GP Singapuru: Ricciardo na czele, Red Bull najszybszy w FP1

Podczas symulacji kwalifikacji na hipermiękkich oponach w ostatnich trzydziestu minutach sesji, Ricciardo wykręcił czas 1.39,711. Nie tylko pokonał Sebastiana Vettela, ale również znacznie poprawił swój najlepszy czas tej samej sesji w ubiegłym roku – 1.42,489.

Max Verstappen uzupełnił dublet Red Bulla, a Kimi Räikkönen ukończył sesję na czwartym miejscu, jadąc wolniej o siedem dziesiątych z powodu problemów z samochodem.

Nico Hülkenberg, sprawdzający nowe deflektory w swoim Renault, był najlepszy z reszty stawki na piątym miejscu, tracąc 1,394 sekundy, podczas gdy kierowcy Mercedesa nie przejechali szybkiego okrążenia na hipermiękkich oponach.

Lewis Hamilton był szósty, a Valtteri Bottas ósmy.

Podczas sesji tor Marina Bay cały czas był wystawiony na popołudniowe słońce, co dawało temperaturę powietrza na poziomie 32 stopni, a nawierzchnia nagrzana była do 43 stopni.

Biorąc pod uwagę tak mało reprezentatywne warunki, kilka zespołów nie śpieszyło się z wyjazdem na tor i przez pierwszy kwadrans tylko ośmiu kierowców przejechało mierzone okrążenie.

Nawierzchnia toru znacząco się zmieniała podczas sesji i proces tym przyśpieszał, gdy na torze pojawiło się więcej kierowców. Początkowy czas Räikkönena – 1.44,622 – był ponad dwie sekundy wolniejszy o zeszłorocznego wyniku Ricciardo, jednak gdy sesja weszła w ostatnią godzinę, Mercedes i oba Red Bulle z łatwością poprawiły czasy z 2017 roku, bez użycia najbardziej miękkiej mieszanki dostępnej w ten weekend.

Dużo z tej poprawy zawdzięczamy rozwojowi samochodów i opon, gdyż zespoły rzadko śrubują czasy na tym etapie weekendu na ulicznym torze, ze względu na „zieloną” nawierzchnię.

Räikkönen i Verstappen jeździli z nowymi układami MGU-H – trzecimi w tym sezonie – jednak Räikkönen przejechał tylko osiem okrążeń, po czym problem techniczny zmusił go do zjazdu do garażu. Zespół ostrzegł go, że szykuje się „długa zmiana”.

Vettel również spędził większość pierwszej godziny w garażu, przejeżdżając zaledwie 10 okrążeń. Następnie wraz z Räikkönenem wrócili na tor, na hipermiękkich oponach – 35 minut przed końcem sesji.

Niemiec wskoczył na czoło tabeli z czasem 1.39,997, poprawiając poprzedni czas Bottasa – 1.41,669 ustanowiony na miękkich oponach. Z kolei Räikkönen ratował się ucieczką na pobocze w Zakręcie 18.

Ricciardo i Verstappen wyjechali chwilę później na swoje symulacje kwalifikacji i obaj byli szybsi od Vettela, uzyskując odpowiednio 1.39,711 oraz 1.39,912.

W tym czasie Mercedes wykonywał swój program długich przejazdów na miękkiej mieszance, jednak zdecydowanie nie spacerowali po torze: Bottas zaliczył małą przygodę na poboczu Zakrętu 14.

Carlos Sainz wskoczył pomiędzy oba Mercedesy na swoim przejeździe kwalifikacyjnym, a Charles Leclerc był dziewiąty w momencie, gdy kilka minut przed końcem sesji uderzył w ścianę w Zakręcie 3, urywając prawe przednie koło.

Romain Grosjean uzupełnił czołową dziesiątkę i uplasował się o trzy miejsca wyżej od partnera zespołowego, Kevina Magnussena, który pojechał o trzy dziesiąte sekundy wolniej.

Poz.	Kierowca	Samochód	Silnik	Okr.	Czas	Strata
1	Daniel Ricciardo	Red Bull	TAG	27	1.39,711
2	Max Verstappen	Red Bull	TAG	27	1.39,912	0,201
3	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	23	1.39,997	0,286
4	Kimi Räikkönen	Ferrari	Ferrari	21	1.40,486	0,775
5	Nico Hülkenberg	Renault	Renault	26	1.41,105	1,394
6	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	28	1.41,232	1,521
7	Carlos Sainz	Renault	Renault	23	1.41,329	1,618
8	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	28	1.41,429	1,718
9	Charles Leclerc	Sauber	Ferrari	24	1.42,035	2,324
10	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	21	1.42,108	2,397
11	Marcus Ericsson	Sauber	Ferrari	23	1.42,408	2,697
12	Sergio Pérez	Force India	Mercedes	25	1.42,412	2,701
13	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	20	1.42,452	2,741
14	Fernando Alonso	McLaren	Renault	23	1.42,630	2,919
15	Esteban Ocon	Force India	Mercedes	25	1.43,177	3,466
16	Pierre Gasly	Toro Rosso	Honda	25	1.43,240	3,529
17	Brendon Hartley	Toro Rosso	Honda	30	1.43,485	3,774
18	Lance Stroll	Williams	Mercedes	30	1.43,849	4,138
19	Siergiej Sirotkin	Williams	Mercedes	29	1.44,036	4,325
20	Stoffel Vandoorne	McLaren	Renault	11	1.45,160	5,449