Hiszpański hat trick Hamiltona
Lewis Hamilton po raz czwarty - trzeci z rzędu - wygrał Grand Prix Hiszpanii. Mercedes popisał się piątym kolejnym wynikiem 1-2. Robert Kubica zajął 18 miejsce.
Autor zdjęcia: Steven Tee / Motorsport Images
W drodze po 76 zwycięstwo w F1 Hamilton po raz szesnasty prowadził od startu do mety - lepsze statystyki pod tym względem miał tylko Ayrton Senna. Valtteri Bottas po drugim miejscu ustępuje koledze z zespołu o 7 punktów. Max Verstappen wrócił na podium pierwszy raz od Melbourne. Za Red Bullem finiszowały Ferrari Sebastiana Vettela i Charlesa Leclerca.
Pierre Gasly wyrównał swój najlepszy wynik dla RBR, zajmując szóstą lokatę. Kolejne miejsca okupują Kevin Magnussen, Carlos Sainz Jr, Daniił Kwiat i Romain Grosjean.
George Russell, siedemnasty na mecie, wyprzedził Roberta Kubicę o 7,2 sekundy. Lando Norris i Lance Stroll zderzyli się na 45 okrążeniu powodując neutralizację, która trwała do końca 52 kółka.
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10 leads Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10 as Sebastian Vettel, Ferrari SF90 locks up at start of the race
Photo by: Zak Mauger / LAT Images
Räikkönen, Stroll, Kubica, Russell i Hülkenberg wystartowali na średnio twardych oponach, reszta stawki otrzymała miękkie slicki. Sebastian Vettel atakował po zewnętrznej pierwszego zakrętu i spłaszczył prawą przednią oponę na hamowaniu. Lewis Hamilton objął prowadzenie od wewnętrznej. Vettel spadł na czwarte miejsce, za Maxa Verstappena. Pierre Gasly szeroko pokonał zakręt 4, a Kimi Räikkönen przejechał tam przez żwir i znalazł się na końcu stawki.
Na trzecim okrążeniu Räikkönen wyprzedził George'a Russella, na czwartym Roberta Kubicę. Antonio Giovinazzi zjechał po twarde opony i teraz on zamykał stawkę (6). Charles Leclerc naciskał Sebastiana Vettela, przyhamowanego wibracjami spowodowanymi spłaszczoną oponą.
George Russell minął Roberta Kubicę i zaczął uzyskiwać czasy poniżej 1.26. Ferrari zarządziło zmianę miejsc. Leclerc wyprzedził Vettela na początku 12 okrążenia. Od prowadzącego Hamiltona dzieliło go już 11 sekund.
Robert Kubica zszedł do 1.25,840 (14). Sebastian Vettel tracący 6,4 s do Leclerca, zatrzymał się po średnio twarde opony. Kłopoty z lewym tylnym kołem przedłużyły postój do 4,4 sekundy. Lider Scuderii spadł na 10 miejsce (19).
Red Bull Racing zareagował na ruch Ferrari i w 2,9 s wyposażył Maxa Verstappena w kolejny komplet Pirelli z czerwonym paskiem (20). Robert Kubica został zdublowany przez Hamiltona, a na 20 okrążeniu zepchnięty na ostatnie miejsce przez Giovinazziego.
Sebastian Vettel wyprzedził Alexa Albona (21). Daniel Ricciardo wypchnął z dziesiątki Carlosa Sainza. Obydwaj zaliczyli pit stop, a jako następny zatrzymał się Charlec Leclerc. Problem z prawym tylnym kołem sprawił, że i ten postój Ferrari trwał 4,4 sekundy. Leclerc otrzymał twarde opony.
Valtteri Bottas ustępował Lewisowi Hamiltonowi o 11 sekund, gdy zjechał po średnio twarde slicki (26). Pit stop trwał 2,8 sekundy. Po kolejnym okrążeniu lidera wyścigu obsłużono w 2,6 s. Hamilton wyjechał 10 s przed Bottasem.
Robert Kubica miał stratę 10,4 s do George'a Russella, gdy po 32 okrążeniach zatrzymał się po miękkie opony. Po pit stopie Russella odstęp pomiędzy Williamsami wzrósł do 15,3 sekundy.
