Formuła 1
W
GP Australii
12 mar
-
15 mar
Kolejne wydarzenie za
45 dni
19 mar
-
22 mar
Kolejne wydarzenie za
52 dni
02 kwi
-
05 kwi
Kolejne wydarzenie za
66 dni
16 kwi
-
19 kwi
Kolejne wydarzenie za
80 dni
30 kwi
-
03 maj
Kolejne wydarzenie za
94 dni
W
GP Hiszpanii
07 maj
-
10 maj
Kolejne wydarzenie za
101 dni
21 maj
-
24 maj
Kolejne wydarzenie za
115 dni
W
GP Azerbejdżanu
04 cze
-
07 cze
Kolejne wydarzenie za
129 dni
11 cze
-
14 cze
Kolejne wydarzenie za
136 dni
25 cze
-
28 cze
Kolejne wydarzenie za
150 dni
02 lip
-
05 lip
Kolejne wydarzenie za
157 dni
W
GP Wielkiej Brytanii
16 lip
-
19 lip
Kolejne wydarzenie za
171 dni
30 lip
-
02 sie
Kolejne wydarzenie za
185 dni
27 sie
-
30 sie
Kolejne wydarzenie za
213 dni
03 wrz
-
06 wrz
Kolejne wydarzenie za
220 dni
W
GP Singapuru
17 wrz
-
20 wrz
Kolejne wydarzenie za
234 dni
24 wrz
-
27 wrz
Kolejne wydarzenie za
241 dni
08 paź
-
11 paź
Kolejne wydarzenie za
255 dni
W
GP Stanów Zjednoczonych
22 paź
-
25 paź
Kolejne wydarzenie za
269 dni
29 paź
-
01 lis
Kolejne wydarzenie za
276 dni
12 lis
-
15 lis
Kolejne wydarzenie za
290 dni
26 lis
-
29 lis
Kolejne wydarzenie za
304 dni
Zobacz pełną wersję:

Head: Ograniczenia inżynierów to zło konieczne

akcje
komentarze
Head: Ograniczenia inżynierów to zło konieczne
Autor:
, NobleF1
Przetłumaczone przez: Łukasz Łuniewski
10 gru 2019, 20:10

Legendarny projektant aut F1: Patrick Head, uważa, że ograniczenie swobód inżynieryjnych przy tworzeniu aut na sezon 2021 jest koniecznym złem, by zaprzestać wojen, które wyniszczają ten sport.

FIA i F1 po długich negocjacjach niedawno opublikowały przepisy na sezon 2021. Częścią kompromisu w nowych regulaminach, by auta mogły jeździć bliżej siebie, jest ograniczenie pewnych obszarów, nad którymi zespoły będą mogły pracować. Head wyraża jednak ubolewanie, że zostaną ograniczone wyzwania dla inżynierów, ale dodał, że ten krok jest konieczny, ponieważ nie zniknęłaby wówczas dysproporcja w budżetach zespołów.

- Myślę, że z punktu widzenia inżynieryjnego, to krok wstecz, ale sporty motorowe stały się zbyt drogie. Różnica między najlepszymi zespołami a tymi na niższym poziomie jest zbyt duża. Musimy mieć więcej walczących ekip. Myślę, że ludzie zaangażowani w to wykonali dobrą pracę. Nie powiedziałbym, że to niesprawiedliwe, ponieważ sprytniejsi inżynierowie znajdą sposoby i środki, by coś zmienić, ale z pewnością nie będą tak swobodni jak wtedy, gdy pracowałem przy tym - mówił Head.

Szefowie F1 doskonale zdają sobie sprawę z tego, że stworzenie przepisów na sezon 2021 wymagało kompromisów i rzeczy, które zespołom mogły się nie spodobać.

- Nie łudźmy się, że dojdziemy do miejsca, gdzie każdy będzie zadowolony z każdej decyzji. Potrzebne były kompromisy. Wydaje mi się, że wszystko zostało przemyślane. Wierzymy, że podjęto właściwe kroki. Czy będą pewne aspekty, które będą wymagać dopracowania? Na pewno - dodał Chase Carey, szef F1.

Następny artykuł
W Ferrari pracuje się pod presją

Poprzedni artykuł

W Ferrari pracuje się pod presją

Następny artykuł

Gasly: Degradacja nie była fair

Gasly: Degradacja nie była fair
Załaduj komentarze