GP Meksyku: Verstappen na czele w drugim treningu, mimo awarii
Duet Red Bulla, Max Verstappen i Daniel Ricciardo, zdominował popołudniowy piątkowy trening przed Grand Prix Meksyku, uzyskując czasy lepsze o jedną sekundę od pozostałych kierowców w stawce.
Autor zdjęcia: Zak Mauger / Motorsport Images
Verstappen awansował na pierwszą pozycję już na początku sesji, w trakcie przejazdu na ultramiękkich oponach. Holender ustanowił czas 1.17,437 i w tabeli znalazł się przed zespołowym partnerem z Red Bulla, Ricciardo.
Na trzecim miejscu plasował się Pérez, który swój najlepszy wynik osiągnął na hipermiękkiej mieszance. Czwarty był Hamilton: Brytyjczyk rozpoczął realizację programu na supermiękkim ogumieniu i tracił do lidera 1,3 sekundy.
Sebastian Vettel był pierwszym z kierowców najsilniejszych zespołów, który rozpoczął symulację kwalifikacyjną na hipermiękkiej mieszance. Czas osiągnięty przez czterokrotnego mistrza świata pozwolił mu jedynie na awans na drugą lokatę, za Verstappena.
Kierowcy Ferrari i Mercedesa mieli problemy na szybkich przejazdach. Kimi Räikkönen, Hamilton i Valtteri Bottas nie byli w stanie zagrozić liderowi klasyfikacji.
Gdy Verstappen wyjechał na tor z małym zapasem paliwa, jego najbliższym rywalem był Carlos Sainz, który ustanowił wynik 1.17,953 i znalazł się przed zawodnikami Mercedesa oraz Ferrari.
Holender zszedł do poziomu 1.16,720. Swój wynik poprawił także Ricciardo, który plasował się na drugim miejscu, ze stratą 0,153 sekundy.
Pomimo konkurencyjnego tempa, Verstappen skarżył się przez radio w odpowiedzi na pytanie inżyniera, że jego samochód „lata po całym torze, silnik nie robi tego co powinien”.
Dziesięć minut przed końcem sesji Verstappen zatrzymał samochód za Zakrętem 3. Chwilę wcześniej ściął trawiaste pobocze Zakrętu 1, gdy pod koniec prostej jego silnik przerwał pracę.
Poza czołową trójką sesję zakończył Vettel który stracił zaledwie jedną tysięczną do trzeciego Sainza i był najlepszym kierowcą wśród zawodników Ferrari i Mercedesa. Wyprzedził o 0,092 sekundy drugi samochód Renault, Nico Hülkenberga, który minimalnie przebił czas Brendona Hartleya – kierowca Toro Rosso przez krótki czas legitymował się najlepszym czasem, podczas pierwszych przejazdów w sesji.
Hamilton zakończył popołudniowe zajęcia z siódmym wynikiem, tracąc do Verstappena 1,380 sekundy. Rezultat kierowcy Mercedesa był o 33 tysięczne lepszy od czasu Räikkönena. Wcześniej Fin popełnił drobny błąd, blokując koła na dohamowaniu do pierwszego zakrętu.
Valtteri Bottas w Mercedesie uzyskał dziewiąty czas, tracąc 0,007 sekundy do Räikkönena.
Przed końcem sesji Pérez spadł na dziesiąte miejsce, nawet pomimo poprawienia czasu w drugim przejeździe z użyciem hipermiękkiej mieszanki.
Do kokpitu samochodu Racing Point Force India powrócił Esteban Ocon, którego w pierwszej sesji zastępował Nicholas Latifi. Francuz uzyskał jedenasty rezultat i był o ćwierć sekundy szybszy od Romaina Grosjeana z Haasa.
Charles Leclerc z Saubera, który w pierwszym treningu odstąpił samochód Antonio Giovinazziemu, był trzynasty, przed Pierre’em Gaslym i Stoffelem Vandoorne’em.
W dolnej części tabeli Fernando Alonso z McLarena popisał się lepszym czasem od Kevina Magnussena i ukończył trening na dziewiętnastej lokacie. Duńczyk zmagał się z utrzymaniem optymalnej temperatury opon, które były „nigdzie” podczas jego szybkiego przejazdu.
Wielu kierowców narzekało na pracę ogumienia. Szczególnie szybkie tempo degradacji zaobserwowano na długich przejazdach na hipermiękkiej mieszance.
Poz. | Kierowca | Samochód | Silnik | Okr. | Czas | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Max Verstappen | Red Bull | TAG | 21 | 1.16,720 | |
2 | Daniel Ricciardo | Red Bull | TAG | 32 | 1.16,873 | 0,153 |
3 | Carlos Sainz Jr. | Renault | Renault | 35 | 1.17,953 | 1,233 |
4 | Sebastian Vettel | Ferrari | Ferrari | 42 | 1.17,954 | 1,234 |
5 | Nico Hülkenberg | Renault | Renault | 36 | 1.18,046 | 1,326 |
6 | Brendon Hartley | Toro Rosso | Honda | 35 | 1.18,061 | 1,341 |
7 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | 40 | 1.18,100 | 1,380 |
8 | Kimi Räikkönen | Ferrari | Ferrari | 42 | 1.18,133 | 1,413 |
9 | Valtteri Bottas | Mercedes | Mercedes | 40 | 1.18,140 | 1,420 |
10 | Sergio Pérez | Force India | Mercedes | 24 | 1.18,167 | 1,447 |
11 | Esteban Ocon | Force India | Mercedes | 24 | 1.18,485 | 1,765 |
12 | Romain Grosjean | Haas | Ferrari | 39 | 1.18,733 | 2,013 |
13 | Charles Leclerc | Sauber | Ferrari | 39 | 1.19,024 | 2,304 |
14 | Pierre Gasly | Toro Rosso | Honda | 36 | 1.19,047 | 2,327 |
15 | Stoffel Vandoorne | McLaren | Renault | 30 | 1.19,096 | 2,376 |
16 | Lance Stroll | Williams | Mercedes | 25 | 1.19,219 | 2,499 |
17 | Marcus Ericsson | Sauber | Ferrari | 41 | 1.19,322 | 2,602 |
18 | Siergiej Sirotkin | Williams | Mercedes | 37 | 1.19,335 | 2,615 |
19 | Fernando Alonso | McLaren | Renault | 31 | 1.19,543 | 2,823 |
20 | Kevin Magnussen | Haas | Ferrari | 35 | 1.19,670 | 2,950 |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze