Formuła 1
W
GP Australii
12 mar
-
15 mar
Kolejne wydarzenie za
52 dni
19 mar
-
22 mar
Kolejne wydarzenie za
59 dni
02 kwi
-
05 kwi
Kolejne wydarzenie za
73 dni
16 kwi
-
19 kwi
Kolejne wydarzenie za
87 dni
30 kwi
-
03 maj
Kolejne wydarzenie za
101 dni
W
GP Hiszpanii
07 maj
-
10 maj
Kolejne wydarzenie za
108 dni
21 maj
-
24 maj
Kolejne wydarzenie za
122 dni
W
GP Azerbejdżanu
04 cze
-
07 cze
Kolejne wydarzenie za
136 dni
11 cze
-
14 cze
Kolejne wydarzenie za
143 dni
25 cze
-
28 cze
Kolejne wydarzenie za
157 dni
02 lip
-
05 lip
Kolejne wydarzenie za
164 dni
W
GP Wielkiej Brytanii
16 lip
-
19 lip
Kolejne wydarzenie za
178 dni
30 lip
-
02 sie
Kolejne wydarzenie za
192 dni
27 sie
-
30 sie
Kolejne wydarzenie za
220 dni
03 wrz
-
06 wrz
Kolejne wydarzenie za
227 dni
W
GP Singapuru
17 wrz
-
20 wrz
Kolejne wydarzenie za
241 dni
24 wrz
-
27 wrz
Kolejne wydarzenie za
248 dni
08 paź
-
11 paź
Kolejne wydarzenie za
262 dni
W
GP Stanów Zjednoczonych
22 paź
-
25 paź
Kolejne wydarzenie za
276 dni
29 paź
-
01 lis
Kolejne wydarzenie za
283 dni
12 lis
-
15 lis
Kolejne wydarzenie za
297 dni
26 lis
-
29 lis
Kolejne wydarzenie za
311 dni
Zobacz pełną wersję:

Jak będzie działać ograniczenie kosztów?

akcje
komentarze
Jak będzie działać ograniczenie kosztów?
Autor:
31 paź 2019, 18:50

Jednym z kluczowych filarów rewolucji w nowych przepisach Formuły 1 są zasady finansowe, które pierwszy raz w historii serii zostały szczegółowo opisane.

Celem nowych zapisów jest stworzenie bardziej konkurencyjnych mistrzostw, gdzie szanse zespołów będą bardziej wyrównane przy jednoczesnym zapewnieniu możliwości tworzenia unikalnych i przełomowych technologii i inżynierii.

Limit kosztów został wprowadzony w celu ograniczenia wydatków poszczególnych zespołów. W Formule 1 będzie obowiązywał na przestrzeni roku kalendarzowego. Obecnie wydatki poszczególnych ekip są bardzo zróżnicowane, a różnica między najlepszymi a najbiedniejszymi zespołami wynosi kilkaset milionów dolarów. Ograniczenie kosztów ma wyeliminować rosnącą różnicę między budżetami poszczególnych ekip. Ma to zapewnić także większym producentom wiedzę na temat wymaganych inwestycji, by walczyć o mistrzowskie tytuły.

Limit został ustalony na 175 milionów dolarów. Niektóre zespoły obecnie wydają więcej niż wspomniana kwota, choć niekoniecznie cały budżet jest skierowany na poprawę wydajności. Z drugiej strony część ekip wydaje mniej na całe zarządzanie. Limit będzie dotyczył jednak wszystkich startujących. Ustalenie tej kwoty było bardzo złożonym tematem, który nigdy wcześniej nie był poruszany.

Twórcy przepisów dołożyli wszelkich starań, by skonsultować się ze wszystkimi zespołami, co miało pomóc w znalezieniu właściwego poziomu budżetu. W założeniu celem jest zapewnienie długoterminowej stabilności, promowanie równej rywalizacji, uczciwości sportowej mistrzostw oraz zachowanie wyzwania technologicznego i inżynierskiego. Ustalono, że kwota 175 milionów dolarów dotyczy roku, w którym odbędzie się 21 wyścigów. Za każdy dodatkowy do ustalonej kwoty zostanie dodany milion dolarów, a za każdy wyścig mniej zostanie odjęty milion.

Limit wydatków dotyczy kwestii związanych z osiągami samochodu. Nie obejmuje kosztów marketingu, wynagrodzenia kierowców i kosztów trzech najlepiej opłacanych pracowników zespołu. Programy dziedzictwa samochodów, który prowadzi między innymi Williams, również zostaną wyodrębnione z limitu kosztów, podobnie jak wszystkie podatki dochodowe od osób prawnych i inne działania niż te związane z F1. Koszty nieruchomości, premii pracowniczych, opłaty za wejście do mistrzostw i zakup superlicencji również będą zwolnione.

Czytaj też:

Koszt zakupu oferty dostarczania silnika, który został ograniczony do 15 milionów euro za sezon, a także wydatki na loty i hotele podczas weekendów F1 i testy również nie są brane pod uwagę.

By sprawdzić, czy zespoły przestrzegają nowych zasad powstanie administracja ograniczonych kosztów, która będzie monitorować zgodność z przepisami finansowymi. Audytorzy Deloitte zostali wyznaczeni do niezależnego nadzoru nad przestrzeganiem limitu przez każdy zespół.

