GP Włoch: Räikkönen pokonuje Vettela i Hamiltona w walce o pole position
Kimi Räikkönen zdobywa swoje pierwsze pole position w sezonie 2018, po wykręceniu rzutem na taśmę najlepszego czasu okrążenia w kwalifikacjach do Grand Prix Włoch.
Autor zdjęcia: Steven Tee / Motorsport Images
Po pierwszych przejazdach w Q3 kierowca Ferrari był drugi, za Lewisem Hamiltonem, ale podczas gdy później obaj poprawili swoje czasy, Räikkönen przeskoczył przed zawodnika Mercedesa.
Sebastian Vettel na chwilę objął prowadzenie po przekroczeniu linii przed Räikkönenem, po czym Fin okazał się szybszy o 0,161 sekundy.
Świetne tempo Räikkönena w ostatnim sektorze oraz złapanie się tam w strugę – warte 0,15 sekundy przewagi nad Vettelem – były kluczowe w walce pole position.
Hamilton poprawił się na drugim przejeździe, jednak nie wystarczyło to na więcej niż trzecie miejsce, ze stratą 0,014 sekundy do Vettela.
Valtteri Bottas w drugim Mercedesie przez cały weekend miał problemy z dotrzymaniem kroku swojemu partnerowi i uplasował się na czwartej pozycji, tracąc 0,362 sekundy do Hamiltona.
Max Verstappen z Red Bulla był piąty, jadąc wolniej o 1,5 sekundy od lidera. Pokonał za to Romaina Grosjeana z Haasa i Carlosa Sainza z Renault. Esteban Ocon był ósmy, zaledwie pięć setnych sekundy za Sainzem.
Pierre Gasly z Toro Rosso był dziewiąty po perfekcyjnym okrążeniu w Q2, które dało mu awans do czołowej dziesiątki, jednak w finale nie był w stanie powalczyć z pierwszą ósemką.
Williams dostał się do Q3 po raz pierwszy w sezonie 2018 dzięki świetnemu występowi Lance’a Strolla w Q2. Kanadyjczyk zakończył rywalizację na dziesiątym miejscu, niemal trzy dziesiąte za Gaslym.
Kevin Magnussen w drugim Haasie został wyeliminowany w Q2 po tym, jak na dojeździe do pierwszej szykany starł się z Fernando Alonso.
Alonso zakończył czasówkę na 13. miejscu, tracąc możliwość uzyskania czasu na drugim przejeździe. Powiedział ze śmiechem przez radio: „Magnussen chciał się ścigać w pierwszym zakręcie”.
Po Q2 szef Haasa Günther Steiner i szef McLarena Zak Brown odbyli ostrą dyskusję, prawdopodobnie z powodu tego incydentu. Sędziowie przyjrzą się mu po kwalifikacjach.
Kółko Magnussena również zostało popsute, jednak niewiele mu zabrakło, by dostać się do czołowej dziesiątki. Zakończył rywalizację ze stratą zaledwie 0,002 sekundy do Gasly’ego i tuż przed Siergiejem Sirotkinem z Williamsa.
Nico Hülkenberg nie wykręcił czasu w Q2, ponieważ i tak będzie startował z końca stawki wskutek kary przesunięcia o 10 miejsc za spowodowanie kraksy na starcie w Spa.
Jednak Hülkenberg przejechał jedno okrążenie, co oznaczało, że został sklasyfikowany przed Danielem Ricciardo, który również wystartuje z ostatniego rzędu po karze za wymianę jednostki napędowej.
Sergio Pérez był najszybszym spośród z kierowców wyeliminowanych w Q1. Wielu zawodników poprawiło się w końcówce tego segmentu, gdy Meksykanina wyprzedzili obaj kierowcy Williamsa, Hülkenberg i Gasly.
Pérez wykonał tylko jeden przejazd podczas sesji kwalifikacyjnej i zabrakło mu zaledwie 0,001 sekundy do przejścia do dalszej części zmagań.
Charles Leclerc z Saubera nie był w stanie poprawić się na ostatnim przejeździe i spadł na 16. miejsce. Po okrążeniu, które było zaledwie o 0,002 sekundy wolniejsze od 15. pozycji, pytał przez radio: „Dlaczego jesteśmy tak wolni?”.
Kierowca Toro Rosso Brendon Hartley był 18., a zespół poinformował go, że stracił piętnaście setnych w ostatnim zakręcie ostatniego okrążenia.
To spokojnie wystarczyłoby do przejścia do Q2, skoro do dziesiątego miejsca stracił 0,133 sekundy.
Marcus Ericsson, który w piątek podczas drugiego treningu zaliczył poważny wypadek w pierwszej szykanie, był 19. – przed Stoffelem Vandoorn’em z McLarena.
Poz. | Kierowca | Samochód | Silnik | Czas | Strata |
---|---|---|---|---|---|
1 | Kimi Räikkönen | Ferrari | Ferrari | 1.19,119 | |
2 | Sebastian Vettel | Ferrari | Ferrari | 1.19,280 | 0,161 |
3 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | 1.19,294 | 0,175 |
4 | Valtteri Bottas | Mercedes | Mercedes | 1.19,656 | 0,537 |
5 | Max Verstappen | Red Bull | TAG | 1.20,615 | 1,496 |
6 | Romain Grosjean | Haas | Ferrari | 1.20,936 | 1,817 |
7 | Carlos Sainz | Renault | Renault | 1.21,041 | 1,922 |
8 | Esteban Ocon | Force India | Mercedes | 1.21,099 | 1,980 |
9 | Pierre Gasly | Toro Rosso | Honda | 1.21,350 | 2,231 |
10 | Lance Stroll | Williams | Mercedes | 1.21,627 | 2,508 |
11 | Kevin Magnussen | Haas | Ferrari | 1.21,669 | 2,550 |
12 | Siergiej Sirotkin | Williams | Mercedes | 1.21,732 | 2,613 |
13 | Fernando Alonso | McLaren | Renault | 1.22,568 | 3,449 |
14 | Sergio Pérez | Force India | Mercedes | 1.21,888 | 2,769 |
15 | Charles Leclerc | Sauber | Ferrari | 1.21,889 | 2,770 |
16 | Brendon Hartley | Toro Rosso | Honda | 1.21,934 | 2,815 |
17 | Stoffel Vandoorne | McLaren | Renault | 1.22,085 | 2,966 |
18 | Daniel Ricciardo | Red Bull | TAG | ||
19 | Nico Hülkenberg | Renault | Renault | ||
20 | Marcus Ericsson | Sauber | Ferrari | 1.22,048 | 2,929 |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze