pokonał Verstappena w ostatnich przejazdach w Q3, zdobywając tym samym swoje drugie pole position w sezonie.
W początkowej fazie czasówki tempo na hipermiękkich oponach dyktował Hamilton. W Q2 przewagę na ultramiękkiej mieszance zyskał jednak Verstappen. Holender potwierdził swoje mocne tempo na początku finałowego bloku kwalifikacji, gdy plasował się na pozycji lidera tabeli.
Jego rezultat 1.14,785 był o blisko dwie dziesiąte sekundy lepszy od wyniku Vettela. Hamilton stracił tempo w środkowym sektorze, ale pomimo tego jego nazwisko widniało na trzecim miejscu, przed Ricciardo w drugim Red Bullu.
Zespołowi partnerzy Vettela i Hamiltona – Kimi Räikkönen oraz Valtteri Bottas – nie poprawili swych wyników na drugich przejazdach. Sztuka ta udała się z kolei Ricciardo, który wywalczył prawo startu do wyścigu z pierwszego pola, odnotowując czas 1.14,759.
Australijczyk zakończył kwalifikacje z przewagą zaledwie 0,026 sekundy nad Verstappenem. To wystarczyło, bo Holender nie poprawił się w decydującej próbie, mimo rekordu w pierwszym sektorze. Hamilton musiał zadowolić się wynikiem 1.14,894.
W trzecim rzędzie ustawią się kierowcy z Finlandii: Bottas i Räikkönen.
Zawodnicy Red Bulla, Mercedesa i Ferrari awansowali do Q3 unikając użycia najbardziej miękkiej z mieszanek przygotowanych przez Pirelli. Dzięki temu rozpoczną wyścig na bardziej preferowanych ultramiękkich oponach i będą mogli uniknąć korzystania ze sprawiającego problemy hipermiękkiego ogumienia.
Przez większość kwalifikacji kierowcy Renault utrzymali przewagę tempa nad pozostałymi zawodnikami ze środka stawki, ale po pierwszych przejazdach w Q3 to Charles Leclerc był bliski startu z siódmego pola. Miał niespełna jedną dziesiątą przewagi nad Nico Hülkenbergiem, ale duet Renault skontrował na drugich przejazdach i Hülkenberg oraz Carlos Sainz zepchnęli kierowcę Saubera na dziewiąte miejsce.
Tuż za kierowcą z Monako uplasował się drugi z zawodników stajni z Hinwil, Marcus Ericsson. Szwed miał dużo szczęścia w Q2, gdyż na decydującej próbie nie zdołał poprawić swego czasu. Pomimo tego zapewnił sobie awans do finałowej części czasówki.
Ze względu na bardzo szybie tempo degradacji hipermiękkich opon w najlepszej sytuacji spośród kierowców ze środka stawki jest Esteban Ocon.
Francuz zakończył kwalifikacje na jedenastej lokacie, po tym jak skorzystał najpierw z supermiękkich, a następnie z ultramiękkich opon. Dzięki temu wraz z Sergio Pérezem, który wywalczył trzynaste miejsce, będzie miał wolną rękę w doborze ogumienia na start niedzielnej rywalizacji.
Fernando Alonso z McLarena rozdzielił kierowców Force India, podczas gdy znajdujący się pod presją Brendon Hartley musiał zadowolić się czternastą pozycją po błędzie, który popełnił na swoim ostatnim pomiarowym okrążeniu. Zespół Toro Rosso sugerował, że Nowozelandczyk miał wystarczające tempo, aby zapewnić sobie awans do grona dziesięciu najszybszych kierowców. Tak się jednak nie stało.
Zespołowy kolega Hartleya, Pierre Gasly, nie przejechał pomiarowego okrążenia w Q2 ze względu na strategiczną decyzję o skorzystaniu z nowego silnika Hondy i konieczność wymiany skrzyni biegów. Francuz wystartuje do wyścigu z końca stawki i z tego względu unikał przejeżdżania kolejnych okrążeń i zużywania ogumienia w kwalifikacjach.
Romain Grosjean zakończył udział w sesji już na etapie Q1. Do awansu zabrakło mu zaledwie jednej dziesiątej sekundy. Zarówno Francuz, jak i jego zespołowy kolega Kevin Magnussen skorzystali z trzech kompletów hipermiękkich opon, desperacko próbując wywalczyć awans do kolejnego segmentu czasówki. Ich wysiłki spełzły na niczym.
Magnussen nie poprawił swojego wyniku na ostatnim okrążeniu i sklasyfikowany został na osiemnastym miejscu. Duet Haasa rozdzielił Stoffel Vandoorne (McLaren).
Duet Williamsa, Lance Stroll oraz Siergiej Sirotkin, uzyskał najsłabsze czasy. Kanadyjczyk nie rozpocznie jednak wyścigu z ostatniego rzędu, ze względu na kary nałożone na Gasly’ego.
Poz. | Kierowca | Samochód | Silnik | Czas | Strata | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Daniel Ricciardo | Red Bull | TAG | 1.14.759 | 207,257 | |
2 | Max Verstappen | Red Bull | TAG | 1.14.785 | 0,026 | 207,185 |
3 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | 1.14.894 | 0,135 | 206,884 |
4 | Sebastian Vettel | Ferrari | Ferrari | 1.14.970 | 0,211 | 206,674 |
5 | Valtteri Bottas | Mercedes | Mercedes | 1.15.160 | 0,401 | 206,152 |
6 | Kimi Räikkönen | Ferrari | Ferrari | 1.15.330 | 0,571 | 205,686 |
7 | Nico Hülkenberg | Renault | Renault | 1.15.827 | 1,068 | 204,338 |
8 | Carlos Sainz Jr. | Renault | Renault | 1.16.084 | 1,325 | 203,648 |
9 | Charles Leclerc | Sauber | Ferrari | 1.16.189 | 1,430 | 203,367 |
10 | Marcus Ericsson | Sauber | Ferrari | 1.16.513 | 1,754 | 202,506 |
11 | Esteban Ocon | Force India | Mercedes | 1.16.844 | 2,085 | 201,634 |
12 | Fernando Alonso | McLaren | Renault | 1.16.871 | 2,112 | 201,563 |
13 | Sergio Pérez | Force India | Mercedes | 1.17.167 | 2,408 | 200,790 |
14 | Brendon Hartley | Toro Rosso | Honda | 1.17.184 | 2,425 | 200,746 |
15 | Romain Grosjean | Haas | Ferrari | 1.16.911 | 2,152 | 201,458 |
16 | Stoffel Vandoorne | McLaren | Renault | 1.16.966 | 2,207 | 201,314 |
17 | Kevin Magnussen | Haas | Ferrari | 1.17.599 | 2,840 | 199,672 |
18 | Lance Stroll | Williams | Mercedes | 1.17.689 | 2,930 | 199,441 |
19 | Siergiej Sirotkin | Williams | Mercedes | 1.17.886 | 3,127 | 198,936 |
20 | Pierre Gasly | Toro Rosso | Honda |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze