Formuła 1
24 paź
-
27 paź
Wydarzenie zakończone
01 lis
-
03 lis
Wydarzenie zakończone
14 lis
-
17 lis
Wydarzenie zakończone
28 lis
-
01 gru
Wydarzenie zakończone
W
GP Australii
12 mar
-
15 mar
Kolejne wydarzenie za
87 dni
19 mar
-
22 mar
Kolejne wydarzenie za
94 dni
02 kwi
-
05 kwi
Kolejne wydarzenie za
108 dni
16 kwi
-
19 kwi
Kolejne wydarzenie za
122 dni
30 kwi
-
03 maj
Kolejne wydarzenie za
136 dni
W
GP Hiszpanii
07 maj
-
10 maj
Kolejne wydarzenie za
143 dni
21 maj
-
24 maj
Kolejne wydarzenie za
157 dni
W
GP Azerbejdżanu
04 cze
-
07 cze
Kolejne wydarzenie za
171 dni
11 cze
-
14 cze
Kolejne wydarzenie za
178 dni
25 cze
-
28 cze
Kolejne wydarzenie za
192 dni
02 lip
-
05 lip
Kolejne wydarzenie za
199 dni
W
GP Wielkiej Brytanii
16 lip
-
19 lip
Kolejne wydarzenie za
213 dni
30 lip
-
02 sie
Kolejne wydarzenie za
227 dni
27 sie
-
30 sie
Kolejne wydarzenie za
255 dni
03 wrz
-
06 wrz
Kolejne wydarzenie za
262 dni
W
GP Singapuru
17 wrz
-
20 wrz
Kolejne wydarzenie za
276 dni
24 wrz
-
27 wrz
Kolejne wydarzenie za
283 dni
08 paź
-
11 paź
Kolejne wydarzenie za
297 dni
W
GP Stanów Zjednoczonych
22 paź
-
25 paź
Kolejne wydarzenie za
311 dni
29 paź
-
01 lis
Kolejne wydarzenie za
318 dni
12 lis
-
15 lis
Kolejne wydarzenie za
332 dni
26 lis
-
29 lis
Kolejne wydarzenie za
346 dni
Zobacz pełną wersję:

Horner podziękował Renault

akcje
komentarze
Horner podziękował Renault
30 paź 2018, 08:40

Szef Red Bull Racing przyznał, że silnik Renault dobrze spisał się na sporej wysokości, na jakiej położony jest tor Autodromo Hermanos goszczący Grand Prix Meksyku.

To pomogło Maxowi Verstappenowi w odniesieniu zwycięstwa.Horner podkreślił, że wyjątkowe warunki panujące w Meksyku stawiają jednostkę napędową Renault na równi z Mercedesem i Ferrari, pozwalając zespołowi jak najlepiej wykorzystać mocne strony ich podwozia.- Renault zapewniło nam silnik na ten weekend, który w tych warunkach był konkurencyjny dla naszych rywali – powiedział Christian Horner.- To pozwoliło nam na rywalizację, zajęcie miejsc w pierwszym rzędzie na starcie i zwycięstwo w grand prix w dominujący sposób. Teoretycznie powinniśmy mieć tutaj dublet – kontynuował.- Położenie toru na tej wysokości ograniczyło mozliwości naszych rywali, a Renault w tym zakresie było konkurencyjne. Dlatego właśnie tak skupialiśmy się na tym wyścigu, przyjmując kary [w GP Rosji], abyśmy mieli w puli kolejną specyfikację B na ten weekend. Helmut Marko podkreślił, że w miniony weekend wszystko układało się dobrze dla Red Bull Racing, oczywiście oprócz wycofania Daniela Ricciardo.- Naprawdę fajnie było to znowu poczuć, wyścig poszedł łatwo - powiedział Marko. - Nie mieliśmy żadnych problemów z oponami, podczas gdy inni narzekali.- Jeden pit stop dobrze zadziałał dla Ricciardo, który łatwo utrzymałby Vettela za sobą, a dwa postoje Maxa były tylko dla bezpieczeństwa. Mieliśmy dostępne opony, więc skorzystaliśmy z nich na wypadek, gdyby pojawił się samochód bezpieczeństwa i Ferrari założyłoby na koniec hipermiękką mieszankę.- Położenie toru na tej wysokości sprawiało, że nie mieliśmy deficytu mocy, co pokazało jak dobre jest nasze podwozie – dodał. 

Następny artykuł
Hartley już wie?

Poprzedni artykuł

Hartley już wie?

Następny artykuł

Meeke towarzyszył Toyocie

Meeke towarzyszył Toyocie
Załaduj komentarze

O tym artykule

Serie Formuła 1