Formuła 1
03 lip
-
05 lip
Wydarzenie zakończone
10 lip
-
12 lip
Wydarzenie zakończone
W
GP 70-lecia F1
07 sie
-
09 sie
FP1 za
23 dni
04 wrz
-
06 wrz
FP1 za
51 dni
W
GP Singapuru
17 wrz
-
20 wrz
Canceled
08 paź
-
11 paź
Canceled
W
GP Stanów Zjednoczonych
23 paź
-
25 paź
FP1 za
100 dni
30 paź
-
01 lis
FP1 za
108 dni
Zobacz pełną wersję:

Honda planuje kolejne poprawki

akcje
komentarze
Honda planuje kolejne poprawki
Autor:
, Dziennikarz
Przetłumaczone przez: Tomasz Kaliński
6 lip 2019, 06:45

Po swoim pierwszym zwycięstwie w erze silników hybrydowych V6, Honda planuje kolejne poprawki silnika, które mają na celu polepszenie kwalifikacyjnego tempa bolidów napędzanych jednostką japońskiej marki.

Nowe partnerstwo z Red Bullem przyniosło podium od razu w inauguracyjnym starcie [Australia], a podczas minionego weekendu w Austrii, Max Verstappen zapewnił Hondzie pierwszy triumf w Formule 1 od 13 lat.

Verstappen zakwalifikował się z trzecim czasem, ruszał z drugiego pola [kara dla Hamiltona], ale po złym starcie spadł na ósmą pozycję. Potem jednak fantastycznie odrabiał straty i przebijał się w górę stawki. Pakiet Red Bulla i Hondy okazał się lepszy od mających problemy z chłodzeniem Mercedesów oraz pokazał wystarczającą formę, by w równej walce pokonać Ferrari.

Dyrektor techniczny Hondy F1, Toyoharu Tanabe powiedział, że tempo w kwalifikacjach jest kolejnym krokiem, jednak poprawy wymagają również osiągi na dłuższym dystansie.

- Próbujemy wykorzystywać nasz silnik tak mocno, jak tylko możemy - powiedział Tanabe. - Nie jest łatwo wyciągnąć z niego więcej w krótkim czasie, ale kontynuujemy rozwój. Może [stworzymy] kolejną specyfikację lub jakieś poprawki, choć na pewno nie na następny wyścig.

Honda zaprezentowała trzecią specyfikację [Spec3] swojej jednostki napędowej dwa wyścigi temu, we Francji. Poprawki w silniku spalinowym oraz turbosprężarce przyniosły niewielki zysk mocy i poprawiły niezawodność.

Zapytany o to, czy deficyt tempa w kwalifikacjach jest większy od tego obecnego podczas wyścigu, Tanabe odpowiedział: - Tak, widzimy, że w kwalifikacjach nasza strata w porównaniu z innymi jest większa.

- W wyścigu również jesteśmy jeszcze z tyłu, ale nie o tyle co w czasówce. Oznacza to, że kolejny krok, który musimy wykonać, by ich [Mercedes i Ferrari] dogonić, jest związany z kwalifikacjami. Nie jest to łatwe.

Honda od początku sezonu planowała użycie przynajmniej czterech silników zamiast trzech i nie zamierzała unikać związanej z tym kary cofnięcia na polach startowych. Wczesne wprowadzenie Spec 3, otwiera drogę do kolejnej aktualizacji, co może być atutem w walce z czołową dwójką, która ma konwencjonalny plan zmieszczenia się w liczbie trzech jednostek napędowych.

Po tym jak Honda wprowadziła swoją trzecią poprawkę przed Grand Prix Francji, dyrektor zarządzający projektem F1, Masashi Yamamoto w wypowiedzi dla Motorsport.com stwierdził:

- Będziemy kontynuować rozwój oraz równoważenie wydajności i niezawodności. Chcemy kolejnej poprawy, by wspierać Red Bulla. Oczywiście zakłada to również przyszły rok, ale kiedy tylko będzie gotowy [silnik] i kiedy naszym zdaniem będzie wystarczająco niezawodny to wtedy chcemy go użyć.

Następny artykuł
Williams: FW42 dobrą bazą na 2020 rok

Poprzedni artykuł

Williams: FW42 dobrą bazą na 2020 rok

Następny artykuł

Räikkönen: Kierowcy mają wypaczone wspomnienia starych samochodów F1

Räikkönen: Kierowcy mają wypaczone wspomnienia starych samochodów F1
Załaduj komentarze

O tym artykule

Serie Formuła 1
Autor Scott Mitchell