Formuła 1
28 mar
Race za
19 dni
W
Emilia Romagna GP
16 kwi
Kolejne wydarzenie za
37 dni
W
Portuguese GP
02 maj
Race za
54 dni
09 maj
Kolejne wydarzenie za
57 dni
23 maj
Race za
75 dni
W
Azerbaijan GP
06 cze
Race za
89 dni
13 cze
Race za
96 dni
27 cze
Race za
110 dni
04 lip
Kolejne wydarzenie za
113 dni
18 lip
Race za
131 dni
W
Hungarian GP
01 sie
Race za
145 dni
29 sie
Race za
173 dni
05 wrz
Race za
180 dni
12 wrz
Race za
187 dni
26 wrz
Race za
201 dni
W
Singapore GP
03 paź
Kolejne wydarzenie za
204 dni
10 paź
Race za
214 dni
W
United States GP
24 paź
Race za
229 dni
31 paź
Race za
236 dni
W
Brazilian GP
07 lis
Race za
243 dni
W
Saudi Arabia GP
05 gru
Race za
271 dni
W
Abu Dhabi GP
12 gru
Race za
278 dni
Zobacz pełną wersję:

Honda jest zadowolona

Honda ujawniła jakie zmiany wprowadziła w swojej jednostce napędowej F1 na sezon 2021.

Honda jest zadowolona

Japoński producent rozpoczyna swój ostatni sezon w Formule 1, kontynuując współpracę z zespołami Red Bull Racing i AlphaTauri. Są zadowoleni z przygotowań.

- Dane z hamowni potwierdzają nasze oczekiwania - powiedział dyrektor techniczny Hondy F1, Toyoharu Tanabe. - Zobaczymy, jak konkurencyjni będziemy na torze, podczas wyścigów.

W niektórych obszarach jednostki napędowej wprowadzono znaczące modyfikacje, chcąc podgonić rywali: - Ciężko jednoznacznie określić, które podzespoły zostały najbardziej zmienione. W każdym razie, w celu uzyskania większej mocy i poprawy niezawodności, dokonaliśmy zmian w silniku spalinowym, turbo i w ERS. To jest nasz trzeci rok współpracy z AlphaTauri i w celu poprawy całego pakietu, przekonstruowaliśmy też mocowanie i upakowanie jednostki napędowej.

Honda zreorganizowała harmonogram prac rozwojowych. Nowy silnik pierwotnie planowano wprowadzić w tym roku, później zamierzenia te przesunięto na sezon 2022. Jednak gdy stało się jasne, że japoński producent odejdzie z F1 po tegorocznych mistrzostwach, wrócono do pierwotnych założeń.

- Przed pandemią Covid-19 planowaliśmy, że nową jednostkę napędową przygotujemy na ten rok. Biorąc jednak pod uwagę wszystkie ograniczenia i trudności wynikłe z przestoju F1, w połączeniu z lockdownem i opóźnieniami w dostawach części, odłożyliśmy jej wdrożenie na 2022 rok - przekazał. - Natomiast w wyniku decyzji ogłoszonej w październiku, że Honda pożegna się z mistrzostwami pod koniec 2021 roku, ponownie oceniliśmy bieżącą sytuację, zmieniliśmy plany i postanowiliśmy wprowadzić silnik w tym roku.

- Mieliśmy mało czasu na dokonanie zmian, ale udało się przyśpieszyć program rozwojowy. Wykorzystaliśmy w Hondzie całą naszą wiedzę przed odejście ze sportu.

Tanabe z zadowoleniem przyjął porozumienie jakie Honda osiągnęła z Red Bullem: - Uważam to za właściwe posunięcie biorąc pod uwagę nasze relacje ze Scuderią AlphaTauri i Red Bull Racing. Honda wiele skorzystała na tych partnerstwach. To odzwierciedla także naszą rolę i historię w F1 na przestrzeni kilku dekad. Cieszę się, że pomogliśmy obydwóm zespołom i serii.

Czytaj również:

akcje
komentarze
Cztery dni do prezentacji RB16B

Poprzedni artykuł

Cztery dni do prezentacji RB16B

Następny artykuł

Za miesiąc premiera „F1: Jazda o życie”

Za miesiąc premiera „F1: Jazda o życie”
Załaduj komentarze