W ramach przygotowań do wprowadzenia ograniczeń w 2021 roku sezon 2020 zostanie przeznaczony na "suche testy". Żaden zespół nie będzie podlegał sankcjom, jeśli przekroczy budżet w przyszłym roku. Od 2021 roku każdy zespół będzie musiał przedłożyć tymczasowy bilans wydatków w ramach limitu kosztów do końca czerwca za okres od stycznie do kwietnia. Roczne rozliczenie będzie musiało zostać zaprezentowane do końca marca kolejnego roku.

Jeśli zespoły przekroczą limit wydatków, zostaną ukarane. Wprowadzono trzy kategorie potencjalnych naruszeń. Pierwszym jest naruszenie proceduralne np. opóźnienie przesłania bilansu. Drugim niewielkie przekroczenie kosztów tj. 5%, które może wyniknąć z raportu zespołu lub stwierdzi to administracja. Trzecim jest istotne przekroczenie wydatków, które może zostać stwierdzone po przeprowadzeniu dochodzenia.

Po wykryciu naruszenia możliwe będą trzy formy kary. Pierwsza to kara finansową. Wysokość grzywny zostanie ustalona indywidualnie dla każdego przypadku. Drugi rodzaj kary to niewielka kara sportowa, która może być: naganą, odjęciem punktów w klasyfikacji konstruktorów i/lub kierowców, zakazem startów w określonej liczbie wyścigów, wprowadzenie ograniczeń testowych zarówno w symulatorze, jak i na torze oraz redukcja limitu wydatków. Trzecim rodzajem kary jest materialna kara sportowa, która jest najpoważniejsza i zawiera wszystkie powyższe oraz możliwość wykluczenia z mistrzostw świata.

Pasek
Lista

Model F1 2021

Model F1 2021
1/36

Autor zdjęcia: Giorgio Piola

Model F1 2021

Model F1 2021
2/36

Autor zdjęcia: Giorgio Piola

Model F1 2021

Model F1 2021
3/36

Autor zdjęcia: Giorgio Piola

Model F1 2021

Model F1 2021
4/36

Autor zdjęcia: Giorgio Piola

Model F1 2021

Model F1 2021
5/36

Autor zdjęcia: Giorgio Piola

Model F1 2021

Model F1 2021
6/36

Autor zdjęcia: Giorgio Piola

Model F1 2021

Model F1 2021
7/36

Autor zdjęcia: Giorgio Piola

Model F1 2021

Model F1 2021
8/36

Autor zdjęcia: Scott Mitchell

Model F1 2021

Model F1 2021
9/36

Autor zdjęcia: Formula 1

Model F1 2021

Model F1 2021
10/36

Autor zdjęcia: Formula 1

Model F1 2021

Model F1 2021
11/36

Autor zdjęcia: Formula 1

Model F1 2021

Model F1 2021
12/36

Autor zdjęcia: Formula 1

Model F1 2021

Model F1 2021
13/36

Autor zdjęcia: Formula 1

Model F1 2021

Model F1 2021
14/36

Autor zdjęcia: Formula 1

Model F1 2021

Model F1 2021
15/36

Autor zdjęcia: Formula 1

Model F1 2021

Model F1 2021
16/36

Autor zdjęcia: Formula 1

Model F1 2021

Model F1 2021
17/36

Autor zdjęcia: Formula 1

Model F1 2021

Model F1 2021
18/36

Autor zdjęcia: Formula 1

Model F1 2021

Model F1 2021
19/36

Autor zdjęcia: Formula 1

Model F1 2021

Model F1 2021
20/36

Autor zdjęcia: Formula 1

Model F1 2021

Model F1 2021
21/36

Autor zdjęcia: Formula 1

Model F1 2021

Model F1 2021
22/36

Autor zdjęcia: Formula 1

Model F1 2021

Model F1 2021
23/36

Autor zdjęcia: Formula 1

Model F1 2021

Model F1 2021
24/36

Autor zdjęcia: Formula 1

Model F1 2021

Model F1 2021
25/36

Autor zdjęcia: Formula 1

Model F1 2021

Model F1 2021
26/36

Autor zdjęcia: Formula 1

Model F1 2021

Model F1 2021
27/36

Autor zdjęcia: Formula 1

Model F1 2021

Model F1 2021
28/36

Autor zdjęcia: Formula 1

Model F1 2021

Model F1 2021
29/36

Autor zdjęcia: Formula 1

Model F1 2021

Model F1 2021
30/36

Autor zdjęcia: Formula 1

Model F1 2021

Model F1 2021
31/36

Autor zdjęcia: Formula 1

Model F1 2021

Model F1 2021
32/36

Autor zdjęcia: Formula 1

Model F1 2021

Model F1 2021
33/36

Autor zdjęcia: Formula 1

Model F1 2021

Model F1 2021
34/36

Autor zdjęcia: Formula 1

Model F1 2021

Model F1 2021
35/36

Autor zdjęcia: Formula 1

Model F1 2021

Model F1 2021
36/36

Autor zdjęcia: Formula 1

Następny artykuł
Hamilton może pobić rekordy Schumachera

Poprzedni artykuł

Hamilton może pobić rekordy Schumachera

Następny artykuł

Nowe auta będą wolniejsze o 3,5 sekundy

Nowe auta będą wolniejsze o 3,5 sekundy
Załaduj komentarze