Sebastian Vettel odebrał czwarte miejsce Charlesowi Leclerc'kowi (35). Nico Hülkenberg jako ostatni zmienił opony - i spadł na 16 miejsce.
Hamilton drugi raz zdublował Kubicę. Daniił Kwiat wygrał pojedynek z Kevinem Magnussenem o 8 lokatę. Sebastian Vettel zaliczył drugi stop, w 2,2 sekundy otrzymując średnio twarde slicki (40). Po minięciu Gasly'ego Vettel widniał na P5.
Strata Kubicy do Russella przekroczyła 20 sekund. Antonio Giovinazzi, wyprzedzający Russella o 41 sekund, nie stracił miejsca po drugim postoju. Max Verstappen zatrzymał się po Pirelli z żółtym oznaczeniem (43). Valtteri Bottas został wyposażony na finisz w miękkie opony (44).
Na zakręcie 2 Lando Norris uderzył prawym przednim kołem w lewe tylne samochodu Lance'a Strolla. Obydwaj lądowali w żwirze. Na 45 okrążeniu interweniował Safety Car, co stanowiło hasło do wymiany opon. Hamilton otrzymał miękkie, dwójka Williamsa - średnio twarde. Przed neutralizacją Russell oddalił się od Kubicy na 30 sekund.
Zdublowana ósemka mogła wyprzedzić samochód bezpieczeństwa. Kubica zbliżył się na pół sekundy do Russella. Po 52 okrążeniu wznowiono ściganie. Romain Grosjean zaliczył kontakt z Kevinem Magnussenem i odwiedził pobocze. Na 57 okrążeniu dwójka Haasa powtórzyła ten sam numer. Grosjean trzeci raz wyjechał poza tor po kontakcie z McLarenem Carlosa Sainza (58). Hiszpan przejął ósmą lokatę (59). Następnie Daniił Kwiat wyprzedził Grosjeana (61).
Lewis Hamilton sięgnął po bonusowy punkt, przejeżdżając okrążenie w 1.18,492. George Russell poprawił się na 1.22,382. Robert Kubica na ostatnim okrążeniu uzyskał 1.23,202.
George Russell, Williams Racing FW42, leads Robert Kubica, Williams FW42
Photo by: Andy Hone / LAT Images
Poz. | Kierowca | Okr. | Czas | Strata | Różnica | km/h | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | 66 | - | 26 | |||
2 | Valtteri Bottas | 66 | 4.074 | 4.074 | 4.074 | 18 | |
3 | Max Verstappen | 66 | 7.679 | 7.679 | 3.605 | 15 | |
4 | Sebastian Vettel | 66 | 9.167 | 9.167 | 1.488 | 12 | |
5 | Charles Leclerc | 66 | 13.361 | 13.361 | 4.194 | 10 | |
6 | Pierre Gasly | 66 | 19.576 | 19.576 | 6.215 | 8 | |
7 | Kevin Magnussen | 66 | 28.159 | 28.159 | 8.583 | 6 | |
8 | Carlos Sainz Jr. | 66 | 32.342 | 32.342 | 4.183 | 4 | |
9 | Daniił Kwiat | 66 | 33.056 | 33.056 | 0.714 | 2 | |
10 | Romain Grosjean | 66 | 34.641 | 34.641 | 1.585 | 1 | |
11 | Alexander Albon | 66 | 35.445 | 35.445 | 0.804 | ||
12 | Daniel Ricciardo | 66 | 36.758 | 36.758 | 1.313 | ||
13 | Nico Hülkenberg | 66 | 39.241 | 39.241 | 2.483 | ||
14 | Kimi Räikkönen | 66 | 41.803 | 41.803 | 2.562 | ||
15 | Sergio Pérez | 66 | 46.877 | 46.877 | 5.074 | ||
16 | Antonio Giovinazzi | 66 | 47.691 | 47.691 | 0.814 | ||
17 | George Russell | 65 | 1 lap | 1 Lap | 1 Lap | ||
18 | Robert Kubica | 65 | 1 lap | 1 Lap | 0.000 | ||
Lance Stroll | 44 | ||||||
Lando Norris | 44 | ||||||
View full results |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze