Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Innowacyjne rozwiązanie McLarena

McLaren dostał zielone światło na jazdę z innowacyjnymi, cyfrowymi panelami sponsorskimi, które zespół przetestował pod koniec ubiegłego sezonu.

McLaren announcement Android 5G

Autor zdjęcia: McLaren

Dynamiczne panele, zamontowane po obu stronach kokpitu, widoczne z kamer pokładowych, pozwalają zespołowi zmieniać oznakowanie samochodu, gdy jest on na torze.

McLaren początkowo testował tę koncepcję podczas sesji treningowych przed zeszłorocznym Grand Prix Stanów Zjednoczonych, ale chciał sprawdzić jej skuteczność i potencjalne ograniczenia wagowe, zanim zdecyduje się na jej zastosowanie.

Kiedy po raz pierwszy zamontowano panele w samochodzie, Mark Turner, dyrektor generalny firmy Seamless Digital, która wpadła na ten pomysł, ujawnił, że obniżył ich masę do około 200 gramów.

- Począwszy od najcięższych prototypów z 2021 roku, które ważyły ​​ponad trzy kilogramy, teraz spadamy do około 1000 gramów. To w pewnym sensie dało nam punkt odniesienia. System [dynamiczny] w McLarenie waży około 200 gramów, ale nadal ulepszamy projekt - mówił wówczas Turner w rozmowie z Motorsport.com.

Czytaj również:

Firma Seamless Digital opracowała również dynamiczny system, który można zamontować na kaskach, ważący zaledwie 16 gramów. McLaren wykorzysta panele na swoim bolidzie do różnych opcji ekspozycji sponsora zespołu, Google Chrome.

Oryginalny pomysł na dynamiczne panele pojawił się wiele lat temu, kiedy Turner pracował z nieistniejącym już zespołem Manor i zastanawiał się, jak pomóc w zwiększeniu ekspozycji sponsorów w F1.

- Manor projektował malowania, które miały puste przestrzenie dla partnerów tytularnych, jednak tak naprawdę nigdy się one nie zmaterializowały. Zaczęliśmy się zastanawiać, jak zarabiać na sporcie w inny sposób, aby nie polegać na jednym dużym partnerze. Stąd wzięła się ta myśl - przyznał Turner.

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Mercedes z łatwością rozwiązał problemy
Następny artykuł Stroll sprawdził rękę w symulatorze

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska