Hamilton czekał od Hockenheim
Po przerwie trwającej dziewięć Grand Prix (najdłuższej od sezonu 2011), Lewis Hamilton zdobył w Abu Zabi pole position - rekordowe, piąte na tym torze, 88 w karierze.
Mercedes szósty raz z rzędu podwójnie wygrał kwalifikacje na wyspie Yas, ale tym razem nie skompletuje czołowej linii. Valtteri Bottas, wolniejszy od Lewisa o 0,194 sekundy, po podwójnej wymianie silnika wystartuje z końca stawki.
Do pierwszego rzędu awansuje Max Verstappen (+0,360). Z drugiego rozpoczną wyścig Charles Leclerc (+0,440) i Sebastian Vettel (+0,560), z trzeciego Alex Albon i Lando Norris, z czwartego Daniel Ricciardo i Carlos Sainz, z piątego Nico Hülkenberg i Sergio Pérez.
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10
Photo by: Steven Tee / Motorsport Images
Hamilton i kierowcy Red Bull Racing rozpoczęli Q2 na średnio twardych oponach. Dwójka Ferrari otrzymała miękkie slicki. Prowadził Hamilton (1.35,634) przed Leclerkiem (1.35,697), Vettelem (1.35,786), Verstappenem (1.36,275), Sainzem (1.36,629) i Albonem (1.36,718). Valtteri Bottas pojawił się na Pirelli z żółtym paskiem i awansował na P2 (1.35,674).
Na drugą próbę Hamilton, Vettel i duet RBR założyli C5. Charles Leclerc wyjechał na C4, popisując się najlepszym czasem - 1.35,543. Hamilton, Verstappen i Albon przerwali mierzone okrążenie. Vettel nie zdołał się poprawić. Sainz urwał 0,321 sekundy, kończąc Q2 na szóstym miejscu - przed Albonem, Norrisem, Ricciardo i Hülkenbergiem. Odpadli Pérez, Gasly, Stroll, Kwiat i Magnussen.
Daniel Ricciardo ograniczył się do jednego wyjazdu w Q3. Kierowcy McLarena pojawili się na używanych C5. Prowadził Hamilton (1.34,828) przed Verstappenem (1.35,139), Bottasem (1.35,188), Leclerkiem (1.35,219), Vettelem (1.35,339), Albonem (1.35,682), Sainzem (1.36,479), Norrisem (1.37,167) i Hülkenbergiem (1.37,515). Charles Leclerc ustanowił rekord pierwszego sektora, liderował po drugim, ale w trzecim stracił do Hamiltona 0,563 sekundy. Ferrari kończyły się opony na ostatnich zakrętach.
Po szybkim kółku Ricciardo widniał na P7. Hamilton i Verstappen wyprzedzili Sainza na wyjazdowym okrążeniu. Verstappen ustawił się w cieniu aerodynamicznym za Mercedesem. Leclerc nie zdążył rozpocząć mierzonego okrążenia - narzekał przez radio, że jadący przed nim Vettel za bardzo zwolnił.
Hamilton zszedł do 1.34,779, poprawiając o 15 tysięcznych swój ubiegłoroczny, nieoficjalny rekord toru. Valtteri Bottas awansował na P2 (1.34,973). Max Verstappen szeroko przejechał ostatni zakręt i nie poprawił czasu - podobnie jak Vettel i Albon.
Lando Norris wspiął się na P7, wygrywając 11-10 sezonowy pojedynek w kwalifikacjach z kolegą z zespołu. - To się oglądało jak walkę bokserów wagi ciężkiej - skomentował pojedynek prezes McLarena, Zak Brown.
Pole sitter Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10
Photo by: Steven Tee / Motorsport Images
Poz. | Kierowca | Czas | Strata | km/h |
---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | 1'34.779 | 210.958 | |
2 | Max Verstappen | 1'35.139 | 0.360 | 210.159 |
3 | Charles Leclerc | 1'35.219 | 0.440 | 209.983 |
4 | Sebastian Vettel | 1'35.339 | 0.560 | 209.719 |
5 | Alexander Albon | 1'35.682 | 0.903 | 208.967 |
6 | Lando Norris | 1'36.436 | 1.657 | 207.333 |
7 | Daniel Ricciardo | 1'36.456 | 1.677 | 207.290 |
8 | Carlos Sainz Jr. | 1'36.459 | 1.680 | 207.283 |
9 | Nico Hülkenberg | 1'36.710 | 1.931 | 206.745 |
10 | Sergio Pérez | 1'37.055 | 2.276 | 206.011 |
11 | Pierre Gasly | 1'37.089 | 2.310 | 205.938 |
12 | Lance Stroll | 1'37.103 | 2.324 | 205.909 |
13 | Daniił Kwiat | 1'37.141 | 2.362 | 205.828 |
14 | Kevin Magnussen | 1'37.254 | 2.475 | 205.589 |
15 | Romain Grosjean | 1'38.051 | 3.272 | 203.918 |
16 | Antonio Giovinazzi | 1'38.114 | 3.335 | 203.787 |
17 | Kimi Räikkönen | 1'38.383 | 3.604 | 203.230 |
18 | George Russell | 1'38.717 | 3.938 | 202.542 |
19 | Robert Kubica | 1'39.236 | 4.457 | 201.483 |
20 | Valtteri Bottas | 1'34.973 | 0.194 | 210.527 |
Pełne wyniki |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze