Hamilton najszybszy, Kubica 13
Lewis Hamilton wyprzedził Valtteriego Bottasa o 0,449 sekundy w pierwszym treningu w Bahrajnie.
Autor zdjęcia: Mark Sutton / Motorsport Images
Kierowcy Mercedesa uzyskali czas na średnio twardych oponach. Kolejne miejsca zajęli Sergio Pérez, Carlos Sainz, Pierre Gasly i Max Verstappen, który przerwał jazdę z powodu uszkodzenia podłogi.
Robert Kubica cztery razy wyjeżdżał na tor, pokonując w sumie 24 okrążenia. Na Pirelli z czerwonym paskiem rezerwowy Alfa Romeo Racing Orlen uzyskał 13 czas. Kubica był szybszy o 0,164 sekundy od kolegi z zespołu, Antonio Giovinazziego, który również korzystał z C4.
Temperatura powietrza wynosiła 26, asfaltu 27 stopni. Na początku sesji trochę padało. Robert Kubica przejął Alfę Kimiego Räikkönena. Roy Nissany jeździł Williamsem George'a Russella. Pirelli testuje dzisiaj prototypowe opony C3, przygotowywane na następny sezon. Na każdy samochód przewidziano dwa komplety i trzeba na nich przejechać co najmniej 6 mierzonych okrążeń.
W 8 minucie Lewis Hamilton uzyskał 1.31,014 na twardych oponach, następnie poprawiając na 1.30,503. Robert Kubica zaliczył instalacyjne okrążenia na C2, a potem wyjechał na 10 kółek. Zajmował siódme miejsce po 1.32,395 - przed Giovinazzim (1.32,585). Apulijczyk poprawił się na 1.32,304. Kubica - na 1.32,299.
Alex Albon wykorzystał C4, w 27 minucie schodząc do 1.30,426. Dwójka Mercedesa otrzymała testowe Pirelli. Valtteriemu Bottasowi zmierzono 1.30,277, Lewisowi Hamiltonowi - 1.30,133.
Romain Grosjean wykonał obrót i wpadł w żwir obok zakrętu 7. W drugim sektorze wywieszono żółte flagi. Charles Leclerc zaliczył piruet na zakręcie 2.
Sergio Pérez na miękkich oponach przedzielił Mercedesy (1.30,201). W 50 minucie Pierre Gasly uzyskał 1.30,049 na C3. Trzy minuty później Valtteri Bottas wykręcił 1.29,482 na takich samych oponach. Lewis Hamilton zdobył się na 1.29,033.
Od ostatniego zakrętu zaczęło padać. Max Verstappen kręcił się i i spłaszczył oponę. Romain Grosjean znalazł się poza torem na zakręcie 10.
31 minut przed końcem Robert Kubica wyjechał na C4. Antonio Giovinazzi, który otrzymał dzisiaj nową jednostkę napędową, na miękkich oponach uzyskał 1.30,896. Kubica awansował na P8 po 1.30,732. Krakowianin wrócił na pit lane po 5 okrążeniach.
Sainz i Ricciardo relegowali Kubicę na P10. Numer 88 ponownie pojawił się na torze 16 minut przed końcem treningu. Tym razem w użyciu były testowe Pirelli. Kubica przejechał na nich 8 okrążeń. Vettel i Leclerc, który poboczem omijał Gasly'ego, awansowali przed polskiego kierowcę. Esteban Ocon relegował Roberta na P13.
Robert Kubica, Alfa Romeo Racing C39
Photo by: Andy Hone / Motorsport Images
Poz. | Kierowca | Okr. | Czas | Strata | Różnica | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | 40 | 1'29.033 | 218.831 | ||
2 | Valtteri Bottas | 41 | 1'29.482 | 0.449 | 0.449 | 217.733 |
3 | Sergio Pérez | 31 | 1'30.000 | 0.967 | 0.518 | 216.480 |
4 | Carlos Sainz Jr. | 31 | 1'30.018 | 0.985 | 0.018 | 216.436 |
5 | Pierre Gasly | 34 | 1'30.049 | 1.016 | 0.031 | 216.362 |
6 | Max Verstappen | 18 | 1'30.294 | 1.261 | 0.245 | 215.775 |
7 | Alexander Albon | 34 | 1'30.302 | 1.269 | 0.008 | 215.756 |
8 | Esteban Ocon | 28 | 1'30.384 | 1.351 | 0.082 | 215.560 |
9 | Lance Stroll | 30 | 1'30.426 | 1.393 | 0.042 | 215.460 |
10 | Daniel Ricciardo | 30 | 1'30.508 | 1.475 | 0.082 | 215.264 |
11 | Charles Leclerc | 29 | 1'30.589 | 1.556 | 0.081 | 215.072 |
12 | Sebastian Vettel | 24 | 1'30.628 | 1.595 | 0.039 | 214.979 |
13 | Robert Kubica | 24 | 1'30.732 | 1.699 | 0.104 | 214.733 |
14 | Romain Grosjean | 28 | 1'30.832 | 1.799 | 0.100 | 214.497 |
15 | Kevin Magnussen | 29 | 1'30.854 | 1.821 | 0.022 | 214.445 |
16 | Antonio Giovinazzi | 27 | 1'30.896 | 1.863 | 0.042 | 214.346 |
17 | Daniił Kwiat | 37 | 1'31.020 | 1.987 | 0.124 | 214.054 |
18 | Lando Norris | 27 | 1'31.392 | 2.359 | 0.372 | 213.182 |
19 | Nicholas Latifi | 29 | 1'32.472 | 3.439 | 1.080 | 210.692 |
20 | Roy Nissany | 27 | 1'32.801 | 3.768 | 0.329 | 209.946 |
Pełne wyniki |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze