Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Kierowcy nie mogą być egoistami

Stefano Domenicali, choć nie zamierza zabierać głosu kierowcom Formuły 1, przypomniał im, że stanowią część „większej całości”.

Sergio Perez, Red Bull Racing RB19, Fernando Alonso, Aston Martin AMR23, Carlos Sainz, Ferrari SF-23, Kevin Magnussen, Haas VF-23, Pierre Gasly, Alpine A523, the rest of the field at the start

Niektóre z posunięć włodarzy Formuły 1 - mające ich zdaniem poprawić widowisko - spotykają się z mieszanymi reakcjami ze strony kierowców. Część z nich otwarcie krytykuje proponowane rozwiązania, a najczęściej dyskutowanym zagadnieniem są sprinty.

Tych będzie w tym roku sześć, a ponadto otrzymały swoje kwalifikacje, stając się niejako niezależnym od grand prix wydarzeniem.

Najgłośniej o rywalizacji na krótkim dystansie wypowiedział się Max Verstappen. Mistrz świata już w Baku - przy okazji debiutu zmienionego formatu - wezwał, żeby „całe to zamieszanie po prostu wyrzucić z programu weekendu”. Nie wszystkim przypadł także do gustu sposób prezentacji kierowców przed wyścigiem w Miami, nastawiony na wielkie show w stylu amerykańskim.

Czytaj również:

Pytany o krytyczne głosy kierowców, Domenicali stwierdził: - Nie chcę społeczeństwa, w którym ludzie nie mogą mówić tego, czego chcą - powiedział dyrektor generalny F1 w rozmowie z Daily Mail.

- Jednak chwilami kierowcy muszą pamiętać, że są częścią większej całości. Nie ma potrzeby bycia egoistą. Są częścią sportu i tego biznesu, a ten stale się rozwija, ponieważ mamy szeroką perspektywę. Czasami wyjście poza strefę komfortu nie jest łatwe, ale nie możemy być leniwi ani popadać w samozadowolenie.

- Kiedy wypróbujemy sprint przy okazji sześciu okazji, możemy zrewidować niektóre części takiego weekendu. Na pewno nie będziemy mieć sprintów obok każdego wyścigu. Mamy jednak nową publikę i musimy im zapewnić odpowiedni stosunek ceny do jakości przy okazji każdej sesji. Nie chcemy pozwalać na jazdę po torze tylko dla korzyści inżynierów i kierowców.

Na pytanie o Verstappena i jego groźby odejścia z Formuły 1, gdyby ta zbyt mocno oddaliła się od jego pojęcia DNA tej dyscypliny, Domenicali odparł:

- Ostatnio omówiłem te problemy z Maxem. Powiedział mi, że kocha ten sport i to, co robi. Jest mistrzem świata i walczy o trzeci tytuł. Urodził się w samochodzie.

- Pokuszę się o stwierdzenie, że będzie w tym sporcie dłużej niż ja. Nie ma żadnego problemu.

Czytaj również:

Polecane video:

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Mercedes czeka na efekty
Następny artykuł Mercedes rozbudowuje fabrykę

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska