Formuła 1
W
GP Australii
12 mar
-
15 mar
Kolejne wydarzenie za
51 dni
19 mar
-
22 mar
Kolejne wydarzenie za
58 dni
02 kwi
-
05 kwi
Kolejne wydarzenie za
72 dni
16 kwi
-
19 kwi
Kolejne wydarzenie za
86 dni
30 kwi
-
03 maj
Kolejne wydarzenie za
100 dni
W
GP Hiszpanii
07 maj
-
10 maj
Kolejne wydarzenie za
107 dni
21 maj
-
24 maj
Kolejne wydarzenie za
121 dni
W
GP Azerbejdżanu
04 cze
-
07 cze
Kolejne wydarzenie za
135 dni
11 cze
-
14 cze
Kolejne wydarzenie za
142 dni
25 cze
-
28 cze
Kolejne wydarzenie za
156 dni
02 lip
-
05 lip
Kolejne wydarzenie za
163 dni
W
GP Wielkiej Brytanii
16 lip
-
19 lip
Kolejne wydarzenie za
177 dni
30 lip
-
02 sie
Kolejne wydarzenie za
191 dni
27 sie
-
30 sie
Kolejne wydarzenie za
219 dni
03 wrz
-
06 wrz
Kolejne wydarzenie za
226 dni
W
GP Singapuru
17 wrz
-
20 wrz
Kolejne wydarzenie za
240 dni
24 wrz
-
27 wrz
Kolejne wydarzenie za
247 dni
08 paź
-
11 paź
Kolejne wydarzenie za
261 dni
W
GP Stanów Zjednoczonych
22 paź
-
25 paź
Kolejne wydarzenie za
275 dni
29 paź
-
01 lis
Kolejne wydarzenie za
282 dni
12 lis
-
15 lis
Kolejne wydarzenie za
296 dni
26 lis
-
29 lis
Kolejne wydarzenie za
310 dni
Zobacz pełną wersję:

Honda: Oczywisty spadek osiągów Ferrari

akcje
komentarze
Honda: Oczywisty spadek osiągów Ferrari
Autor:
, Dziennikarz
Przetłumaczone przez: Marcin Wyrzykowski
6 lis 2019, 12:54

Dyrektor techniczny Hondy F1 - Toyoharu Tanabe przyznaje, że słabsze osiągi Ferrari podczas GP Stanów Zjednoczonych były oczywiste. Pozostaje jednak ostrożny w wyciąganiu wniosków.

Kierowca zespołu Red Bull-Honda - Max Verstappen sugerował, że słabsze osiągi jednostki napędowej Ferrari były efektem dostosowania się Włochów do dyrektywy technicznej FIA precyzującej zasady przepływu paliwa w silniku.

W czasie minionego weekendu FIA odpowiedziała na zapytanie złożone przez Red Bulla, dotyczące czujników mierzących przepływ paliwa. Poruszono w nim ewentualność przekazywania paliwa do silnika z wyższą częstotliwością niż określona w regulaminie.

Czytaj również:

Charles Leclerc korzystał podczas wyścigu na torze w Austin ze starszej specyfikacji silnika, po sobotniej awarii. Do tego szef Scuderii - Mattia Binotto informował o eksperymentach z ustawieniami SF90.

Bez względu, jakie były powody ich gorszego tempa, Tanabe przyznał, że możliwości Ferrari na prostych nie były tak potężne jak wcześniej.

- Nie możemy rozdzielać oporu generowanego przed podwozie i osiągów silnika - powiedział Tanabe dla motorsport.com. - Spoglądając tylko na prędkość, różnica między Ferrari i nami była mniejsza niż w poprzednich wyścigach.

- To wszystko jest oczywiste. Nie wiemy jednak, czy wynikało to z ustawień jednostki napędowej, czy podwozia. Ich tempo nie było tak mocne jak wcześniej. To oznacza, że dysponowali innym pakietem lub ten dotychczasowy był niewystarczający na ten tor - kontynuował.

- Nie wiem tego. W każdym razie widzieliśmy równice w prędkości maksymalnej - dodał.

Jednak Tanabe przestrzegł przed wyciąganiem wniosków tylko po jednym wyścigu.

- Potrzebujemy danych z Brazylii oraz Abu Zabi - przekazał. - Wtedy czegoś się dowiemy. Nie możemy ograniczać się tylko do jednych zawodów.

W kwalifikacjach na Circuit of the Americas Verstappen uzyskał trzeci czas i takie samo miejsce zajął w wyścigu. Późne żółte flagi uniemożliwiły mu zaatakowanie podążającego na drugiej pozycji Lewisa Hamiltona.

Holender generalnie zaliczył udaną wizytę w Ameryce Północnej. W Meksyku wygrał kwalifikacje, ale szanse na dobry rezultat w wyścigu zrujnowały incydent z Hamiltonem, a następnie przebita opona.

Tanabe był pozytywnie zaskoczony osiągami pakietu Red Bull-Honda w dwóch ostatnich grand prix.

- Nie spodziewałem się takich osiągów. Przed przerwą letnią zbliżyliśmy się do czołówki. Potem, po wakacjach, mocno poprawiło się Ferrari. Teraz znów jesteśmy bliżej. Różnice między trzema zespołami są mniejsze. Nie wiem jednak, jak potoczy się końcówka sezonu.

- Zobaczymy, jaka będzie wydajność naszego pakietu w Brazylii i Abu Zabi i jak wypadniemy w porównaniu do Mercedesa i Ferrari - zakończył.

Czytaj również:

 

Następny artykuł
Hill chwali Hamiltona

Poprzedni artykuł

Hill chwali Hamiltona

Następny artykuł

McLaren świadomy słabych pit stopów

McLaren świadomy słabych pit stopów
Załaduj komentarze

O tym artykule

Serie Formuła 1
Zespoły Ferrari Kup teraz
Tagi ferrari , honda
Autor Scott Mitchell