Formuła 1
W
GP Azerbejdżanu
04 cze
-
07 cze
FP1 za
75 dni
11 cze
-
14 cze
FP1 za
83 dni
02 lip
-
05 lip
FP1 za
103 dni
W
GP Wielkiej Brytanii
16 lip
-
19 lip
FP1 za
117 dni
30 lip
-
02 sie
FP1 za
131 dni
27 sie
-
30 sie
FP1 za
159 dni
03 wrz
-
06 wrz
FP1 za
166 dni
W
GP Singapuru
17 wrz
-
20 wrz
FP1 za
180 dni
08 paź
-
11 paź
FP1 za
201 dni
W
GP Stanów Zjednoczonych
22 paź
-
25 paź
FP1 za
216 dni
29 paź
-
01 lis
FP1 za
223 dni
Zobacz pełną wersję:

Grosjean: Kierowcy powinni być bardziej uprzejmi

akcje
komentarze
Grosjean: Kierowcy powinni być bardziej uprzejmi
Autor:
, Dziennikarz
Współautor: Valentin Khorounzhiy
Przetłumaczone przez: Łukasz Łuniewski
30 wrz 2019, 16:58

Romain Grosjean, kierowca zespołu Haas F1, zasugerował, że kierowcy F1 powinni być "bardziej uprzejmi" na pierwszych okrążeniach wyścigów. Francuz zakończył GP Rosji tuż po starcie na barierze.

W auto Grosjeana uderzył Antonio Giovinazzi, który znalazł się między autem Haasa a Renault Daniela Ricciardo. Włoch po zjeździe do pit stopu zdołał jednak ukończyć rywalizację, Francuz zakończył wyścig uderzając w barierę, a Australijczyk wycofał się w późniejszej fazie zmagań z powodu uszkodzeń elementów aerodynamiki.

- Myślę, że można było tego uniknąć. Zostawiłem dużo miejsca po prawej stronie. Trzy auta w tym zakręcie nie miały szans. Kto jest winny? Pozwolę ci osądzić tych dwóch po prawej. Przez cały weekend hamujesz swój hurraoptymizm, by przygotować jak najlepsze auto, ciężko pracujesz i kończysz wyścig na czwartym zakręcie, więc nie jestem zbyt szczęśliwy. Podjęto decyzję, że to incydent wyścigowy, ale czuję, że ostatnie kilka pierwszych okrążeń w wyścigach były bardzo agresywne. Może powinniśmy być bardziej dżentelmeńscy i myśleć o długim wyścigu - mówił Grosjean.

Odnośnie rzadkiego przyznawania kar za wydarzenia z pierwszych okrążeń wyścigów, powiedział: - W zeszłym roku dostałem karę w Austin za pierwsze okrążenie! Nie myślę jednak o tym. W tym momencie wyścigi są dobre i FIA wykonuje dobrą pracę. Oczywiście, gdy jesteś wypchnięty z toru, jesteś wkurzony, zwłaszcza w naszej sytuacji, gdy nie wiemy, czy mamy konkurencyjne auto. Ciąży na nas duża presja. Kevin zaliczył dobry wyścig i pokazał, że byliśmy mocni w ten weekend. To dobre dla zespołu. Trudno jednak zaakceptować to, co się stało, gdy widzisz, że miałeś szansę na coś dobrego. Nikogo nie obwiniam, ale wydaje mi się, że to było łatwe do uniknięcia.

Antonio Giovinazzi stwierdził jednak, że nie mógł nic zrobić: - Byłem jak szynka w kanapce. Próbowałem odpuścić, ale było już za późno. Nikt z prawej i lewej strony nie wiedział, że w zakręcie jest auto. Później zatrzymaliśmy się po nowe przednie skrzydło, ale potem musieliśmy sprawdzić też podłogę i zawieszenie, ponieważ to było mocne uderzenie w dwa auta.

Następny artykuł
Red Bull powinien rozważyć Hulkenberga

Poprzedni artykuł

Red Bull powinien rozważyć Hulkenberga

Następny artykuł

FIA nie interweniuje w strategię Ferrari

FIA nie interweniuje w strategię Ferrari
Załaduj komentarze