GP USA: Vettel i Ferrari na czele ostatniego treningu
Sebastian Vettel dyktował tempo w ostatniej sesji treningowej przed GP USA. Zespoły w końcu miały okazję wypróbować samochody w suchych warunkach.
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Manuel Goria / Motorsport Images
Vettel wyprzedził partnera z Ferrari, Kimiego Räikkönena, o niecałą dziesiątą sekundy, podczas gdy lider klasyfikacji generalnej, dominujący wczoraj Lewis Hamilton, przeskoczył na trzecie miejsce w późniejszej fazie treningu, gdyż Ferrari i Mercedes zastosowali odmienne podejścia w niezwykle pracowitej sobotniej sesji.
Oba wczorajsze treningi odbywały się w mokrych warunkach, przez co na początku trzeciej sesji na torze panował spory tłok. Kwalifikacje i wyścig mają odbywać się na suchej nawierzchni.
Kierowcy Ferrari jako jedyni używali ultramiękkich opon na początku, a inni skupili się na dłuższych przejazdach. Po pierwszych przejazdach Räikkönen miał zaledwie 0,04 sekundy przewagi nad Vettelem.
Przygotowania do wyścigu skutkowały tym, że przez pierwsze pół godziny nie działo się nic przykuwającego uwagę, jednakże Räikkönen poprawił czas na 1.34,419, a Valtteri Bottas i Fernando Alonso uwikłali się w dziwną walkę koło w koło, gdy Alonso zanurkował na wewnętrzną kierowcy Mercedesa w pierwszym zakręcie, po czym Bottas wypchnął McLarena na zewnętrzną w drugim łuku.
Mercedes powiedział Bottasowi, że Alonso „bawił się w gierki” oraz polecił mu, aby skupił się na swoim długim przejeździe. Wiele zmieniło się w drugiej połowie treningu, gdy kierowcy zabrali się za szybkie okrążenia.
Bottas nie założył ultramiękkich opon, ale naciskał na supermiękkich, wykręcając czas 1.34,446, podczas gdy Hamilton popełnił mały błąd na pierwszym mierzonym kółku, a później został sklasyfikowany z czasem wolniejszym o jedną dziesiątą sekundy od zespołowego partnera. Wcześniej przejechał jeszcze kilka okrążeń wolniejszy tempem.
Ferrari ukończyło swoje trzecie przejazdy na świeżych ultramiękkich oponach, a Vettel wykorzystał to, by ostatecznie wyprzedzić Räikkönena o 0,046 sekundy, uzyskując 1.33,797.
Ten wynik pozostał na szczycie tabeli do końca sesji, aczkolwiek ostatnie okrążenia Hamiltona dały mu awans przed Bottasa.
Hamilton mógł pojechać jeszcze szybciej po ustanowieniu rekordu w drugim sektorze, jednak ze względu na gorszy trzeci sektor ostatecznie stracił do Vettela jedną dziesiątą sekundy.
Anglik zakończył sesję ze stratą jednej dziesiątej do rywala w walce o tytuł i uplasował się o 0,7 sekundy przed Bottasem, który ustanowił najlepszy czas na supermiękkich oponach.
Kierowcy Red Bulla stracili kilka dziesiątych za Bottasem. Max Verstappen znalazł się przed Danielem Ricciardo, a Charles Leclerc wysunął się na prowadzenie w klasyfikacji reszty zespołów. Udało mu się to w samej końcówce sesji.
Czas Leclerca – 1.35,365 – był o pięć setnych lepszy od rezultatu Sergio Péreza. Tuż za nimi uplasowali się Carlos Sainz i Romain Grosjean, tracąc odpowiednio niespełna i ponad jedną setną do kierowcy Saubera.
Poz. | Kierowca | Samochód | Silnik | Okr. | Czas | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | Ferrari | Ferrari | 20 | 1.33,797 | |
2 | Kimi Räikkönen | Ferrari | Ferrari | 21 | 1.33,843 | 0,046 |
3 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | 23 | 1.33,870 | 0,073 |
4 | Valtteri Bottas | Mercedes | Mercedes | 21 | 1.34,556 | 0,759 |
5 | Max Verstappen | Red Bull | TAG | 21 | 1.34,703 | 0,906 |
6 | Daniel Ricciardo | Red Bull | TAG | 20 | 1.34,910 | 1,113 |
7 | Charles Leclerc | Sauber | Ferrari | 21 | 1.35,365 | 1,568 |
8 | Sergio Pérez | Force India | Mercedes | 21 | 1.35,411 | 1,614 |
9 | Carlos Sainz | Renault | Renault | 21 | 1.35,450 | 1,653 |
10 | Romain Grosjean | Haas | Ferrari | 19 | 1.35,468 | 1,671 |
11 | Esteban Ocon | Force India | Mercedes | 22 | 1.35,562 | 1,765 |
12 | Pierre Gasly | Toro Rosso | Honda | 27 | 1.35,713 | 1,916 |
13 | Kevin Magnussen | Haas | Ferrari | 19 | 1.35,770 | 1,973 |
14 | Nico Hülkenberg | Renault | Renault | 19 | 1.35,882 | 2,085 |
15 | Marcus Ericsson | Sauber | Ferrari | 21 | 1.36,000 | 2,203 |
16 | Lance Stroll | Williams | Mercedes | 21 | 1.36,188 | 2,391 |
17 | Siergiej Sirotkin | Williams | Mercedes | 20 | 1.36,193 | 2,396 |
18 | Stoffel Vandoorne | McLaren | Renault | 23 | 1.36,302 | 2,505 |
19 | Brendon Hartley | Toro Rosso | Honda | 26 | 1.36,330 | 2,533 |
20 | Fernando Alonso | McLaren | Renault | 20 | 1.36,332 | 2,535 |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze