Historia poluzowanych studzienek na torach wyścigowych

Brytyjczyk podczas pierwszej, piątkowej sesji treningowej na ulicznym torze w Baku, najechał na poluzowaną pokrywę studzienki. Doszło do poważnego uszkodzenia samochodu. Na szczęście udało się uniknąć wypadku.

Romain Grosjean, Malezja 2017

Romain Grosjean najechał na wystająca kratkę studzienki odwadniającej tor. Uszkodził oponę i tylne zawieszenie w samochodzie ekipy Haas. Zaczął obracać się na torze, wpadł w pułapkę żwirową i zatrzymał się na bandzie. Zawodnikowi nic się nie stało, ale bolid został mocno rozbity. Zespół otrzymał później odszkodowanie od władz toru.

Valtteri Bottas, Baku 2016

Reprezentujący wtedy Williamsa, Fin zjeżdżał do alei serwisowej po okrążeniu instalacyjnym w trzecim treningu. Na wjeździe do pit lane zahaczył o pokrywę kanalizacji. Doszło do uszkodzenia samochodu, a kierowca opuścił cały trening.

Jenson Button, Monako 2016

Podczas pierwszej sesji treningowej przed Grand Prix Monako, na torze znalazła się pokrywa włazu do kanalizacji. Nico Rosberg przejechał po niej przebijając tylną oponę. W przypadku McLarena Jensona Buttona doszło do zniszczenia przedniego skrzydła, zawieszenia oraz podłogi.

Ruben Barrichello, Monako 2010

Rubens Barichello podążał na dziesiątym miejscu w Grand Prix Monako. Jego Williams najechał na luźną pokrywę kanalizacji, a następnie uderzył w bandę na podjeździe za Ste Devote. Samochód został poważnie uszkodzony.

Juan-Pablo Montoya, Chiny 2005

Kierowca McLarena przejechał po wystającej kratce kanału odwadniającego tor. Przebił przednią prawą oponę. Zjechał do boksu po nowe koło, ale później wycofał się z wyścigu ze względu na problemy z silnikiem.

Do takich wypadków dochodziło nie tylko w Formule 1.

Podczas kwalifikacji DTM przed finałem na Hockenheim, Paul di Resta przejechał po poluzowanej kratce od studzienki odwadniającej tor i uszkodził przednią, lewą stronę Mercerdesa.