Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska
Trening: raport

GP Rosji: Vettel o 0,050 sekundy przed Verstappenem w pierwszym treningu

Sebastian Vettel dyktował tempo w pierwszej sesji treningowej przed Grand Prix Rosji, rozegranej w piątkowy poranek.

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

Manuel Goria / Motorsport Images

Kierowca Ferrari był nieznacznie szybszy od Maksa Verstappena z Red Bulla.

Różnica między dwoma najszybszymi kierowcami wynosiła zaledwie 0,050 sekundy, a oba najlepsze czasy na liczącym 5,8 kilometra torze nad Morzem Czarnym zostały ustanowione na hipermiękkiej mieszance.

Lewis Hamilton był trzeci, ze stratą 0,3 sekundy do głównego rywala w mistrzostwach, Vettela. Podobnie jak czwarty w zestawieniu jego zespołowy partner Valtteri Bottas, Brytyjczyk spędził większość sesji na miękkiej mieszance.

Daniel Ricciardo był piąty, jednak większą część treningu spędził w garażu. Na początku zajęć zjechał do alei serwisowej z dymem wydobywającym się z tylnej części Red Bulla. Mechanicy zdjęli podłogę, by zbadać problem.

Ricciardo otrzyma w niedzielę karę przesunięcia na starcie za zmianę jednostki napędowej, podobnie jak Verstappen i trzej inni kierowcy. Z końca stawki ruszą zawodnicy Toro Rosso, Pierre Gasly i Brendon Hartley, jak również Fernando Alonso z McLarena.

Piątkowa poranna sesja w Soczi odbyła się w ciepłych i pochmurnych warunkach pogodowych, bez poważniejszych incydentów.

Pół godziny przed końcem na torze obrócił się Lance Stroll z Williamsa. Wcześniej to samo spotkało Lando Norrisa w McLarenie, który obrócił się w czwartym zakręcie.

Norris był jednym z czterech kierowców, którzy zmienili etatowych zawodników w sesji otwierającej weekend. Norris zajął miejsce Alonso, podczas gdy Artiom Markiełow zastąpił Carlosa Sainza w Renault.

Esteban Ocon był szósty w Force India, przed Kimim Räikkönenem z Ferrari i Kevinem Magnussenem z Haasa.

Nico Hülkenberg był dziewiąty, jednak był zmuszony do zjechania z toru przed końcem sesji z powodu problemów z jego Renault.

Nowy nabytek Saubera na 2019 rok, Antonio Giovinazzi, zastąpił Marcusa Ericssona, podczas gdy Nicholas Latifi zmienił na 90-minutowy trening Sergio Péreza w Force India.

   Poz.  Kierowca   Samochód / Silnik                  Czas             Strata  Okr. 
Sebastian Vettel Ferrari 1.34,488   19
Max Verstappen Red Bull/TAG Heuer 1.34,538 0,050 22
Lewis Hamilton Mercedes 1.34,818 0,330 23
Valtteri Bottas Mercedes 1.34,999 0,511 28
Daniel Ricciardo Red Bull/TAG Heuer 1.35,524 1,036 11
Esteban Ocon Force India/Mercedes 1.35,663 1,175 24
Kimi Räikkönen Ferrari 1.35,696 1,208 19
Kevin Magnussen Haas/Ferrari 1.36,196 1,708 21
Nico Hülkenberg Renault 1.36,274 1,786 18
10  Antonio Giovinazzi Sauber/Ferrari 1.36,712 2,224 22
11  Romain Grosjean Haas/Ferrari 1.36,816 2,328 23
12  Pierre Gasly Toro Rosso/Honda 1.36,944 2,456 25
13  Lando Norris McLaren/Renault 1.37,022 2,534 25
14  Charles Leclerc Sauber/Ferrari 1.37,054 2,566 24
15  Artiom Markiełow Renault 1.37,183 2,695 22
16  Stoffel Vandoorne McLaren/Renault 1.37,187 2,699 27
17  Nicholas Latifi Force India/Mercedes 1.37,206 2,718 24
18  Siergiej Sirotkin Williams/Mercedes 1.37,225 2,737 25
19  Brendon Hartley Toro Rosso/Honda 1.37,944 3,456 28
20  Lance Stroll Williams/Mercedes 1.39,137 4,649 13

 

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Grosjean i Magnussen zostają w Haasie na 2019
Następny artykuł Red Bull krytykuje Ticktuma za komentarze o Schumacherze

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska