Haas nie może łatwo zmienić koncepcji

Podobnie jak wszystkie zespoły w F1, Haas jest zobowiązany do opracowania własnego podwozia i nadwozia. Jednak w zakresie dozwolonym przez przepisy, amerykańska ekipa kupuje od Ferrari wiele części.

Mają one wpływ na ogólny układ samochodu i koncepcję aerodynamiczną. Haas kupuje od Ferrari między innymi skrzynię biegów oraz tylne zawieszenie i układy chłodzenia. Nieuchronnie oznacza to, że Haas musi trzymać się ogólnego podejścia aerodynamicznego Ferrari.

Gunther Steiner przyznał, że zespół analizuje alternatywne koncepcje, ale podkreślił, że w tej chwili nie ma planów wprowadzenia radykalnej zmiany.

- Próbujemy różnych koncepcji, ale nie można całkowicie przeskoczyć do tego, co robi Red Bull. Mamy swoje podwozie i chłodzenie, więc nie możemy całkowicie zmienić koncepcji. Próbujemy zrobić więcej, idąc w tym samym kierunku - przyznał Steiner.

- Myślę, że wszyscy próbują coś przetestować. Ale dopóki nie będziemy w 100% pewni, że to krok naprzód, dlaczego mielibyśmy to robić?Może w przyszłym roku. Ale w tej chwili nie ma paniki. Nasz samochód jest nadal dość mocny w środku stawki - dodał szef Haasa.

Steiner podkreślił, że wprowadzenie znaczących zmian w bieżącym sezonie nie jest proste.

- Łatwo jest powiedzieć: "Och, powinniśmy teraz przejść na koncepcję Red Bulla”, ale zawieszenia nie można zmienić, ponieważ wtedy zmienia się podwozie. Oceniamy, co zrobić w przyszłym roku. Skopiowanie Red Bulla nie oznacza, że ​​​​będziemy jechać szybciej, ponieważ potrzebne jest dużo pracy, aby to zadziałało - ocenił Steiner.

Zapytany, czy zespół mógłby zmienić kierunek rozwoju na 2024 rok, Steiner przyznał, że nawet przy dodatkowym czasie realizacji projektu nie byłoby to łatwe.